Motorsåg
En motorsåg (eller motorsåg ) är en bärbar bensin-, el- eller batteridriven såg som skär med en uppsättning tänder fästa vid en roterande kedja som drivs längs ett svärd. Det används i aktiviteter som trädfällning , kvistning , kvistning , beskärning , kapning av brandgator i vildmarksbrandsläckning och skörd av ved . Motorsågar med specialdesignade svärd- och kedjekombinationer har utvecklats som verktyg för användning i motorsågskonst och motorsågverk . Specialiserade motorsågar används för att skära betong under byggprojekt. Motorsågar används ibland för att skära is; till exempel isskulptur och vinterbad i Finland.
Historia
I operation
Kedjesågarnas ursprung inom kirurgi är omdiskuterat. En "flexibel såg", bestående av en fin tandad länkkedja som hålls mellan två trähandtag, skapades i slutet av 1700-talet (ca 1783–1785) av två skotska läkare, John Aitken och James Jeffray, för symfysiotomi och excision av sjuka ben, respektive. Det illustrerades i den andra upplagan av Aitken's Principles of Midwifery, or Puerperal Medicine (1785) i samband med en pelviotomi . År 1806 publicerade Jeffray Cases of the Excision of Carious Joints , som samlade en artikel som tidigare publicerats av H. Park 1782 och en översättning av en uppsats från 1803 av den franske läkaren PF Moreau, med ytterligare observationer av Park och Jeffray. I den rapporterade Jeffray att han självständigt kommit på idén om en såg "med leder som kedjan på en klocka" mycket snart efter Parks ursprungliga publicering från 1782, men att han inte kunde få den producerad förrän 1790, varefter den användes i anatomilabbet och då och då lånas ut till kirurger. Park och Moreau beskrev framgångsrik excision av sjuka leder, särskilt knä och armbåge, och Jeffray förklarade att motorsågen skulle tillåta ett mindre sår och skydda de intilliggande musklerna, nerverna och venerna. Medan symfysiotomi hade för många komplikationer för de flesta obstetriker, blev Jeffrays idéer om utskärning av benändarna mer accepterade, särskilt efter det utbredda antagandet av anestetika. Under en stor del av 1800-talet var motorsågen ett användbart kirurgiskt instrument, men den ersattes 1894 av Gigli-trådsågen , som var betydligt billigare att tillverka och gav ett snabbare, smalare snitt, utan risk att gå sönder och skadas. fångade i benet.
En föregångare till motorsågen som idag är bekant inom träindustrin var ett annat medicinskt instrument som utvecklades runt 1830 av den tyske ortopeden Bernhard Heine . Detta instrument, osteotomen , hade länkar av en kedja som bär små skärande tänder med kanterna i en vinkel; kedjan flyttades runt ett styrblad genom att vrida handtaget på ett kedjehjul. Som namnet antyder användes detta för att skära ben.
För att kapa trä
Ett av de tidigaste patenten för en "ändlös kedjesåg" som består av en kedja av länkar som bär sågtänder beviljades till Frederick L. Magaw i Flatlands, New York 1883, uppenbarligen i syfte att tillverka brädor genom att sträcka ut kedjan mellan räfflade trummor. Ett senare patent som innehåller en styrram beviljades Samuel J. Bens från San Francisco den 17 januari 1905, hans avsikt var att fälla jättelika redwoods. Den första bärbara motorsågen utvecklades och patenterades 1918 av den kanadensiske millwright James Shand. Efter att han lät sina rättigheter förfalla 1930 utvecklades hans uppfinning vidare av det som blev det tyska företaget Festo 1933. Företaget, som nu fungerar som Festool , tillverkar bärbara elverktyg. Andra viktiga bidragsgivare till den moderna motorsågen är Joseph Buford Cox och Andreas Stihl ; den senare patenterade och utvecklade en elektrisk motorsåg för användning på buckingplatser 1926 och en bensindriven motorsåg 1929, och grundade ett företag för att masstillverka dem. 1927 Emil Lerp , Dolmars grundare , världens första bensindrivna motorsåg och masstillverkade dem.
Andra världskriget avbröt leveransen av tyska motorsågar till Nordamerika, så nya tillverkare växte fram, inklusive Industrial Engineering Ltd (IEL) 1939, föregångaren till Pioneer Saws Ltd och en del av Outboard Marine Corporation, den äldsta tillverkaren av motorsågar i norr Amerika.
1944 övervakade Claude Poulan tyska fångar som kapade massaved i östra Texas. Poulan använde en gammal lastbilsskärm och gjorde den till en krökt del som användes för att styra kedjan. "Bågstyrningen" gjorde det nu möjligt att använda motorsågen av en enda operatör.
McCulloch i Nordamerika började tillverka motorsågar 1948. De tidiga modellerna var tunga tvåpersonersapparater med långa svärd. Ofta var motorsågar så tunga att de hade hjul som dragsågar . Andra kläder använde drivna linor från en drivenhet med hjul för att driva skärbalken.
Efter andra världskriget, förbättringar i aluminium och motordesign lättade motorsågar till den punkt där en person kunde bära dem. I vissa områden har motorsågs- och lunnaresättningen ersatts av fällslagtaren och skördaren .
Motorsågar har nästan helt ersatt enkla mandrivna sågar inom skogsbruket. De tillverkas i många storlekar, från små elektriska sågar avsedda för hem- och trädgårdsbruk, till stora "skoghuggare". Medlemmar av militära ingenjörsenheter är utbildade att använda motorsågar, liksom brandmän för att bekämpa skogsbränder och ventilera strukturbränder.
Tre huvudtyper av motorsågsvässare används: handhållen fil, elektrisk motorsåg och svärdsmonterad.
Den första elektriska motorsågen uppfanns av Stihl 1926. Kedjesågar blev tillgängliga för allmänheten från 1960-talet och framåt, men dessa var aldrig så framgångsrika kommersiellt som den äldre gasdrivna typen på grund av begränsad räckvidd, beroende av närvaron av en eluttag , plus hälso- och säkerhetsrisken med bladets närhet till kabeln.
Under större delen av det tidiga 2000-talet förblev bensindrivna motorsågar den vanligaste typen, men de mötte konkurrens från sladdlösa litiumbatteridrivna motorsågar från slutet av 2010-talet och framåt. Även om de flesta sladdlösa motorsågar är små och endast lämpar sig för häckklippning och trädkirurgi började Husqvarna och Stihl tillverka fullstora motorsågar för att kapa stockar under början av 2020-talet . Batteridrivna motorsågar bör så småningom se ökade marknadsandelar i Kalifornien på grund av statliga restriktioner som planeras att träda i kraft 2024 för gasdriven trädgårdsutrustning.
Konstruktion
En motorsåg består av flera delar:
Motor
Motorsågsmotorer är traditionellt antingen en tvåtakts bensin (bensin) förbränningsmotor (vanligtvis med en cylindervolym på 30 till 120 cm 3 ) eller en elmotor som drivs av ett batteri eller elsladd. I en bensinmotorsåg tillförs vanligtvis bränsle till motorn av en förgasare vid intaget.
För att tillåta användning i alla riktningar använder moderna gasmotorsågar en membranförgasare, som drar bränsle från tanken med hjälp av den alternerande tryckskillnaden i vevhuset. Tidiga motorer använde förgasare med gravitationsmatade flottörkammare , vilket fick motorn att stanna när den lutade. Förgasaren kan behöva justeras för att bibehålla ett lämpligt tomgångsvarvtal och luft-bränsleförhållande, till exempel när du flyttar till en högre/lägre höjd eller när luftfiltret täpps igen. Förgasare justeras antingen av operatören eller, i vissa sågar, automatiskt av en elektronisk styrenhet .
För att förhindra vibrationsinducerade skador och minska användarens trötthet, har sågar i allmänhet ett antivibrationssystem för att fysiskt koppla bort handtagen från motorn och svärdet. Detta uppnås genom att konstruera sågen i två delar, sammankopplade med fjädrar eller gummi på samma sätt som en bilupphängning isolerar chassit från hjul och väg. Vid kallt väder kan förgasarens isbildning uppstå, så många sågar har en ventil mellan cylindrarna och förgasaren som kan öppnas för att varm luft ska kunna passera. Kall temperatur kan också bidra till vibrationsutlösta skador, och vissa sågar har en liten generator kopplad till resistiva värmeelement i handtagen och/eller förgasaren.
Drivmekanism
Vanligtvis används en centrifugalkoppling och kedjehjul . Centrifugalkopplingen expanderar med ökande hastighet och kopplar in en trumma. På denna trumma sitter antingen ett fast kedjehjul eller ett utbytbart. Kopplingen har tre uppgifter: När motorn går på tomgång (vanligtvis 2500-2700 rpm) rör sig inte kedjan. När kopplingen är inkopplad och kedjan stannar i träet av en annan anledning, skyddar den motorn. Viktigast av allt, det skyddar föraren i händelse av ett kast. Här stoppar kedjebromsen trumman och kopplingen släpper omedelbart.
Svärd
Ett svärd, typiskt en långsträckt stång med en rund ände av slitstarkt legerat stål, typiskt 40 till 90 cm (16 till 36 tum) i längd, används. En kantslits styr skärkedjan. Specialiserade stänger i slingstil, kallade bågstänger, användes också en gång för att röja stockar och röja borste, även om de nu sällan stöter på på grund av ökade risker vid drift.
Alla svärd har några element för drift:
Mätare
Den nedre delen av kedjan löper i mätaren. Här dras smörjoljan av kedjan till nosen. Detta är i princip tjockleken på drivlänkarna.
- 0,063 tum eller 1,6 mm
- 0,058 tum eller 1,5 mm
- 0,050 tum eller 1,3 mm
- 0,043 tum eller 1,1 mm
Oljehål
Änden av sågmotorhuvudet har två oljehål, ett på varje sida. Dessa hål måste matcha oljepumpens utlopp. Pumpen skickar oljan genom hålet i den nedre delen av mätaren.
Sågsvärdstillverkare tillhandahåller ett stort utbud av stänger som matchar olika sågar.
Smörj hål vid stångnosen
Genom detta hål pumpas fett, vanligtvis fylls varje tank på för att hålla nosens kedjehjul väl smord.
Styrslits
Här går en eller två bultar från sågen igenom. Kopplingsskyddet sätts ovanpå stången och fästs genom dessa bultar. Antalet bultar bestäms av storleken på sågen.
Bartyper
Olika bartyper finns tillgängliga:
- Laminerade stänger består av olika lager för att minska ribbans vikt.
- Massiva stänger är massivt stål, avsedda för professionellt bruk. De har vanligtvis en utbytbar nos, eftersom kedjehjulet vid stångens nos slits ut snabbare än stången.
- Säkerhetsbyglar är laminerade stänger med ett litet kedjehjul vid nosen. Den lilla näsan minskar kasteffekten. Sådana stänger används på konsumentsågar.
Skärande kedja
Vanligtvis har varje segment i en kedja (som är konstruerad av nitade metallsektioner som liknar en cykelkedja , men utan rullar ) små, vassa, skärande tänder. Varje tand har formen av en vikt flik av förkromat stål med ett skarpt kantigt eller krökt hörn och två fasade skäreggar, en på toppplattan och en på sidoplattan. Vänsterhänta och högerhänta tänder alterneras i kedjan. Kedjor tillverkas i olika stigning och tjocklek; stigningen på en kedja definieras som hälften av längden som spänns över av tre på varandra följande nitar (t.ex. 8 mm, 0,325 tum), medan mätaren är tjockleken på drivlänken där den passar in i svärdet (t.ex. 1,5 mm) 0,05 tum). Den konventionella "fullkomplement"-kedjan har en tand för varannan drivlänk. "Full skip"-kedjan har en tand för var tredje drivlänk. Inbyggd i varje tand är en djupmätare eller "raker", som går före tanden och begränsar skärdjupet, vanligtvis till cirka 0,5 mm (0,025"). Djupmått är avgörande för säker drift av kedjan. Om de lämnas för högt, de orsakar mycket långsam sågning, om den filas för lågt blir kedjan mer benägen att sparka tillbaka. Låga djupmått gör också att sågen vibrerar för mycket. Vibrationer är obehagligt för operatören och är skadligt för sågen.
Spännmekanism
Spänningen på skärkedjan justeras så att den varken binder på eller lossnar från svärdet. Spännaren för att göra det manövreras antingen genom att vrida en skruv eller ett manuellt hjul. Spännaren är antingen i sidled under avgasröret eller integrerad i kopplingskåpan.
Sidospännare har fördelen att kopplingskåpan är lättare att montera, men nackdelen att det är svårare att nå nära stången. Spännare genom kopplingskåpan är lättare att använda, men kopplingskåpan är svårare att fästa.
När skruven vrids, flyttar en krok i ett svärdshål svärdet antingen ut (spänns) eller in, vilket gör att kedjan lossnar. Spänningen är rätt när den lätt kan flyttas för hand och inte hänger löst från stången. Vid spänning, håll svärdets nos uppåt och dra åt svärdsmuttrarna. Annars kan kedjan spåra ur.
Undersidan av varje länk har ett litet metallfinger som kallas en "drivlänk", som lokaliserar kedjan på svärdet, hjälper till att bära smörjolja runt svärdet och kopplar in med motorns drivhjul inuti sågkroppen. Motorn driver kedjan runt banan med en centrifugalkoppling, kopplar in kedjan när motorvarvtalet ökar under kraft, men låter den stanna när motorvarvtalet saktar ner till tomgång.
Konsekventa förbättringar av den övergripande motorsågsdesignen, inklusive att lägga till säkerhetsfunktioner, har skett under åren. Dessa inkluderar kedjebromsar, bättre kedjedesign och lättare, mer ergonomiska sågar, inklusive utmattningsreducerande antivibrationssystem.
Eftersom motorsågssnideri har blivit mer populärt, tillverkar tillverkare speciella korta, smala spetsstänger (kallade "kvartspetsade", "nickelspetsade" eller "dime-tipped" stänger, baserat på storleken på deras spetsar). Vissa motorsågar är byggda speciellt för snidningsapplikationer. Echo sponsrar en carving-serie.
Säkerhetsanordningar
.jpg)
Dagens motorsågar har flera säkerhetsfunktioner för att skydda föraren. Dessa inkluderar:
- Kedjebroms
- En kedjebromsaktivator är placerad framför det övre handtaget och aktiveras av en kast. När den utlöses spänner den ett band runt kopplingstrumman och stoppar kedjan inom millisekunder.
- En kedjefångare är placerad mellan sågkroppen och kopplingskåpan. I de flesta fall liknar den en krok av aluminium. Den används för att stoppa kedjan när den spårar ur från svärdet och förkortar kedjans längd. Vid urspårning svänger kedjan från undersidan av sågen mot operatören. Detta förhindrar att kedjan träffar operatören, som istället träffar det bakre handtagsskyddet.
- Ett bakre handtagsskydd skyddar förarens hand när kedjan spårar ur.
- Vissa kedjor har säkerhetsfunktioner som säkerhetslänkar som på mikromejselsågar. Dessa länkar håller sågen nära springan mellan två skärlänkar och lyfter kedjan när utrymmet vid säkerhetslänken är fullt med sågspån, vilket lyfter kedjan och låter den såga långsammare. Icke-professionella kedjor har mindre aggressiva tänder, genom att ha grundare djupmätare.
- Skyddskläder är designade för att skydda operatörer i händelse av att en rörlig kedja vidrör deras kläder genom att knorra kedjan och kedjehjulet, genom att använda speciella syntetiska fibrer invävda i plagget.
Underhåll
Tvåtakts motorsågar kräver cirka 2–5 % olja i bränslet för att smörja motorn, medan motorn i elektriska motorsågar normalt är smord livslängd. De flesta moderna bensindrivna sågar kräver idag en bränsleblandning på 2 % (1:50). Bensin som innehåller etanol kan orsaka problem för utrustningen eftersom etanol löser upp plast, gummi och annat material. Detta leder till problem, särskilt på äldre utrustning. En lösning för detta problem är att köra endast nytt bränsle och köra sågen torr i slutet av arbetet.
Separat kedjeolja eller svärdolja används för smörjning av svärd och kedja på alla typer av motorsågar. Kedjeoljan förbrukas snabbt eftersom den tenderar att kastas av av kedjecentrifugalkraften och den sugs upp av sågspån. På tvåtakts motorsågar fylls kedjeoljebehållaren vanligtvis på samtidigt som bränslet fylls på. Reservoaren är normalt tillräckligt stor för att ge tillräckligt med kedjeolja mellan tankning. Brist på kedjeolja, eller användning av en olja med felaktig viskositet , är en vanlig källa till skador på motorsågar och tenderar att leda till snabbt slitage på svärdet, eller att kedjan fastnar eller lossnar svärdet. Förutom att vara ganska tjock är kedjeolja särskilt klibbig (på grund av " klibbgivande " tillsatser) för att minska mängden som kastas av kedjan. Även om motorolja är en vanlig ersättning för nödsituationer tappas den ännu snabbare, vilket gör att kedjan blir undersmord.
Oljan pumpas från en liten pump till ett hål i stången. Därifrån tar de nedre ändarna av varje kedjedrivlänk en del av oljan in i mätaren mot svärdets nos. Pumputloppet och stånghålet måste vara i linje. Eftersom svärdet rör sig ut och inåt beroende på kedjelängden har oljeutloppet på sågsidan en lång form av bananliknande karaktär.
Kedjor måste hållas vassa för att fungera bra. De blir snabbt trubbiga om de vidrör jord, metall eller stenar. När de är trubbiga tenderar de att producera pulverformigt sågspån, snarare än de längre, rena spånen som är karakteristiska för en vass kedja; en vass såg behöver också mycket lite kraft från operatören för att trycka in den i snittet. Speciellt härdade kedjor (tillverkade av volframkarbid ) används för applikationer där jorden sannolikt förorenar skäret, till exempel för att skära genom rötter .
Ett tydligt tecken på en trubbig kedja är sågens vibrationer. En vass kedja drar sig in i träet utan att trycka på sågen.
Eftersom luftintagsfiltret tenderar att täppas till av sågspån måste det rengöras då och då men är inget problem vid normal drift.
Säkerhet
Trots säkerhetsdetaljer och skyddskläder kan skador fortfarande uppstå vid användning av motorsågar, från de stora krafter som är inblandade i arbetet, från den snabbrörliga, vassa kedjan eller vibrationer och buller från maskineriet.
En vanlig olycka uppstår vid "kickback" när en kedjetand vid svärdets spets hakar fast i trä utan att skära igenom det. Detta kastar svärdet (med dess rörliga kedja) i en uppåtgående båge mot föraren, vilket kan orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall.
En annan farlig situation uppstår när tungt timmer börjar falla eller förskjutas innan en sågning är klar. Motorsågsoperatören kan vara instängd eller klämd. På liknande sätt kan timmer som faller i en oplanerad riktning skada operatören eller andra arbetare, eller en operatör som arbetar på höjd kan falla eller skadas av fallande virke.
Liksom andra handhållna maskiner kan driften av motorsågar orsaka vibrationer med vita fingrar , tinnitus eller industriell dövhet . Dessa symtom var mycket vanliga innan vibrationsdämpning med gummi- eller stålfjäder infördes. Uppvärmda handtag är ytterligare hjälp. Nyare, lättare och lättare att använda sladdlösa elektriska motorsågar använder borstlösa motorer, som ytterligare minskar buller och vibrationer jämfört med traditionella petroleumdrivna modeller.
Riskerna förknippade med användning av motorsågar innebär att skyddskläder som motorsågsstövlar , chaps och hörselskydd normalt bärs när de används, och många jurisdiktioner kräver att operatörer är certifierade eller licensierade att arbeta med motorsågar. [ var? ] Skador kan också uppstå om kedjan går av under drift på grund av dåligt underhåll eller försök att skära olämpligt material.
Bensindrivna motorsågar utsätter operatörer för skadlig kolmonoxidgas , särskilt inomhus eller i delvis slutna utomhusområden.
citat behövs ] Att hålla båda startsnöret med den andra, är ett säkerhetsbrott i de flesta delstater i USA [ händerna på sågen för stabilitet är avgörande för en säker motorsåg använda sig av.
Säker och effektiv användning av motorsågar och tvärsnitt på federalt administrerade offentliga marker i USA har kodifierats sedan 2016 i det slutgiltiga direktivet för det nationella sågprogrammet utfärdat av United States Forest Service, som specificerar utbildning, testning och certifieringsprocessen för anställda och oavlönade frivilliga som driver motorsågar inom offentlig mark.
Arbetstekniker
.jpg)
Motorsågsutbildningen är utformad för att ge fungerande teknisk kunskap och färdigheter för att säkert använda utrustningen.
- Sizeup – Detta är spaning och planering av säkra snitt för fällriktningen, farozoner och reträttvägar, innan du startar sågen. Trädets placering i förhållande till andra föremål, stöd och spänning avgör ett säkert fall, spricker av eller om sågen fastnar. Flera faktorer att ta hänsyn till är trädets lutning och böjning, vindriktning, grenarrangemang, snölast, hinder och skadade, ruttnande träddelar, som kan bete sig oväntat när de kapas. Ett träd kan behöva falla i sin naturliga riktning om det är för farligt eller omöjligt att fälla i önskad riktning. Målet är att trädet ska falla säkert för kvistning och kapning av stocken. Målet är att undvika att trädet faller på ett annat träd eller hinder.
- Avverkning – Efter att trädets bas undervegetation har röjts för reträttvägen och avverkningsriktningen; avverkning sker ordentligt med tre huvudsnitt. För att kontrollera fallet bör den riktade skärlinjen löpa 1/4 av trädets diameter för att göra en 45-graderskil, som ska vara 90 grader mot avverkningsriktningen och perfekt horisontell. Det övre snittet ska göras först och sedan görs det nedre snittet för att bilda den riktade skärlinjen vid kilpunkten. Ett smalt eller obefintligt gångjärn minskar styrningen av avverkningsriktningen. Från motsatt sida av kilen avslutas det slutliga avverkningssnittet en tiondel av trädets diameter från skärningsriktningen. Avverkningssnittet görs horisontellt och något (1,5–2 tum; 5,1 cm) ovanför bottensnittet. När gångjärnet är ordentligt inställt kommer fällningen att börja fallet i önskad riktning. En sitback är när ett träd rör sig tillbaka i motsatt riktning. Att placera en kil i fällskäret kan förhindra att ett baksätningsläge klämmer sågen.
- Frigöring – Arbeta med ett svårt fallen träd som kan ha fastnat i andra träd. Att utarbeta platser för maximal spänning för att bestämma det säkraste sättet att släppa spänningen, och en vinsch kan behövas i komplicerade situationer. För att undvika att skära rakt igenom ett träd i spänning kan ett eller två snitt vid spänningspunkten med tillräckligt djup för att minska spänningen vara nödvändiga. Efter spänningsavlastning görs snitt utanför böjen.
- Kvistning – Klippning av grenarna från stocken. Föraren måste kunna nå snittet ordentligt för att undvika kast.
- Bucking – Tvärkapning av den fällda stocken i sektioner. Inställningen är gjord för att undvika att motorsågen fastnar i de ändrade stockspänningarna och kompressionerna. Säker buckling påbörjas vid stockens högsida och sedan arbetas sektioner offside, mot ändan. Offsidestocken faller och tillåter gravitation för att förhindra bindningar. Stockens skärrörelse under kapning kan hjälpa till att indikera bindningar. Ytterligare utrustning (lyftar, stänger, kilar och vinschar) och speciella skärtekniker kan hjälpa till att förhindra bindningar.
-
Binds – Detta är när motorsågen är i riskzonen eller har fastnat i stockens kompression. En stockbunden motorsåg är osäker och måste försiktigt tas bort för att förhindra skador på utrustningen.
- Toppbindning – Spännområdet på stockens botten, kompression på toppen.
- Bottenbindning – Spännområdet på stockens topp, kompression på botten.
- Sidobindning – Sidotryck utövas på stocken.
- Ändbindning – Vikt pressar ihop stockens hela tvärsnitt.
- Borstning och skärning – Detta är att snabbt rensa små träd och grenar under fem tum (13 cm) i diameter. Handstång kan följa med för att flytta ut skräp.
Som sågverk
När den är fäst i en speciell styrram kan en motorsåg användas som ett bärbart sågverk för att såga bulkved till plankor eller brädor. Sådan användning kallas ett motorsågverk eller ett sågverk i Alaska.
Kapning av sten, betong och tegel
Specialmotorsågar kan skära betong, tegel och natursten . Dessa använder liknande kedjor som vanliga motorsågar, men med skäreggar inbäddade med diamantkorn . De kan använda bensin eller hydraulisk kraft, och kedjan är smord med vatten , på grund av hög friktion och för att ta bort stendamm. Maskinen används i konstruktion, till exempel vid skärning av djupa, fyrkantiga hål i väggar eller golv, i stenskulpturer för att ta bort stora stenbitar vid förhuggning, av brandkårer för att komma åt byggnader och vid restaurering av byggnader och byggnader. monument för att ta bort delar med minimal skada på den omgivande strukturen. På senare tid har även betongmotorsågar med elmotorer på 230 volt utvecklats.
Eftersom materialet som ska skäras inte är fibröst, uppstår mycket mindre kast. Så den mest använda metoden för skärning är dykskärning, genom att trycka in bladets spets i materialet. Med denna metod kan fyrkantsskärningar så små som bladets bredd uppnås. Pushback kan inträffa om ett block skiftar när det nästan skärs igenom och klämmer bladet, men totalt sett är maskinen mindre farlig än en vedkapande motorsåg.
Se även
externa länkar
- "How a Chainsaw Works" , populärvetenskap , augusti 1951
|
Trädplantering , skogsplantering |
|
 |
|---|---|---|
| Mensuration | ||
| Brandsläckning | ||
| Yxor | ||
| Sågar | ||
| Skogsavverkning | ||
| Övrig | ||
Kategorier
Commons
| evenemang |
|
 |
|---|---|---|
| Tävlingar | ||
| Nationalbibliotek | |
|---|---|
| Övrig | |
