Mitsubishi 1MF9
1MF9 | |
---|---|
Roll | Bärarbaserade stridsflygplan |
Nationellt ursprung | Japan |
Tillverkare | Mitsubishi Group |
Första flyget | juli 1927 |
Antal byggt | 2 |
Mitsubishi 1MF9 eller Mitsubishi Experimental Taka-typ Carrier Fighter var en prototyp av japanskt jaktflygplan på 1920-talet. Det var ett enmotorigt, ensitsigt biplan avsett att fungera från den kejserliga japanska flottans hangarfartyg , men endast två byggdes, med typen som avvisades av marinen.
Design och utveckling
kejserliga japanska flottans standardfartygsbaserade jaktplan 1926 var Mitsubishi 1MF eller Navy Type 10 Carrier Type Fighter, designad 1921 av den ex- Sopwith brittiske designern Herbert Smith . I april samma år utfärdades en specifikation till Mitsubishi, Aichi och Nakajima för en ersättning för Type 10, som kräver att flygplanet ska hålla sig flytande i händelse av dikning i havet. Mitsubishi gav uppdraget att designa det nya jaktplanet till Joji Hattori, som hade arbetat med Smith om designen av Type 10. Det resulterande flygplanet, den experimentella Taka-typ (Falcon) jaktplanet eller 1MF9, var ett enkelvikts biplan av trä konstruktion med tygbeklädnad. Den hade en vattentät flygkropp och ett fast konventionellt landningsställ som kunde kastas för att uppfylla marinens krav på dikning (kan kastas eftersom flygplan med fast landningsställ är mycket farliga att landa på vatten, eftersom motståndet från vattnet lätt kan vända flygplanet när hjulen rör vid yta), och drevs av en Mitsubishi Hi V-12 (licensbyggd Hispano-Suiza Lb). Piloten satt i en öppen cockpit, beväpnad med två synkroniserade maskingevär.
Verksamhetshistoria
Den första av två prototyper flög i juli 1927, och var den första japanskt designade bärarbaserade jaktplan som flög, med den andra efter i september. Det var inte framgångsrikt, med den design som Nakajima föreslagit, en modifierad version av den brittiska Gloster Gamecock -fightern som valdes för produktion som Nakajima A1N , trots att Nakajima och Gloster hade valt att ignorera kravet på enkel dikning, vilket tillåter en tändare och mer manövrerbara flygplan.
Specifikationer
Data från japanska flygplan 1910–1941
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 8 443 m (27 fot 8 tum)
- Vingspann: 10,80 m (35 fot 5 tum)
- Höjd: 3 403 m (11 fot 2 tum)
- Vingarea: 41,50 m 2 (446,7 sq ft)
- Tomvikt: 1 200 kg (2 646 lb)
- Bruttovikt: 1 855 kg (4 090 lb)
- Motor: 1 × Mitsubishi Hi V-12 vattenkyld V12-motor , 450 kW (600 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 244 km/h (152 mph, 132 kn)
- Servicetak: 7 000 m (23 000 fot)
- Tid till höjd: 3 000 m (9 800 fot) på 6 min 10 s
Beväpning
- Pistoler: 2× 7,7 mm maskingevär
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Anteckningar
- Mikesh, Robert C och Shorzoe Abe. Japanska flygplan 1910–1941 . London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .