Mitsubishi 1MF
| 1MF | |
|---|---|
|
|
| Roll | Carrier Fighter |
| Tillverkare | Mitsubishi förbränning |
| Designer | Herbert Smith |
| Första flyget | 1921 |
| Introduktion | 1923 |
| Pensionerad | 1930 |
| Primär användare | kejserliga japanska flottan |
| Antal byggt | 138 |
Mitsubishi 1MF var ett japanskt stridsflygplan från 1920-talet . Designad för Mitsubishi Aircraft Company av den brittiske flygplansdesignern Herbert Smith , 1MF, även känd som Navy Type 10 Carrier Fighter, drevs av den kejserliga japanska flottan från 1923 till 1930.
Utveckling och design
Det japanska varvsföretaget Mitsubishi Shipbuilding and Engineering Co Ltd startade ett dotterbolag, Mitsubishi Internal Combustion Engine Manufacturing Co Ltd ( Mitsubishi Nainenki Seizo KK ) 1920 för att tillverka flygplan och bilar i Nagoya . Det fick snabbt ett kontrakt från den kejserliga japanska flottan för att tillverka tre typer av flygplan för drift från hangarfartyg : ett jaktplan, ett torpedbombplan och ett spaningsflygplan . För att tillverka dessa flygplan anlitade den Herbert Smith , tidigare från Sopwith Aviation Company för att hjälpa till med designen av dessa flygplan, Smith tog med Jack Hyland och ett team av sex andra brittiska ingenjörer till Japan.
Jagaren designad av Smith och hans team, betecknad 1MF av Mitsubishi och känd som Navy Type 10 Carrier Fighter av den japanska flottan (med hänvisning till designåret 1921, det 10:e året av Taishō-perioden ), flög först in oktober 1921.
1MF var ett ensitsigt, enkelfackigt biplan med vingar med ojämn spännvidd och helt träkonstruktion, driven av en 224 kW (300 hk) Hispano-Suiza 8- motor (licens producerad som Mitsubishi Hi- motorn). Den var försedd med klo-typ avledare för användning med brittisk stil främre och bakre avledare kablar.
Efter framgångsrika flygtestning accepterades flygplanet av den japanska marinen som ett standardjaktplan, med 138 av olika versioner som byggdes, produktionen fortsatte till 1928.
Verksamhetshistoria
1MF trädde i tjänst med den kejserliga japanska flottan 1923 och ersatte Gloster Sparrowhawk . Ett 1MF-flygplan blev det första flygplanet som startade och landade på Japans nya hangarfartyg Hōshō den 28 februari 1923. 1MF-serien visade sig vara ett tufft och pålitligt flygplan, som opererade från bärarna Akagi och Kaga - såväl som från Hōshō - när de kom i tjänst 1927 respektive 1928. Den fortsatte i tjänst fram till 1930 och ersattes av Nakajima A1N .
Varianter
- 1MF1
- Initial prototyp. Försedd med bilkylare på framsidan av nosen. Marinens beteckning Navy Type 10-1 Carrier Fighter .
- 1MF1A
- Experimentell version med ökad vingarea. Marinens beteckning Navy Type 10-1 Carrier Fighter .
- 1MF2
- Experimentell prototyp med två lagervingar. Marinens beteckning Navy Type 10-1 Carrier Fighter .
- 1MF3
- Produktionsversion med Lamblin-kylare under nosen som ersätter originalkylare av biltyp. Marinens beteckning Navy Type 10-2 Carrier Fighter .
- 1MF4
- Reviderad produktionsversion med cockpit flyttad framåt. Marinens beteckning Navy Type 10-2 Carrier Fighter .
- 1MF5
- Mindre ändringar. Marinens beteckning Navy Type 10-2 Carrier Fighter .
- 1MF5A
- Carrier trainer-version med underrede på hjul som kan kastas och flyter under vingarna för att möjliggöra säker dikning. Marinens beteckning Navy Type 10-2 Carrier Fighter .
Operatörer
Specifikationer (1MF3)
Data från japanska flygplan 1910-1941
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 6,9 m (22 fot 8 tum)
- Vingspann: 8,5 m (27 fot 11 tum)
- Höjd: 3,1 m (10 fot 2 tum)
- Tomvikt: 940 kg (2 072 lb)
- Bruttovikt: 1 280 kg (2 822 lb)
- Motor: 1 × Mitsubishi Hi V-8 vattenkyld kolvmotor, 224 kW (300 hk)
- Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 213 km/h (132 mph, 115 kn)
- Uthållighet: 2½ timme
- Servicetak: 7 000 m (23 000 fot)
- Tid till höjd: 3 000 m (9 843 fot) på 10 minuter
- Effekt/massa : 0,18 kW/kg (0,11 hk/lb)
Beväpning
- Pistoler: 2 × 7,7 mm (0,303 tum) maskingevär .
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era