Pennsylvania Railroad klass J28

PRR klass J28
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Alco-Schenectady Byggdatum 1905 Totalt producerat 2
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-6-2 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 80 tum (2 000 mm) Hjulbas: • Motor 34 fot 3 tum (10 440 mm) Totalvikt 377 500 lb (171 200 kg) Bränsletyp kol Bränslekapacitet 13,5 ton Vattenlock. 7 000 imp gal (32 000 l; 8 400 US gal) Eldstad: • Eldstadsområde 54 sq ft (5,0 m 2 ) Värmeyta: • Eldstad 89 kvadratfot (8,3 m 2 ) Ventilväxel #7453: Stephenson #2761: Walschaerts
Prestationssiffror Maxhastighet 45-65 mph Dragkraftig ansträngning 27 504 lbf
Karriär Operatörer Pennsylvania Railroad Klass J28 Antal i klassen 2 Tal 7453, 2761 Plats nordöstra USA Pensionerad 1921 (1) 1924 (1) Disposition Skrotas

Pennsylvania Railroads klassificerar J28 bestod av två experimentella 2-6-2 "Prairie" typ ånglok .

Historia

1905 behövde Pennsylvania Railroad ett bättre ånglok, än klass E 4-4-2 "Atlantic"-typen. Så, järnvägen beställde två 2-6-2 från Alco-Schenectady. De testades omfattande och misslyckades i järnvägstrafik. De fanns dock fortfarande på listan i slutet av 1920-talet.

Specifikationer

De två J28:orna hade 80 tums förare och en 34,25 fots motorhjulbas. Motor #7453 hade inombords kolvventiler och Stephenson ventilväxel, medan #2761 hade utvändiga kolvventiler och Walschaerts ventilväxel. De vägde vardera 377 500 pund med anbudet. De hade 27 504 pund dragkraft, hade 89 kvadratfot (8,3 m ² ) eldstadsutrymme, hade också en gallerarea på 54 kvadratfot (5,0 m ² ), kunde hålla 7 000 liter vatten och 13,5 ton kol. Trots dessa specifikationer och mer var J28 inte ett tillräckligt kraftfullt Pennsylvania Railroad-lokomotiv.