Mikoyan MiG-110
Mikojan -Gurevitj MiG-110 ( ryska : МиГ-110 ) var ett föreslaget ryskt passagerar-/fraktflygplan som började utvecklas 1995 men som inte byggdes. Det skulle ha varit ett högt monterat fribärande monoplan med en kapsel-och-bom-konfiguration med en bakre flygkropp med beavertail, som skulle drivas av två Klimov TV7-117 turbopropmotorer.
Föreslagna varianter
- MiG-110N – dedikerad passagerarversion
- MiG-110NP – paramilitär version
- MiG-110M – kombinerad passagerar-/fraktversion med allväders- och STOL-kapacitet
- MiG-110A – version för gemensamt projekt, för produktion i Österrike.
Den första versionen av denna artikel baserades på material från aviation.ru . Den har släppts under GFDL av upphovsrättsinnehavaren.
Specifikationer (MiG-110M)
Data från [ citat behövs ]
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Kapacitet: 49 pax / 5 500 kg (12 125 lb) nyttolast
- Längd: 18,5 m (60 fot 8 tum)
- Vingspann: 22,12 m (72 fot 7 tum)
- Max startvikt: 15 300 kg (33 731 lb)
- Motor: 2 × Klimov TV7-117 turbopropmotorer , 1 864 kW (2 500 hk) vardera
- Propellrar: 6-bladiga propellrar med konstant hastighet
Prestanda
- Kryssningshastighet: 500 km/h (310 mph, 270 kn)
- Räckvidd: 4 050 km (2 520 mi, 2 190 nmi) med fullt bränsle
- Servicetak: 11 000 m (36 000 fot)
Se även