McLaren MP4/15

McLaren MP4/15
Mika Häkkinen 2000 United States Grand Prix.jpg
Kategori Formel ett
Konstruktör McLaren
Designer(s)







Adrian Newey (teknisk chef) Neil Oatley (chefsdesigner) Steve Nichols (ingenjörschef) Matthew Jeffreys (chef för fordonsdesign) David North (chefsingenjör-växellådning) David Neilson (huvudingenjör-upphängning) Paddy Lowe (chef för forskning och utveckling) Henri Durand (chef för aerodynamik) Mario Illien (chefsmotordesigner (Ilmor-Mercedes))
Företrädare MP4/14
Efterträdare MP4-16
Tekniska specifikationer
Chassi Kolfiber monocoque
Upphängning (fram) Dubbla bärarm, stötstång
Fjädring (bak) Dubbla bärarm, stötstång
Motor Ilmor -byggd Mercedes-Benz FO110J V10 (72°) naturligt aspirerad
Överföring McLaren 7-växlad längsgående sekventiell, halvautomatisk.
Batteri GS
Kraft 815 hk (608 kW) vid 17 800 rpm
Bränsle Mobil
Smörjmedel Mobil 1
Däck Bridgestone
Tävlingshistoria
Anmärkningsvärda deltagare West McLaren Mercedes
Anmärkningsvärda förare Finland
United Kingdom 1. Mika Häkkinen 2. David Coulthard
Debut Australiens Grand Prix 2000
Raser Vinner polacker F/Varv
17 7 7 12
Konstruktörsmästerskap 0
Förarmästerskap 0

McLaren MP4/15 var en Formel 1- bil som användes av McLaren - Mercedes team i Formel 1 World Championship 2000 . Chassit designades av Adrian Newey , Steve Nichols , Neil Oatley och Henri Durand med Mario Illien som designade den skräddarsydda Ilmor -motorn. Bilen visade sig vara mycket konkurrenskraftig och fick sju segrar precis som sin föregångare MP4/14 , men blev knappt slagen till både förar- och konstruktörsmästerskapen av Ferrari F1-2000 .

Under säsongen drogs laget av 10 konstruktörspoäng vid Österrikes Grand Prix efter att en av de FIA-manderade sigillen befunnits saknas; inga bevis på manipulering hittades.

McLaren använde " West "-logotyper, förutom vid brittiska och franska Grand Prix där de använde respektive förares förnamn.

David Coulthards förnamn ersätter West-logotypen
Mika Häkkinens förnamn ersätter West-logotypen

^ – Hakkinens vinst i Österrike räknades inte in i Constructor's Championship-poängställningen eftersom FIA efter loppet upptäckte att en obligatorisk försegling saknades i hans bil.