Maserati Ghibli (M157)
 | |
| Maserati Ghibli (M157) | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Maserati |
| Produktion | 2013 – nutid |
| Årsmodell | 2014-nutid |
| hopsättning |
Italien: Grugliasco , Turin (till 2022) Turin ( Stabilimento Mirafiori ) (sedan 2022) |
| Designer | Centro Stile FCA under Marco Tencone |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Executive bil ( E ) |
| Kroppsstil | 4-dörrars sedan |
| Layout | Frammotor, bakhjulsdriven / fyrhjulsdriven |
| Plattform | Maserati M156 |
| Relaterad | |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Elektrisk motor | eBooster 48V (eTorque) |
| Överföring | 8-växlad ZF 8HP70 automatisk |
| Hybrid drivlina | eTorque mild-hybridsystem (eTorque) |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 998 mm (118,0 tum) |
| Längd | 4 971 mm (195,7 tum) |
| Bredd | 1 945 mm (76,6 tum) |
| Höjd | 1 461 mm (57,5 tum) |
| Tjänstevikt | 1 810–1 875 kg (3 990,4–4 133,7 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Maserati Biturbo Sedan |
Maserati Ghibli ( Tipo M157 ) är en exekutiva bil tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati sedan 2013. Bilen presenterades för allmänheten på Shanghai Motor Show 2013 .
Översikt
Ghibli markerar Maseratis comeback i segmentet för mellanstora lyxbilar efter två decennier av frånvaro, sedan den sista av Biturbo-familjens sedan gick ur produktion 1994; det är en nyckelmodell i Maseratis plan att nå ett produktionsmål på 50 000 enheter till 2015, vilket utökar sortimentet till att täcka alla segment på marknaden för lyxbilar. Montering av Ghibli äger rum tillsammans med Quattroporte VI vid den nya Giovanni Agnelli-fabriken i Grugliasco nära Turin , Italien. Den 24 september 2019 rullade den 100 000:e Ghibli av produktionslinjen som tillkännagavs av Maserati.
Konceptbilar
Ghibli Zegna Edition Concept
På Paris Motor Show 2014 presenterade Maserati Ghibli Zegna Edition Concept, en konceptbil som förhandsvisar märkets andra samarbete med det italienska modehuset Ermenegildo Zegna efter den begränsade upplagan av Quattroporte Zegna. Hytten är klädd i Poltrona Frau- läder och antracit Zegna sidentyg ; exteriören har trelagers "Azzurro Astro"-lack och speciella "Liquid Silver" 20-tumshjul. Konceptbilen är baserad på en Ghibli S Q4.
Varianter
Ghibli
Ghibli introducerades på Shanghai Auto Show 2013 och markerade Maseratis inträde på den mellanstora executive-bilsmarknaden som placerad under Quattroporte. Ghibli är den första bilen som stöds av Maserati M156-plattformen och var företagets bästsäljare tills Levante crossover-SUV lanserades. Företaget sålde 6 000 enheter av bilen under sitt första år på marknaden, vilket enbart överträffade de bästa försäljningssiffrorna för Maserati för 2008, vilket var 9 000 sålda bilar totalt av olika modeller. Antalet ökade till 22 500 2013 och 36 448 2014. Det fortsatte att öka under 2015 på grund av förseningen i lanseringen av Levante.
Ghibli markerar också återkomsten av namnet på den amerikanska marknaden eftersom Biturbo- baserade Ghibli (AM336) inte var tillgänglig för försäljning där.
Dieselmotorn i Ghibli, utvecklad under Ferraris motorspecialist Paulo Martinelli, är baserad på V6-dieselenheten som finns i Jeep Grand Cherokee . Motorn är exklusiv för den europeiska marknaden. En ZF 8HP-växellåda driver bakhjulen som används av alla större konkurrenter utom Mercedes-Benz .
Ghibli, som är baserad på en kortare hjulbas än flaggskeppet Quattroporte, använder ett monocoque-chassi av stål med extra underramar med den främre underramen av aluminium. Testad viktfördelning för dieselversionen är 51/49 fram/bak.
Både Ghibli och Quattroporte delar samma fjädring även om Skyhook-fjädringen är valfri på den förstnämnda. En Koni adaptiv sportupphängning finns också som tillval. Från och med 2018 års modell kan Ghibli väljas med en av två nya trim, nämligen GranSport och GranLusso, som alla hänför sig till bilens interiör med GranSport-klädseln med en aggressiv främre stötfångare.
Ghibli använder en anpassad version av Uconnect infotainmentsystem som finns i andra FCA-fordon som Dodge Charger . Köpare har olika läderklädsel för inredningen att välja mellan. En Alcantara taklucka, ett förstklassigt Harman Kardon eller Bowers and Wilkins ljudsystem, trä, kolfiber och valfria metall- och vävda läderinsatser och ratt finns som tillval.
Säkerhetsfunktioner och bekvämligheter inkluderar adaptiv farthållare, adaptiva LED-strålkastare från Magnetti Marelli, körfältsassistent, styrassistans och bromskraftsassistans. Bilen fick ett femstjärnigt krocktestbetyg från NCAP på grund av dessa egenskaper.
Ghibli S
S är en högpresterande variant av Ghibli med effekt och prestandaförbättringar. Den drevs från början av en version på 410 hk (404 hk; 302 kW) av den dubbelturboladdade V6-motorn som användes i Ghibli, men uppgraderades till 430 hk (424 hk; 316 kW) 2017. Trots likheterna med Alfa Romeo V6-motorn, som också tillverkas av Ferrari, Maserati-motorn är inte relaterad till Alfa Romeo-motorn eftersom Maserati-motorn är en 60-graders V6 (med ett block gjuten av Chrysler) snarare än Alfa Romeos 90-gradersenhet. Samma enhet används också av den högpresterande versionen av Levante SUV samt vissa Quattroporte-modeller.
Ghibli S var från början utrustad med en hydraulisk servostyrning som ändrades till en elektrisk servostyrning när Ghibli-serien fick uppdateringar. Den drar också nytta av samma säkerhetsfunktioner som basen Ghibli.
Ghibli Neiman Marcus
I anledning av Maseratis hundraårsjubileum är den begränsade upplagan av Maserati 100th Anniversary Neiman Marcus Ghibli S Q4 lyxbilen som ingår i 2014 års upplaga av Neiman Marcus Christmas Book-presentkatalogen. Den kännetecknas av Grigio Maratea-lack över en inredning i Cuoio-brunt läder, smidda flerekrade hjul och svart gallerram. Tilldelningen är begränsad till 100 enheter, var och en prissatt till $95 000.
Ansiktslyftning 2020
En ansiktslyft Maserati Ghibli och hybridversion avslöjades online den 16 juli 2020. I världens första har hybridversionen av Ghibli en 2,0L turboladdad 4-cylindrig bensinmotor , med en 48 volts elektrisk kompressor "e-Booster" och stödd av ett batteri . Batteriet är monterat bak i bilen, vilket Maserati hävdar gynnar viktfördelningen. Hybridversionen ) mindre än dieselversionen . Bilen har en maximal effekt på 330 hästkrafter och ett vridmoment på 450 Nm levererat från 1 500 rpm. Bilen har en topphastighet på 255 km/h (158,45 mph) och acceleration från 0 till 100 km/h (62,14 mph) på 5,7 sekunder.
Specifikationer
Maserati Ghibli delar arkitekturen i den sjätte generationen av Maserati Quattroporte, men sitter på en 200 mm (7,9 tum) kortare hjulbas för en 290 mm (11,4 tum) kortare totallängd. Fjädring är en med dubbla armar på framaxeln och en 5-länks multilänkenhet på bakaxeln; Maseratis Skyhook adaptiva dämpningssystem är tillval. Alla Ghibli-modeller har en ZF 8-växlad 8HP automatisk växellåda och en bakre differential med begränsad slirning . Bromssystemet använder ventilerade skivor i alla fyra hörnen, fyrkolvsok fram och flytande bromsok bak ; S-modellerna kommer med större tvärborrade dubbelgjutna rotorer, sexkolvsok fram och fyrkolvsok bak. Ghiblis ursprungliga exteriördesign gav en luftmotståndskoefficient på Cd . =0,31, värde som senare överträffades av en ny stil på Cd =0,29
Motorer
Från lanseringen finns Ghibli tillgänglig med två bensin- och en dieselmotor att välja på: en 3,0-liters 330 hk (243 kW; 325 hk) dubbelturboladdad V6 i Ghibli-basmodellerna, en 410 hk (302 kW; 404 hk ) ) dubbelturboladdad V6 i högpresterande Ghibli S eller Ghibli S Q4 (fyrhjulsdriven version, som endast finns tillgänglig med denna motor), eller en 275 hk (202 kW; 271 hk) 3,0-liters V6 turbodiesel i Ghibli Diesel .
Bensinmotorn är en 2 979 cc (182 cu in) 60° V6. Den använder en turboladdare per cylinderbank , dubbla intercoolers och direktinsprutning . Motorn är designad och monterad av Ferrari . 2017 uppgraderades Ghibli S och S Q4 till 424 hk (316 kW) och 428 lb⋅ft (580 N⋅m) vridmoment.
Ghibli är den första Maserati i historien som erbjuds med en dieselmotor . Enheten är en 2 987 cc (182 cu in), common rail , turboladdad A630 V6 med enkel geometri med variabel geometri designad och producerad av Fiat Powertrains dotterbolag VM Motori . På den italienska marknaden finns också endast en lätt avstämd dieselversion tillgänglig till samma pris, på grund av den högre skatten på bilar med mer än 250 hk (184 kW; 247 hk).
| Modell | Bränsle | Motor | maximal kraft | Vridmoment | Kör | Toppfart |
0–100 km/h 0–62 mph (sekunder) |
Utsläpp CO 2 |
år |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ghibli Hybrid | Bensin | 1 995 cc (122 cu in) turboladdad I4 "eBooster 48V" MHEV | 330 PS (243 kW; 325 hk) vid 5 750 rpm | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) mellan 4 000 rpm | RWD | 255 km/h (158 mph) | 5.7 | 192 g/km | 2021 – nutid |
| Ghibli | 2 979 cc (182 cu in) dubbelturboladdad V6 | 330 hk (243 kW; 325 hk) vid 5 000 rpm | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) mellan 1 750–4 500 rpm | RWD | 263 km/h (163 mph) | 5.6 | 223* -207 g/km | 2013–2015 | |
| 350 hk (257 kW; 345 hk) vid 5 000 rpm | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) mellan 1 750–4 500 rpm | 267 km/h (166 mph) | 5.5 | 255 - 257 g/km | 2016 – nutid | ||||
| Ghibli S | 410 hk (302 kW; 404 hk) vid 5 500 rpm | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) mellan 1 750–5 000 rpm | RWD | 285 km/h (177 mph) | 5 | 243 g/km | 2013–2016 | ||
| 430 PS (316 kW; 424 hk) vid 5 750 rpm | 580 N⋅m (428 lb⋅ft) mellan 2 250–4 000 rpm | 286 km/h (178 mph) | 4.9 | 223 g/km | 2017 – nutid | ||||
| Ghibli S Q4 | 410 PS (302 kW; 404 hk) vid 5 500 rpm | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) mellan 1 750–5 000 rpm | AWD | 284 km/h (176 mph) | 4.8 | 246 g/km | 2013–2016 | ||
| 430 PS (316 kW; 424 hk) vid 5 750 rpm | 580 N⋅m (428 lb⋅ft) mellan 2 250–4 000 rpm | 286 km/h (178 mph) | 4.7 | 275 - 278 g/km | 2017 – nutid | ||||
| Ghibli Trofeo | 3 798 cc (232 cu in) dubbelturboladdad V8 | 580 PS (427 kW; 572 hk) mellan 6 500–6 800 rpm | 729 N⋅m (538 lb⋅ft) mellan 2 000–4 000 rpm | RWD | 326 km/h (203 mph) | 4.3 | 275 - 278 g/km | 2020 – nutid | |
| Ghibli Diesel ** | Diesel | 2 987 cc (182 cu in) turbodiesel V6 | 250 hk (184 kW; 247 hk) vid 4 000 rpm | 570 N⋅m (420 lb⋅ft) mellan 2 000–2 600 rpm | RWD | 240 km/h (149 mph) | 6.7 | 184 g/km | 2013 – nutid |
| Ghibli Diesel | 275 hk (202 kW; 271 hk) vid 4 000 rpm | 570 N⋅m (420 lb⋅ft) mellan 2 000–2 600 rpm | RWD | 250 km/h (155 mph) | 6.3 | 184 g/km | 2013–2015 | ||
| 600 N⋅m (443 lb⋅ft) mellan 2 000–2 600 rpm | 6.3 | 184 - 198 g/km | 2016 – nutid | ||||||
| * Euro 5, ** Endast italiensk marknad | |||||||||
Q4 fyrhjulsdrift
Den högpresterande S-versionen av Ghibli finns även med fyrhjulsdrift . Fäst i änden av den 8-växlade växellådan finns en växellåda , som innehåller en elektroniskt styrd våtkoppling med flera plattor, som skickar kraft genom en drivaxel till en öppen differential som är bultad till oljetråget. Under normal drift är bilen endast bakhjulsdriven; när det behövs kan systemet avleda upp till 50 % av motoreffekten till framhjulen. Systemet lägger till 59 kg (130 lb) till bilens vikt, utan någon förändring i körsträcka eller viktfördelning. Fyrhjulsdrivna Maserati-fordon utgör 70 procent av företagets sedanförsäljning i USA. Drivlinan är densamma som i Quattroporte VI (Q4).
Försäljning
| År | Europa | Förenta staterna |
|---|---|---|
| 2013 | 339 | - |
| 2014 | 4,238 | - |
| 2015 | 4,644 | 7 925 |
| 2016 | 4,124 | 7 100 |
| 2017 | 2,981 | 5,563 |
| 2018 | 2,534 | - |
| 2019 | 1,723 | - |
| Total | 20,583 | 20,588 |
Säkerhet
| Testa | Poäng | % |
|---|---|---|
| Övergripande: |
|
|
| Vuxen passagerare: | 34 | 95 % |
| Barnpassagerare: | 39 | 79 % |
| Fotgängare: | 27 | 74 % |
| Säkerhetshjälp: | 7 | 81 % |
Maserati Ghibli klarade Euro NCAPs bilsäkerhetstester 2013 och fick fem stjärnor.
Under 2013 testades den amerikanska specifikationen 2014 Maserati Ghibli av Insurance Institute for Highway Safety och fick betyget "Bra" i alla fyra testerna (måttlig överlappning framifrån, sidokrock, takstyrka, nackstöd och säten); den kvalificerade sig därför för 2013 års Top Safety Pick.
År 2021 inkluderar Trofeo funktioner som: Adaptiv farthållare i full hastighet , igenkänning av trafikskyltar , övervakning av döda vinkeln , assistent för filhållning , automatisk nödbromsning .
Marknadsföring
I USA användes Ghibli i en reklamfilm under Super Bowl XLVIII kallad "Strike", som sändes den 2 februari 2014. Detta var första gången som Maserati sände en annons i USA, som är en del av Fiat Chryslers reklamkampanj. pressa på för att utöka sina varumärken i Nordamerika, eftersom man förberedde sig på att sälja Ghibli där under första kvartalet 2014.
externa länkar
Ett märke av Stellantis
| |||||||||||||||
| Vägbilar |
|
||||||||||||||
| Racerbilar |
|
||||||||||||||
| Konceptbilar |
|
||||||||||||||
| Se även | |||||||||||||||
