Midland Railway 1121 klass

Midland Railway 1121 klass
LMS 1874
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Samuel W. Johnson Byggare Derby Works (10) Sharp, Stewart & Co. (5) Robert Stephenson & Co. (40) Byggdatum 1895–1899 Totalt producerat 55
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-0T • UIC Cn2t Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 4 fot 6 tum (1 372 m) Hjulavstånd (asymmetriskt) 7 fot 4 tum (2,235 m) + 8 fot 2 tum (2,489 m) Panna MR typ A1 Panntryck 160 lbf/in 2 (1,1 MPa) Uppvärmningsyta 104 m 2 Cylindrar Två, inuti Cylinderstorlek 17 tum × 24 tum (432 mm × 610 mm)
Karriär Operatörer Midland Railway London, Midland och Scottish Railway British Railways Effektklass 1F Tal MR: 1121–1130, 2248–2252, 2361–2390, 2571–2580 LMS: 1845–1899 BR: 41846–41890 (med luckor) Plats London Midland Region Indragen December 1930 – juli 1963 Disposition Allt skrotat

Midland Railway 1121 klass var en klass av 0-6-0T tanklokomotiv designade av Samuel W. Johnson för Midland Railway . Femtiofem byggdes mellan 1895 och 1900: tio av järnvägsbolagets Derby Works, fem av Sharp, Stewart and Company , och de återstående fyrtio av Robert Stephenson and Company .

Bygghistoria

Klassen var en utveckling av 1377-klassens "halvhytter". De skilde sig åt genom att ha pannan av A1-typ istället för den tidigare typ A. Hjulbasen sträcktes med 6 tum (150 mm) – allt mellan huvud- och bakhjulen. De hade också en full hytt.

Tabell över beställningar och nummer

Original nr.	1907 (& LMS) nr.	Tillverkare	Verk nr.	Antal	År	Anteckningar
1121–1130	1845–1854	Derby fungerar	(beställningsnr 1395)	10	1895
2248–2252	1855–1859	Sharp, Stewart & Co.	4062–4066	5	1895
2361–2390	1860–1889	R. Stephenson & Co.	2931–2960	30	1899
2571–2580	1890–1899	R. Stephenson & Co.	2961–2970	10	1899–1900

Post-Midland Railway

Alla 55 gick över till London, Midland och Scottish Railway (LMS) vid 1923 års gruppering 1923. Uttag började 1930, och 1948, när järnvägarna förstatligades, övergick 23 lok till British Railways ägande, och tilldelades siffror högre 40000 än deras LMS-nummer, även om fem drogs tillbaka innan de nya numren tillämpades. Uttag fortsatte, med den sista, 41875, togs ur drift i juli 1963.

Ingen bevarades.

Tabell över uttag

År	Kvantitet i tjänst vid årets början	Kvantitet indragen	Loknummer	Anteckningar
1930	55	6	1861/66/67/81/97/99
1931	49	4	1858/62/82/86
1932	45	10	1845/48/68/72/80/83/87/88/96/98
1933	35	4	1863/77/92/94
1934–37	31	0	–
1938	31	1	1849
1939	30	1	1851
1940–45	31	0	–
1946	29	3	1864/71/76
1947	26	3	1850/84/91
1948	23	2	1870/93
1949	21	1	1874
1950	20	2	1895, 41873
1951	18	3	1856, 41852/54
1952	15	1	41890
1953	14	2	41846/49
1954	12	1	41853
1955	11	3	41859/65/89
1956	8	1	41885
1957	7	1	41860
1958	6	0	–
1959	6	2	41857/78
1960	4	3	41847/55/79
1961–62	31	0	–
1963	1	1	41875

•   Baxter, Bertram (1982). Baxter, David (red.). Brittisk lokomotivkatalog 1825–1923 . Vol. 3A: Midland Railway och dess ingående företag. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 9780903485524 .
•   Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotiv vid Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan . ISBN 0-7110-0554-0 .