Midland Railway 2441 klass

Midland Railway 2441 klass
47231 vid Whitacre 1964, strax före skrotning (därav bristen på kopplingsstänger ).
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Samuel Waite Johnson Byggare Vulkangjuteri Serienummer 1638–1657, 1763–1772, 1783–1812 Byggdatum 1899–1902 Totalt producerat 60
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-0T Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 4 fot 7 tum (1 397 mm) Loco vikt 48 långa ton 15 cwt (109 200 lb eller 49,5 t) 48 långa ton 15 hundravikt (49,5 t; 54,6 korta ton) Bränsletyp Kol Vattenlock. 1 000 imp gal (4 500 l; 1 200 US gal) Panntryck 160 lbf/in 2 (1,10 MPa) Cylindrar Två, inuti Cylinderstorlek 18 tum × 26 tum (457 mm × 660 mm) Ventilväxel Stephenson , inuti Typ av ventil Slidventiler
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 20 835 lbf (92,7 kN)
Karriär Operatörer MR » LMS » BR Effektklass 3F Tal Nytt: 2441–2460, 2741–2780 1907: 1900–1959 1934: 7200–7259 1948: 47200–47259 Indragen 1954–1967 Disposition Allt skrotat

Utsikten från 47231:s hytt, som visar linnedetaljer, Belpaire eldstad, stor kupol och skorsten.

Midland Railway (MR) 2441 Class var en klass av ånglok. De introducerades av Samuel Johnson 1899, ursprungligen med runda eldstäder . Henry Fowler byggde senare om dem med Belpaire-brandkammare . De fick effektklassificeringen 3F. LMS Fowler Class 3F från 1924 baserades på denna design.

Numrering

Sextio lok byggdes. Ursprungligen numrerade 2441–2460, 2741–2780; de numrerades om 1900–1959 i Midland Railways 1907 års omnumreringsschema. Alla övergick till London, Midland och Scottish Railway, och behöll till en början sina MR-nummer, innan de omnumrerades till 7200–7259 mellan 1934 och 1937. Alla övergick till British Railways ägande 1948 och numrerades 47200–47259.

Uttag

Återtagandet startade 1954, med tre lok som fortfarande var i tjänst den 1 januari 1966. Alla skrotades, även om flera senare LMS-lok har överlevt.

Tabell över uttag

År	Kvantitet i tjänst vid årets början	Kvantitet indragen	Loknummer
1954	60	2	47244–45
1955	58	4	47232/37/52–53
1956	54	4	47215/20/33/56
1957	50	7	47206/22/27/40/42–43/58
1958	43	3	47234/49/51
1959	40	9	47205/08/10/14/16/19/26/46–47
1960	31	5	47203/29/38/41/54
1961	26	8	47200/04/09/12/18/21/39/55
1962	18	5	47213/17/24/35/59
1963	13	2	47225/48
1964	11	7	47207/11/23/28/30/36/57
1965	4	1	47250
1966	3	3	47201–02/31

Olyckor och tillbud

• Den 12 juli 1932 transporterade lok nr 1909 ett godståg som kolliderade med ett passagerartåg som spårats ur av fångstpunkter vid London King's Cross- stationen. Den spårades också ur, liksom fem vagnar. Det var inga skador.

•   Baxter, Bertram (1982). Baxter, David (red.). Brittisk lokomotivkatalog 1825–1923 . Vol. 3A: Midland Railway och dess ingående företag. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 9780903485524 .
•   Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotiv vid Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan . sid. 37. ISBN 0-7110-0554-0 .
•   Essery, RJ & Jenkinson, D. (1988). En illustrerad recension av Midland Locomotives från 1883, volym 2: Passenger Tender Classes . Didcot, Oxon: Wild Swan Publications. sid. 5. ISBN 0-906867-59-2 .
•   Hunt, David; Essery, RJ ; James, Fred. Midland Engines No. 5 – Johnson 2441 Class Goods Engines . Didicot: Wild Swan Publications. ISBN 1-874103-94-1 .

externa länkar

• Klass 3F-E Detaljer på Rail UK