Nr 17 Air Observation Post Flight RAAF
| No. 17 Air Observation Post Flight | |
|---|---|
 A 17 AOP Flight Auster på Bougainville Island 1945
| |
| Aktiva | 1944–1945 |
| Land | Australien |
| Gren | Royal Australian Air Force |
| Typ | Arméförbindelse |
| Engagemang | Andra världskriget |
| Insignier | |
| Squadron kod | KV |
| Flygplan som flögs | |
| Spaning |
Auster (1944–1945) Tiger Moth (1945) |
No. 17 Air Observation Post Flight (Nr. 17 AOP Flight) var en kunglig australiensisk flygvapnets artilleri-spotting och sambandsenhet som såg handling som en del av Bougainville-kampanjen och New Britain-kampanjen under andra världskriget . Flygningen etablerades i oktober 1944 och upplöstes i december nästa år.
Historia
No. 17 AOP Flight bildades i Cairns den 2 oktober 1944. Den var utrustad med sju Taylorcraft Auster lätta flygplan, varav det första levererades till enheten den 22 oktober. Dessa flygplan var bland de 56 Austers som RAAF hade beställt 1944 för att utrusta nr. 16 och 17 AOP-flyg. Flygningen utgjorde en del av No. 84 (Army Cooperation) Wing , tillsammans med No. 5 Squadron , som var utrustad med CAC Boomerang och CAC Wirraway- flygplan, och den Bristol Beaufort -utrustade No. 10 Local Air Supply Unit .
Flygningen började röra sig från Cairns till Bougainville i slutet av oktober 1944, och dess huvudsällskap anlände till ön den 14 december 1944. En del operativa flygningar genomfördes i december, men alla flygplan från nr. 17 AOP Flight var tvungna att landsättas den 31:a månaden eftersom deras tygflygplan hade skadats av de tropiska förhållandena. De nödvändiga reparationerna inkluderade att byta ut några av Austers tygsektioner och plexiglasfönster, men processen att skicka dessa föremål till Bougainville visade sig långsam. Som ett resultat av detta var enheten inaktiv tills det första flygplanet som skulle repareras återvände till tjänst den 1 februari 1945. En avdelning med nummer 17 AOP Flight etablerades den 14 februari vid Cape Hoskins på ön New Britain för att stödja den australiensiska armén enheter engagerade där; denna avdelning bestod av två officerare och åtta flygare och utrustades därefter med de Havilland Tiger Moth- flygplan.
Från februari 1945 stödde huvuddelen av nr. 17 AOP Flight framryckningen som genomfördes av den australiska arméns II Corps mot japanska positioner på Bougainville. Austers användes för spaning, artilleriupptäckning och försörjningsnedkastning samt evakuering av skadad personal, och visade sig vara framgångsrika i dessa roller. I juni 1945 hade No. 17 AOP Flight genomfört 1 328 sorteringar på Bougainville, även om brist på förnödenheter och piloter hindrade enhetens och de andra elementen i No. 84 Wing. Flygningen arbetade nära infanteri- och pansarförband, och dess flygplan kallades "bataljonsbefälhavarnas ögon" av George Odgers i RAAF:s officiella historia under andra världskriget. I april 1945 etablerades en annan avdelning av AOP-flyg nr 17 vid Tadji på Nya Guineas fastland för att evakuera soldater som skadats under striderna i Aitape–Wewak-kampanjen ; vid tiden för den japanska kapitulationen hade den genomfört 255 evakueringsflygningar.
Efter krigets slut upplöstes AOP Flight nr 17 den 7 december 1945.
- Citations
- Works konsulterade
- James, Karl (2012). The Hard Slog: Australians in the Bougainville Campaign, 1944–45 . Port Melbourne, Victoria: Cambridge University Press. ISBN 9781107017320 .
- Odgers, George (1968) [1957]. Luftkrig mot Japan 1943–1945 . Australien i kriget 1939–1945. Serie 3 – Air. Vol. 2. Canberra: Australian War Memorial. OCLC 1990609 .
- RAAF Historical Section (1995). Enheter från Royal Australian Air Force. En kortfattad historia. Volym 4 Sjö- och transportenheter . Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN 0-644-42796-5 .
