Jaguar R1

Jaguar R1
2000 Jaguar R1 3.0 Front.jpg
Kategori Formel ett
Konstruktör Jaguar
Designer(s)

Gary Anderson (teknisk chef) John Russell (chefsdesigner) Darren Davies (chef för aerodynamik)
Företrädare Stewart SF3
Efterträdare R2
Tekniska specifikationer
Chassi Kolfiber monocoque
Fjädring (fram) dubbla bärarm, stötstång
Fjädring (bak) dubbla bärarm, stötstång
Motor Cosworth CR-2 3,0-liters V10 , naturligt aspirerad , mellanmotor
Överföring Jaguar 6-växlad magnesiumhölje längsgående sekventiell manual
Kraft 805 hk vid 17 500 rpm
Bränsle Texaco
Smörjmedel Havoline
Däck Bridgestone
Tävlingshistoria
Anmärkningsvärda deltagare Jaguar Racing
Anmärkningsvärda förare United Kingdom
Brazil
United Kingdom 7. Eddie Irvine 7. Luciano Burti 8. Johnny Herbert
Debut Australiens Grand Prix 2000
Raser Vinner polacker F/Varv
17 0 0 0
Konstruktörsmästerskap 0
Förarmästerskap 0

Jaguar R1 är bilen som Jaguar Racing Formula One -teamet tävlade med under säsongen 2000 , och den första Jaguar-märkta bilen efter Fords köp av Stewart -teamet föregående år.

Bilen visade sig till stor del vara en besvikelse, trots löftesblixtar. Den visade sig generellt vara svårkörd och led av en opålitlig växellåda. Eddie Irvine , tvåan i mästerskapet 1999 , kunde bara få 4 poäng, vilket placerade laget på en nionde plats totalt i Constructors' Championship.

R1:an var den sista F1-bilen som Johnny Herbert körde; den rutinerade engelsmannen lägger av i slutet av säsongen. Det var också bilen i vilken Luciano Burti gjorde sin racedebut.

a green open wheeled racing car in a museum
Jaguar R1 bak

Kompletta Formel 1-resultat

( nyckel )

År Deltagare Motor Däck Förare 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Poäng WCC
2000 Jaguar Racing Cosworth CR2 V10 B AUS BEHÅ SMR GBR ESP EUR MÅN BURK FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 4 9:e
United Kingdom Eddie Irvine Röta Röta 7 13 11 Röta 4 13 13 PO 10 8 10 Röta 7 8 6
Brazil Luciano Burti 11
United Kingdom Johnny Herbert Röta Röta 10 12 13 11 9 Röta Röta 7 Röta Röta 8 Röta 11 7 Röta

externa länkar