MetroWest Regional Transit Authority
 | |
 Karta över serviceområdet MetroWest Regional Transit Authority (MWRTA) i grönt med den centrala navstaden Framingham i blått.
| |
| Grundad | 2006 |
|---|---|
| Huvudkontor | Framingham , Massachusetts , USA |
| Plats | MetroWest , Massachusetts |
| Serviceområde | |
| Typ av tjänst |
|
| Allians |
495/MetroWest Corridor Partnership MetroWest/495 Transportation Management Association Marlborough Regional Chamber of Commerce MetroWest Chamber of Commerce MetroWest Growth Management Committee Transaction Associates, Inc. |
| Rutter | 16 |
| Hubs | Framingham, Massachusetts |
| Flotta | 20 Ford E-Serien cutaways |
| Årligt ridtid | 484 000 (FY2014) |
| Operatör | Kiessling Transit |
| Administratör | Jim Nee |
| Hemsida | MWRTA.com |
MetroWest Regional Transit Authority (MWRTA) är en regional kollektivtrafikmyndighet i delstaten Massachusetts som tillhandahåller buss- och paratransitservice till sexton samhällen i Boston MetroWest . MWRTA bildades 2006 och började tjänsten den 1 juli 2007 med syftet att fylla ett tomrum i kollektivtrafiken i MetroWest. Genom ett åtagande att leverera utökad kollektivtrafiktjänst till affärs- och kommersiella knutpunkter i MetroWest-regionen, förkroppsligas målen och syftet med MWRTA i dess uppdragsbeskrivning: "Bygg ett kollektivtrafiksystem för att leverera bekväm och pålitlig service som förbättrar mobiliteten, miljökvalitet och ekonomisk vitalitet i regionen." Finansiering för MWRTA kommer delvis från staten och lokala myndigheter i de samhällen som den verkar inom.
Paratransit
Paratransit- tjänsten är en flexibel persontransporttjänst som inte följer fasta rutter eller tidtabeller. Enligt ADA-kraven måste MWRTA tillhandahålla paratransit-tjänst som en trottoarkant-till-kantsten-tjänst till berättigade invånare som har en fysisk, kognitiv eller mental funktionsnedsättning inom en radie på 3/4 mil från en reguljär busstrafik med fast rutt. Dessutom tillhandahålls MWRTA paratransittjänst också till berättigade invånare inom någon av dess sexton medlemsgemenskaper. Alla MWRTA-bussar är utrustade med hisssystem för att rymma fysiskt handikappade längs deras fasta rutter. MWRTA tillhandahåller också paratransitservice till MWRTA-serviceområdenas gränsstäder till ett högre pris. Paratransit-tjänsten tillhandahålls i form av en framkallande skyttel för flera passagerare som gör det möjligt för funktionshindrade invånare i MWRTA-samhällen att hämtas vid sina hus och skjutsas till vilken annan plats som helst inom eller gränsar till MWRTA-serviceregionen, såsom andra bostäder, livsmedelsbutiker butiker, sjukhus eller arbetsplatser.
Före skapandet av MWRTA tillhandahöll Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) en del av sin paratransittjänst, kallad The RIDE (se MBTA-tillgänglighet ) till de två samhällena Framingham och Natick inom det nuvarande MWRTA-serviceområdet. MBTA fortsätter att tillhandahålla The RIDE till Framingham och Natick fram till 2009 enligt avtalsförpliktelser. Den 1 juli 2009 bytte administrationen av paratransittjänsten till Framingham och Natick från MBTA till MWRTA i linje med förändringen i bedömningar som betalades till MWRTA av dessa samhällen snarare än till MBTA.
Bussar
MWRTA tillhandahåller sexton fasta busslinjer. Flottan består av Ford E-Series cutaway-baserade 16-passagerarsbussar. Alla bussar innehåller hisssystem som kan bära upp till 1 000 pund för fysiskt funktionshindrade passagerare.
Rutter
Nedan visas MWRTA-ruttlistan. Efter varje ruttpost finns en lista över intressanta platser som kan nås längs rutten.
| Rutt | Destinationer av intresse |
|---|---|
| Väg 1 - Woodland Shuttle | Natick Mall , MathWorks, Woodland T Station |
| Väg 2 - Framingham Circuit (medurs) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., MetroWest Medical Center, Saxonville, Nobscot, Center Common, Stop&Shop, gallerior |
| Väg 3 - Framingham Circuit (moturs) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., Wal-Mart, Saxonville, Nobscot, Malls. |
| Route 4 Grocery - Framingham / Natick Grocery Route | |
| Route 4 North - North Framingham Route | Golden Triangle Retail, MathWorks Lakeside, MW Medical Center och Framingham Commuter Rail (Banana Lot) |
| Route 4 South - South Framingham Route | Central Hub, MCI Adesa Beaver Park, Market Basket, Shaws. |
| Väg 5 - Hopkinton Line | Central Hub Framingham, Ashland, Hopkinton, Framingham MBTA Station . |
| Väg 6 - Holliston Milford Line | Central Hub Framingham, Ashland, Holliston, Milford, Framingham MBTA Station . |
| Väg 7 - Southborough / Marlborough Line | Central Hub, Downtown Framingham, Southborough, Marlboroughs stadshus. |
| Väg 7C - Inner City Marlborough | Marlborough City Hall, Marlborough Hospital, Solomon Pond Mall , Post Road Shopping Center, Hager Street. |
| Väg 9 - Natick Framingham Worcester Rd | Natick Mall , Shopper's World , Technology Park och 9-90 Corporate Center |
| Väg 10 - Natick Circuit | Central Hub, West Natick station , Natick Center station , Natick Mall , livsmedelsbutiker, Downtown Natick samt South Natick-området på begäran. |
| Väg 11 - Natick Circuit | Se väg 10. |
| Väg 14 - Milford | Många platser i själva staden |
| Väg 15 - Hudson | Marlborough Senior Center, Marlborough Hospital, Hudson Housing Authority, Hudson Senior Center, Highland Commons Shopping Center |
| Grön linjekontakt | Väg 9 från Halstead Apartments till Woodland Green Line Station |
| Framingham Pendelbuss | Central Hub, Framingham Commuter Rail Station , Framingham State University, områden runt Framingham |
| Natick Pendelbuss | Både Natick Pendeltågsstationer och områden runt Natick |
| Boston Hospital Shuttle | Central Hub och olika sjukhus i Boston-området |
| MathWorks Express Shuttle | MathWorks Lakeside och Apple Hill Campus, Natick Center Commuter Rail och Route 9 Apartments, Natick Mall och 9/27 Shopping Plaza |
| MassBay Riverside Shuttle | MassBay Wellesley Campus och Riverside MBTA Green Line Station |
| Boston Scientific Pendelbuss | Boston Scientific och Southborough pendeltågsstation |
MWRTA-samarbetet med GeoGraphics Lab ger liveuppdateringar av bussplatser via en karttjänst online. Tjänsten visar aktuella bussplatser på en karta med hjälp av bussmonterade GPS- enheter. Karttjänsten tillåter också att de enskilda busslinjerna visas över kartan.
MicroTransit
2021 lanserade MWRTA en ny MicroTransit-tjänst som heter Catch Connect, i samordning med MWRTAs mobilapp, Catch. Catch Connect lanserades i staden Wellesley i februari 2021, tillsammans med den befintliga Fixed Route 8. I mars togs Route 8 ur drift och ersattes helt med Catch Connect. MicroTransit-serviceparametrarna inkluderar hela staden Wellesley, såväl som Woodland och Waban MBTA Green Line-stationer, Newton-Wellesley Hospital och Natick Community Center. MBTA-stationerna och Natick COA fungerade som anslutningspunkter till MBTA och till MWRTA:s fasta rutter 10 och 11.
I juli 2021, med hjälp av MassDOT Discretionary Funding, lanserade MWRTA Catch Connect-tjänsten i Framingham och Natick på lördagar och söndagar, från 08:00 till 18:00. Serviceområdet inkluderar Downtown Framingham, Downtown Natick och butiksområdet Route 9 Golden Triangle.
I juni 2022, finansierat av ARPA Grants och med hjälp av representanten Kate Hogan, lanserade MWRTA Catch Connect-tjänsten i Hudson, MA på lördagar från 08:00 till 18:00. MWRTA:s Route 15 började trafikera i Hudson 2016 och hade ökat kontinuerligt i antalet förare under åren. Den nya CC-tjänsten ger Hudson- och Marlborough-invånare flexibel lördagsservice. Serviceområdet omfattar hela staden Hudson, och en liten del av Downtown Marlborough för att ansluta ryttare till de befintliga vägarna 7 och 7C lördag.
Åkare av Catch Connect-tjänsten kan boka sina resor direkt via MWRTA Catch-appen. Om förare inte har tillgång till en smartphone kan de ringa MWRTAs centrala bokningsavdelning för att få en representant att boka resan åt dem. Catch Connect-tjänsten är en delad färdtjänst öppen för allmänheten och använder fullt tillgängliga Ford Transit Vans och Ford cutaway 12 passagerarfordon.
Framingham Intermodal
2017 inledde MWRTA ett partnerskap med MBTA och ingick ett hyresavtal för Framingham Commuter Rail Station. MWRTA anställde en heltidsanställd Operations Manager och deltids Security Officer för stationen, lade till en bil som köptes från Edaville Railroad för kontorsutrymmen och skapade busskurer för MWRTA-bussar att stanna. Under loppet av några år har MWRTA ökat parkeringen vid stationen med 150+ platser, lagt till belysning och säkerhetskameror, ersatt båda trappornas placering på plattformen som var i förfallna tillstånd, lagt till skyltar och information, uppdaterat och underhållit hissarna som var också i ett tillstånd av förfall och ökade säkerhetsnärvaro, vilket skapade ett säkrare område för ryttare, pendlare och fotgängare. MWRTA bygger också ett samarbete med Greyhound för att tillåta Greyhound-bussar som går till och från New York att stanna vid Intermodal Station (även känd som "Banana Lot"). MWRTA lade också till cykelskåp till stationen, så att pendlare kan parkera sin cykel på ett säkert, rent och torrt utrymme när de går ombord på tåget för en liten månadsavgift.
MWRTA förnyade hyresavtalet med MBTA 2022 och fortsätter att underhålla pendeltågsstationen; tillhandahåller daglig städning och tillsyn, snöröjning på vintern, extra sopkärl, tillgång till flera transportsätt och 9 MWRTA-busslinjer, samt Catch Connect-tjänst på helgerna.
Historia
MWRTA:s födelse
2006, en ekonomisk stimulansförslag som antogs i Commonwealth of Massachusetts inkluderade lagstiftning som drivits av Karen Spilka och andra lagstiftare i MetroWest-området. Lagstiftningen öppnade möjligheten för en ny regional transitmyndighet att bildas i MetroWest-regionen. Lagstiftningen säger att alla samhällen som tillhandahåller en årlig bedömning till Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) men inte betjänas direkt av MBTA kan bilda sin egen regionala transitmyndighet (RTA) med hjälp av den finansieringen istället.
Under rådgivning av lagstiftningen skapades MWRTA i Framingham med de närliggande gemenskaperna Holliston , Hopkinton , Natick , Ashland och Wayland . Vid den tiden hade Framingham sitt eget busssystem som hette The LIFT (Local Inter Framingham Transit). Den nybildade MWRTA var baserad på The LIFT. Med detta system skulle kommunerna i MWRTA ha en grund för sin nya RTA.
Natick stadsbusssystem
Som en del av MWRTA:s tillväxt och på grund av att Natick gick med i systemet, införlivades Naticks eget Neighborhood Bus-system i MWRTA sommaren 2008. Priserna steg från 1 USD till 1,50 USD för vuxna med räntehöjningen motiverad med att tillåta invånare i Natick att flytta var som helst i systemet, så långt ut som Marlborough. Införandet av detta system skapade en förbindelselänk från Natick till Marlborough över två rutter som sträcker sig över mer än 25 miles tillsammans.
Åkturen
RIDE är en paratransittjänst som tillhandahålls av Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) till regioner i Greater Boston Area. Före skapandet av MWRTA tillhandahöll MBTA paratransitservice till MWRTA-medlemsgemenskaperna Framingham och Natick genom The RIDE. På grund av bildandet av MWRTA som en ny Regional Transit Authority (RTA) inom MetroWest, kan årliga bedömningar nu kanaliseras mot MWRTA snarare än MBTA. Administrationen av paratransittjänst till Framingham och Natick bytte från MBTA till MWRTA den 1 juli 2009.
MBTA Green Line-skyttel
Green Line pendeltrafik är inriktad på pendlare som reser till jobbet i Metrowest från Boston. Det utgör ett alternativ till MBTA Commuter Rail Framingham/Worcester Line som fokuserar mer på Boston inkommande trafik under morgontimmarna och utgående trafik från Boston till Framingham under kvällstimmarna. Följaktligen ger pendeltågen mindre frekvent trafik i motsatt riktning under respektive tid. Den gröna linjens pendel förbinder istället MWRTA-bussystemet med MBTA-tunnelbanesystemet och ger service var tjugofemte minut under morgon- och kvällstiderna.
Framtida planer
MWRTA diskuterar [ när? ] expansion av busstrafiken inom dess serviceregion, särskilt till de fyra samhällena som endast får paratransittjänster. I synnerhet Sherborn en medlemsgemenskap i MWRTA, men tar inte emot busstrafik med fast rutt. Före skapandet av MWRTA betalade Sherborn årliga bedömningar till MBTA även om det inte fick kollektivtrafik. Sedan de gick med i MWRTA genomförde utvalda undersökningar genom massutskick till invånarna i Sherborn, och svaren var mestadels positiva mot att skapa en busslinje mellan centrala Sherborn och en pendeltågsstation i Natick.