Pensacola konvoj

Pensacola -konvojen är en vardag för en amerikansk militär sjöfartskonvoj som ägde rum i slutet av 1941 när Stillahavskriget började. Namnet härleddes från det för dess primära eskortskepp, den tunga kryssaren USS Pensacola . Pensacola utsågs officiellt till Task Group 15.5 och armékällor kan använda termen Republic convoy för det seniora konvojfartyget. Konvojen, som skickades i fredstid, var avsedd att förstärka United States Army Forces Far East (USAFFE), skapad för att försvara det amerikanska samväldet av Filippinerna och under befäl av general Douglas MacArthur , med artilleri , flygplan, ammunition och bränsle, som hot. krig med det japanska imperiet var på väg. Efter att kriget bröt ut och japanska styrkor attackerade Filippinerna , avleddes konvojen till Brisbane, Australien.

Bakgrund

Krigsdepartementet godkände den 16 augusti 1941 storskalig förstärkning av Filippinerna. General MacArthur fick besked om att de första enheterna skulle segla i september. När stabschefen George C. Marshall frågade MacArthur om han behövde en National Guard-division för USAFFE, tackade MacArthur nej till erbjudandet och sa: "Utrustning och försörjning av befintliga styrkor är det viktigaste. Jag är säker på om dessa åtgärder vidtas med tillräcklig hastighet , att ingen ytterligare större förstärkning kommer att behövas för att fullgöra försvarsuppdraget." Marshall svarade: "Jag har beordrat att USA:s arméstyrkor i Filippinerna ska ges högsta prioritet för utrustning ... (och) ... män." Förstärkningskonvojer började i september och fortsatte till och med november 1941, eskorterade från Pearl Harbor , Hawaiis territorium , av ett flottfartyg.

USS Pensacola

Pensacolas konvoj inkluderade kanonbåten USS Niagara ; den amerikanska flottan transporterar USS Republic och USS Chaumont ; US-arméns transportfartyg USAT Willard A. Holbrook och USAT Meigs ; USA:s handelsfartyg Admiral Halstead och Coast Farmer ; och det holländska handelsfartyget Bloemfontein.

Konvojen bar en provisorisk brigad från US Field Artillery Corps , bestående av 2 000 National Guard- trupper:

2 600 US Army Air Forces personal var också ombord, tillsammans med flygplan som skickades demonterade i lådor: Femtiotvå Douglas A-24 dykbombplan från 27th Bombardment Group (Light) skickade på Meigs . Arton Curtiss P-40 stridsflygplan från 35th Pursuit Group (Interceptor) på Bloemfontein . Fyrtioåtta jaktpiloter från den 35:e PG reste på republiken och 39 nyutexaminerade men otilldelade piloter var ombord på Holbrook .

Transporterad materiel inkluderade: 20 stycken 75 mm fältartilleripjäser, AA- ammunition, 2 000 500 lb-bomber, 3 000 30 lb-bomber, 340 motorfordon, 9 000 tunnor flygbränsle, 500 000 patroner med 0,50 lb ammunition och kaliber 0,50 mm ammunition i luften skal.

Konvojen

USS Republic går in i Brisbane som en del av konvojen
Coast Farmer byggd 1920 i Australian War Memorial foto ID-nummer 303140.

Skeppen lämnade San Francisco individuellt och anlände till Pearl Harbor , Hawaii den 27 november för att bilda konvojen. Den seglade mot Manila den 29 november via en indirekt, södergående rutt. Den 7 december, efter att nyheten om attacken mot Pearl Harbor nått konvojen, började besättningarna och soldaterna ombord täcka de civila målningarna på fartygen med grå färg. Extra utkiksplatser placerades ut för att se efter japanska flygplan, ubåtar och ytfartyg. All personal beordrades att bära flytvästar och bära fulla kantiner med vatten. Livflottar installerades på däck. Japanska styrkor landade i Filippinerna den 8 december och konvojen beordrades att sätta in i Suva , Fiji medan dess destination diskuterades.

Det blev klart under de följande timmarna att japanerna snabbt övervann allierat motstånd i Filippinerna och många andra delar av Sydostasien. Den 9 december, vid ett möte i Joint Board , kom chefsplanerarna för respektive tjänster, brigadgeneral Leonard T. Gerow och konteramiral Richmond K. Turner överens om att konvojen omedelbart skulle återkallas. Turner ville att det skulle förstärka Pearl Harbor. Gerow gick med på det och tillade att om konvojen inte skickades till Hawaii skulle den föras tillbaka till det kontinentala USA.

Men Pensacola-konvojen diskuterades i ett möte i Vita huset följande dag, och Roosevelt föreslog att materielen skulle levereras till sydvästra Stilla havet . Han återförvisade ärendet till Joint Board, som vid ett möte samma dag beslutade att skicka konvojen till Brisbane , Australien via Suva, Fiji. Konvojen nådde Suva den 12 december med australiska krigsfartyg som skickades samma datum för att täcka konvojens slutliga inflygning. Kryssarna HMAS Canberra och HMAS Perth lämnade Sydney för Brisbane där den 15:e konteramiralen JG Crace hissade sin flagga i Canberra och avgick till området kring Nya Kaledonien för att få sällskap av den lätta kryssaren HMNZS Achilles .

Tung kryssare HMAS Canberra

Konvojen seglade sedan från Fiji i sicksackkurs, med en hastighet som sattes av det långsammaste fartyget. För att säkerställa att ransonerna ombord räckte fick soldaterna nu bara två dagliga måltider. Den 19 december i närheten av Nya Kaledonien utökades konvojeskorten av HMAS Canberra , HMAS Perth och HMNZS Achilles . Den 21 december 1941 tillhandahöll landbaserade Royal Australian Air Force (RAAF) Hudsons anti-ubåtsscreening senare för att få sällskap av HMAS Swan och HMAS Warrego för de sista inflygningarna till Brisbane.

Samtidigt funderade personalen på befälhavaren för den amerikanska asiatiska flottan , amiral Thomas C. Hart , hur konvojen skulle kunna ta sig från Brisbane till Manila. Japanska framsteg i Filippinerna innebar att en blockad av den kejserliga japanska flottan var mycket möjlig. Sekundära planer för att stödja nederländska och brittiska samväldets styrkor, i Nederländska Ostindien , Malaya och Singapore , stod inför liknande svårigheter. När MacArthur informerades om Harts farhågor, svarade han att konvojen kunde nå Manila med lämplig sjöeskort och luftstöd.

Situationen förändrades dock plötsligt, den 22 december, när japanska styrkor började landa i Lingayenbukten . Samma dag nådde konvojen Brisbane med den extra australiska eskorten. Det togs emot entusiastiskt av människor i Australien. Detta berodde på att de var de första amerikanska soldaterna på australiensisk mark, vid en tidpunkt då japanska styrkor sågs hota Australien. De starkaste och enda stridshärdade australiska arméenheterna – kända som den australiensiska kejserliga styrkan – var involverade i de nordafrikanska och malaysiska kampanjerna . De amerikanska soldaterna inkvarterades på Ascot Racecourse (senare känd som Eagle Farm) i tält, medan de väntade på ytterligare instruktioner.

Man hade beslutat att skicka den viktigaste utrustningen med flyg till Manila, och general George Brett var på väg till Australien för att upprätta ett försörjningssystem för att förstärka Filippinerna. Flygplanen som skickades med konvojen var sammansatta men ingen motorkylvätska hade tillhandahållits för jaktplanen, och dykbombplanen var utan avtryckarmotorer, siktsolenoider och vapenfästen.

Omständigheterna som ledde till att dessa delar utelämnades befanns bero på oerfarenhet av lastning och avsaknad av standardnomenklatur och praxis i fredstid. Till exempel A-24:s dykbombars utlösningsmotorer och solenoider ha förbisetts vid uppackning och förstörts på grund av att de spikades in i packlådorna och brändes med lådorna. Få av trupperna, mestadels artillerister, var bekanta med allmän försörjning utanför sina specialiteter, men var nu ansvariga för den oväntade lossningen och omfördelningen av last för kvarhållande i Australien eller omlastning vidare till Java och möjligen Filippinerna även när de var tvungna att börja bildas en bas i Australien.

Pensacolan anvisades den 24 december att eskortera pågående delar av hennes konvoj så långt som till Torressundet innan de återvände och gick med i flottan. Den 28 december, efter sex dagars långvarig lossning på grund av att last slumpmässigt hade lastats under fredstid, seglade två artilleribataljoner på Holbrook och Bloemfontein , de två snabbaste fartygen, destinerade till Manila. Japanska baser etablerade i Borneo vid den här tiden gjorde blockaden av Filippinerna effektiv så att de flesta trupper lossades vid Darwin Australien och några skickades vidare till Surabaja , Java .

Verkningarna

Bloemfontein med en eskort bestående av kryssarna USS Boise och Marblehead och jagarna Barker , Parrott , Bulmer , Stewart och Pope som avgick från Darwin till Surabaya kunde transportera 2:a bataljonen, 131:a fältartilleriet som anlände till Surabaya den 11 januari 1942, där den gick med i andra allierade styrkor. Bataljonen berömdes för sin tjänst i slaget vid Java under mars 1942. Efter en allmän allierad kapitulation blev de flesta av dess personal krigsfångar. Emellertid evakuerade högkvarterets 26:e fältartilleribrigad Java den 27 februari 1942 och återvände till Australien den 4 mars 1942.

Sjutton av de arton stridsflygplanen P-40 monterades snabbt och tilldelades sedan den 17:e förföljelseskvadronen (provisorisk), som bildades 15 januari från förföljelsepiloter från Far East Air Force som skickades från Luzon i slutet av december 1941 för att färja flygplanet tillbaka till Filippinerna. Japanska framryckningar söderut in i Nederländska Ostindien avbröt färjelinjen och isolerade MacArthurs styrkor. Från Brisbane den 16 januari flög den 17:e PS sitt flygplan över norra Australien till Darwin, Northern Territory, där det stannade till den 24 januari, då det flyttade via Kupang och Bali till sin bas på Java. Den 1 mars evakuerade skvadronen Java och lämnade sitt överlevande flygplan till den holländska militären.

Elva av A-24:orna nådde Java den 11 februari, tilldelade den 27:e Bombarderingsgruppens 91:a Bomb Squadron. Alla gick förlorade i aktion. Flera andra tilldelades senare till 3rd Bombardment Group ; de flesta av dessa sköts ner den 26 juli 1942, medan de attackerade japansk sjöfart utanför Buna, Nya Guinea .

Bataljonerna från 147:e och 148:e fältartilleriregementena på konvojen skickades till Darwin för att förstärka norra Australien. De 147:e enheterna omorganiserades senare till 147:e och 260:e fältartilleribataljonerna. De 148:e enheterna blev 148:e fältartilleribataljonen. Båda bataljonerna tjänstgjorde i sydvästra Stilla havet.

USS Pensacola tjänstgjorde i många anmärkningsvärda handlingar under andra världskriget; hon avvecklades den 26 augusti 1946.

Se även

Fotnoter

Anteckningar

Bibliografi

  •   Bartsch, William H. (2010). Every Day a Nightmare: American Pursuit Pilots in the Defense of Java, 1941–1942 . Texas A&M University Press. ISBN 978-1-60344-176-6 .
  • Morton, Louis (1953). "III Förstärkningen av Filippinerna". Filippinernas fall (USA:s armé i andra världskriget: Kriget i Stilla havet) . United States Army Center of Military History. CMH Pub 5-2.
--- "Kapitel IX: Strategi och logistik"

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pensacola_Convoy&oldid=1129094326 "