Merrimack Valley Regional Transit Authority

Merrimack Valley Transit

MVRTA garage vid Haverhill station
Huvudkontor	85 Railroad Avenue Haverhill, Massachusetts
Serviceområde	nordöstra Massachusetts
Typ av tjänst	Busstrafik , paratransit
Allians	MBTA , LRTA
Rutter	25
Destinationer	Lawrence, Haverhill, Methuen, Andover, North Andover
Flotta	Gillig , Motor Coach Industries
Operatör	Första Transit
Hemsida	mvrta.com

Merrimack Valley Transit, (MEVA), tidigare Merrimack Valley Regional Transit Authority (MVRTA) är en offentlig, ideell organisation i Massachusetts , USA, med uppgift att tillhandahålla kollektivtrafik till ett område som består av städerna Amesbury , Andover , Boxford , Georgetown , Groveland , Haverhill , Lawrence , Merrimac , Methuen , Newbury , Newburyport , North Andover , Rowley , Salisbury och West Newbury , samt en säsongstjänst till det populära närliggande sommarresmålet Hampton Beach , New Hampshire .

MEVA tillhandahåller fasta ruttbusstjänster och paratransittjänster inom sitt område, tillsammans med tjänster till Lowell . MEVAs bussar ger utbyte med pendlingslinjer från Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) vid Andover Station, Haverhill station , Lawrence station , Lowell station och Newburyport station .

MEVA startade sin verksamhet 1976, efter att ha skapats under kapitel 161B i Massachusetts allmänna lagar . Sedan 1983 har driften av MEVA lagts ut på underleverantörer till First Transit , ett dotterbolag till den brittiska FirstGroup .

Från och med den 1 mars 2022 är alla lokala rutter gratis.

Rutter

Bussar startar vanligtvis 5:00, 5:30 eller 6:00, och den sista bussen för varje rutt är 18:00 eller 19:00.

01 och 41

• 01 Lawrence - Methuen - Haverhill
• 41 Lawrence- Lowell

Bussarna 01 och 41 är faktiskt två segment av en kontinuerlig buss. Från väst till öst startar buss 41 vid Lowell pendeltågsstation , som också är terminalen för LRTA, och den går till Dracut, Methuen och Lawrence. Vid Buckley Transportation Center byter bussen nummer för att bli buss 01, som sedan går genom en annan del av Methuen, ger tillgång till The Loop , och går sedan in i Haverhill och slutar vid Washington Square Transit Station, nära Haverhill pendeltåg . Det mesta av denna rutt är på väg 110 .

Bussarna 01 och 41 går var halvtimme på vardagar och varje timme på helger.

13 till 18

• 13 Main Street/North Avenue
• 14 Bradford /Ward Hill
• 15 Hilldale Avenue/Haverhill Commons
• 16 Washington Street/Westgate Plaza
• 18 Riverside

Dessa fem bussar används för transporter inom Haverhill. Var och en av dessa bussar är en skyttelbuss mellan Washington Square Transit Station, som ligger nära Haverhill pendeltågsstation , och en annan del av Haverhill. Buss 13 går norrut och korsar gränsen till New Hampshire. stannar vid Market Basket, TJ Maxx och Walmart i Plaistow. Buss 14 går söderut till Bradford, bussar 15 och 16 tar olika vägar västerut och buss 18 går österut.

Dessa fem bussar går varje timme på vardagar och lördagar, och lämnar Washington Square Transit Station varje timme.

32 till 40 och 85

Buckley Transportation Center i centrala Lawrence är navet för ett antal MVRTA-rutter.

• 32 Och över
• 33 North Andover
• 34 Prospect Hill
• Vattengatan 35
• 36 Lawrence Street
• 37 Beacon Street
• 39A Doctor's Park
• 39B Phillips Street
• 40 Methuen Square/Village Plaza
• 85 Lawrence Downtown Shuttle

Dessa tio bussar lämnar Buckley Transportation Center i Lawrence varje timme och går i olika riktningar. Bussar 33, 39A och 39B går till North Andover Mall på olika sätt. Bussar 32 och 33 ger tillgång till pendeltågsstationer i Andover respektive Lawrence. Buss 35 går mestadels parallellt med buss 41, går västerut in i Methuen och slutar precis innan den når Interstate 93 , medan buss 41 fortsätter vidare. Buss 37 går västerut längs Andover St. in i den västra delen av Andover, och buss 40 går norrut till Methuen.

Bussar 34 och 85 går inom Lawrence, medan buss 36 är mestadels i Lawrence men ger tillgång till Holy Family Hospital i Methuen. Buss 34 ger tillgång till Lawrence General Hospital. Buss 85 färdas i en slinga runt Downtown Lawrence.

Dessa tio bussar går varje timme. Bussarna lämnar alla Buckley Transportation Center samtidigt för att minska väntetiden under transfer.

51 och 54

• 51 Haverhill- NECC - Merrimac - Amesbury - Newburyport
• 54 Amesbury-Newburyport- Salisbury Beach

Bussar 51 och 54, som är två nummer för en buss som liknar 01 och 41, går från Washington Square Transit Station i Haverhill till Northern Essex Community College och städerna Merrimac, Amesbury, Newburyport och Salisbury, och slutar vid Salisbury Beach. Sektionen i Newburyport tillåter passagerare att komma åt Newburyport-stationen på pendeltåget. Bussen är numrerad 51 väster om Amesbury och 54 öster om Amesbury. Buss 51 och 54 är på en 70-minuters cykel helger och är på 60 minuters cykel vardagar.

Övrig

• 21 Andover Shuttle
• 53 Newburyport Summer Shuttle (tidigare)
• 56 Northern Essex Community College (inaktiv)
• 57 Newburyport Shuttle
• 73 Haverhill - IRS/Raytheon (tidigare)
• 75 Lawrence - IRS/Raytheon
• 83 Lawrence-Haverhill-Salisbury Beach- Hampton Beach (endast sommar)

Buss 21 går på en 70-minuters cykel mellan Downtown Andover och North Andover Mall.

Buss 57 går på en 30 minuters cykel mellan Port Plaza och State Street i Newburyport.

Buss 75 går två gånger om dagen från Lawrence till Raytheon och IRS platser i Andover. Det gör returresor på eftermiddagen. Buss 73 brukade gå en gång om dagen från Haverhill till samma Raytheon- och IRS-platser, men den avbröts 2018.

Under sommaren går buss 83 två gånger om dagen på lördagar endast som express från Lawrence till Salisbury Beach och Hampton Beach , och återresan flera timmar senare.

Flottlistan

Årsordning	Tillverkare/modell	Serier (antal)	Drivlina	Anteckningar
1999	Gillig Phantom 35'	9901-9912 (12)	Detroit Diesel 50/Allison B400R	Pensionerad
2001	MCI D4500	100,105,110,115,120 (5)	Detroit Diesel 60/Allison B500R	Används endast på Boston Commuter Express Pensionerad på grund av Boston Commuter Express Har avslutat tjänsten när MVRTA/MEVA var under ny ledning
2004	Gillig 35' Phantom	0401-0417 (6)	Cummins ISM/Vioth D864.3E	5 fantomer gick i pension 2016 och 4 2004 fantomer har sålts till Greater Portland Metro District i Portland Maine 2016. Bussarna 0405, 0407, 0412, 0416 och 0406 togs i pension hösten 2016 på grund av en låg motor. Det blev en reservdelsbuss. Från och med juni 2017 har 6 2004 Phantoms, 0402, 0409, 0410, 0411, 0413 och 0414 tagits i pension och har ersatts av 6 2017 Gillig Advantages. Från och med juni 2017 är 6 2004 Phantoms, 0401, 0403, 0404, 0408, 0415 och 0417 i aktiv tjänst och de pensionerades 2018.
2007	Gillig 35' Low Floor	0701-0703 (3)	Cummins ISM/Vioth D864.5	Pensionerad
2009	Gillig 35' Low Floor HEV	0901-0902 (2)	Cummins ISB/Allison EP40	Första hybridbussarna i flottan Aktiva
2009	Gillig 35' Low Floor	0903-0909 (7)	Cummins ISL9/Allison B400R	Aktiva
2011	Gillig 35' Low Floor	1101-1108 (8)	Cummins ISL9/Allison B400R	Aktiva
2012	Gillig 35' Low Floor	1201-1205 (5)	Cummins ISL9/Allison B400R	Aktiva
2012	Gillig 29' Lågt golv	1206-1208 (3)	Cummins ISL9/Allison B300R	Aktiva
2013-2014	MCI D4500CT	125, 130, 135 (3)	Cummins ISX12/Allison B500R	Pensionerad på grund av Boston Commuter Express Har avslutat tjänsten när MVRTA/MEVA var under ny ledning
2015	Gillig 35' Low Floor	1501-1505 (5)	Cummins ISL9/Allison B400R6	Aktiva
2015	MCI D4500CT	140, 145, 150 (3)	Cummins ISX12/Allison B500R	Används endast på Boston Commuter Express Pensionerad på grund av Boston Commuter Express Har avslutat tjänsten när MVRTA/MEVA var under ny ledning
2016	Gillig 35' Low Floor	1601-1605 (5)	Cummins ISL9/Allison B400R6	Aktiva
2017	Gillig 35' Low Floor	1701 (1)	Cummins ISL9/Allison B400R6	Aktiv, tog i tjänst i juni 2017 1701 är en 35' diesel. Ersatte 2004 Gillig Phantoms
2017	Gillig 35' Low Floor HEV	1702-1704 (3)	Cummins ISB6.7/Allison H 40 EP Hybrid System	Andra uppsättningen hybrider i flottan Aktiv, tog i tjänst i juni 2017 Ersatte 2004 Gillig Phantoms De fick ommålningar i nya MEVA Livery
2017	Gillig 29' Lågt golv	1705-1706 (2)	* 1705-1706 är 36' hybridbussar.	Cummins ISL9/Allison B400R6	Aktiva 1705-1706 är 29' bussar. Ersatte 2004 Gillig Phantoms.
2018	Gillig 35' Low Floor	1801-1806 (6)	Cummins L9, 1806 har en Cummins B6.7 på grund av att 1806 är en hybridbuss	Levereras 2018, för att ersätta 6 återstående 2004 Gillig 35' Phantoms.
2020	Gillig 35' Low Floor HEV	2001-2003 (3)	Cummins B6.7	Levereras och går i tjänst 2020 De fick ommålningar i den nya MEVA-färgen.
2022	Gillig 35' Low Floor BRT	2201-2209 (9)	Cummins L9	Målad i den nya MEVA-färgen under tillverkningen. Ersatte 2007 Gillig Low Floors. ursprungligen numrerade 2101-2109, men de numrerades om sommaren 2022 från 2201-2209 på grund av att bussarna inte tillverkades och togs i trafik 2021.

externa länkar

• MVRTA officiella webbplats