Mitsubishi Pajero Evolution
| Mitsubishi Pajero Evolution | |
|---|---|
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Mitsubishi motorer |
| Produktion | 1984–2007 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Rallyrazzia |
| Layout | 4-hjulsdrift |
| Drivlina | |
| Motor | 3,5 L 24-ventil V6 |
Mitsubishi Pajero Evolution är en terrängtävlingsbil baserad på Mitsubishi Pajero . Den var speciellt designad för att delta i rallyräderna med huvudsyftet att vinna Dakar-rallyt . Utöver de som endast tillverkats för tävlingsbruk, tillverkades en väglaglig version av Mitsubishi från 1997 till 1999 för att homologera Pajero Evolution för Dakar Rallys T2-klass . Ungefär 2 500 vägrättsliga exempel producerades.
Street version (V55W)
Den väglagliga versionen av Pajero Evolution tillverkades mellan 1997 och 1999. Den var baserad på andra generationens Pajero men hade många funktioner unika för modellen. Cirka 2693 enheter tillverkades för att homologera typen för Dakar Rallys produktionsbaserade T2-klass. Den var utrustad med en 3,5-liters 24-ventils DOHC V6 6G74 -motor med MIVEC och ett dubbelt plenum variabelt insug. Denna motor producerade påstådda 275 hk vid 6500 rpm. Karossen med två dörrar inkorporerade stora stänkskärmar, två fenliknande bakspoilers, en huvskopa och olika andra racinginspirerade stylingelement. Skidplattor och stänklappar inkluderades för ytterligare terrängskydd. Oberoende fjädring med dubbla triangelben användes på framsidan och baktill användes en oberoende fjädring med flera länkar som är unik för Pajero Evolution. 4WD var standard, med främre och bakre Torsen-differentialer .
Tävlingshistoria
I januari 1983 debuterade den första Pajero Evolution vid Paris Dakar Rally , och tog förstaplatsen 1985 vid endast det tredje försöket. Andra vinster följde, vid evenemang som Australasian Safari och Northern Forest .
Med 12 segrar från 1985 till 2007 är det den bil som vunnit Dakarrallyt flest gånger.
Dakar segrar
| # | År | Förare | Co-driver |
|---|---|---|---|
| 1 | 1985 |
 Patrick Zaniroli |
Francia Jean Da Silva |
| 2 | 1992 |
Hubert Auriol
|
Philippe Monnet
|
| 3 | 1993 |
Bruno Saby
|
Dominique Serieys |
| 4 | 1997 |
 Kenjiro Shinozuka
|
Henri Magne |
| 5 | 1998 |
Jean-Pierre Fontenay |
Gilles Picard |
| 6 | 2001 |
 Jutta Kleinschmidt
|
Andreas Schulz
|
| 7 | 2002 |
Hiroshi Masuoka
|
Pascal Maimon |
| 8 | 2003 |
Hiroshi Masuoka
|
Andreas Schulz
|
| 9 | 2004 |
Stéphane Peterhansel
|
Jean-Paul Cottret
|
| 10 | 2005 |
Stéphane Peterhansel
|
Jean-Paul Cottret
|
| 11 | 2006 |
Luc Alphand
|
Gilles Picard |
| 12 | 2007 |
Stéphane Peterhansel
|
Jean-Paul Cottret
|
En Mitsubishi Pajero Evolution, körd av Andrew Cowan, avslutade Paris–Alger–Dakar 1984 som den tredje rankade vinnaren i totalklassen efter att ha tillryggalagt mer än 11 000 km. Mitsubishi dominerade med flera första, andra och tredje pallplaceringar fram till deras sista vinster 2007. Från 2001-2005, med introduktionen av sin tredje generation Pajero med monocoque-chassi och helt oberoende fjädring, hade Mitsubishi 5 på varandra följande förstaplaceringar och 12 av alla 15 pallplaceringar under samma tidsperiod. Deras totala rekord var 12 totala vinster (1:a plats) i "Cars Class" och 150 etappsegrar (den näst bästa var Peugeot med endast 78 etappsegrar i jämförelse). Mitsubishi fick titeln "Most Dakar Rally Wins by A Manufacturer" från Guinness World Records.
Se även
externa länkar
- Pajero: la regina della Dakar (på italienska)