Maserati (motorcykel)

Maserati motorcykel.

Fabbrica Candele Accumulatori Maserati SpA ("Maserati Spark Plugs Batteries Factory" 1947 i Modena - 1960) var en italiensk tillverkare av motorkomponenter (tändstift och ackumulatorer), samt mopeder och motorcyklar . Det var en del av Adolfo Orsis stora industribolag (som inkluderade Maserati- biltillverkaren), som var uppdelat på syskon (1953). Hans syster Ida Orsi fick över komponentgrenen som då inte gick bra. Genom att köpa den Bologna -baserade motorcykeltillverkaren Italmoto (1953) gick företaget in på en ny marknad och sålde bra lokalt och hade även en exportlinje till Sydafrika, Europa och Nordamerika. Produkterna fick fortsätta att använda det välkända Maserati-namnet och företagets treuddens varumärke.

De första Maserati-motorcyklarna var Tipo 125/T2, baserad på en DKW- design, och Tipo 160/T4, baserad på Italmoto 160 tourer. Maserati motorcyklar tillverkades i modellerna 125cc, 160cc, 175cc och 250cc med tvåtakts- och fyrtaktsmotorkonfigurationer. Maserati mopeder erbjöds i 50cc och 75cc versioner.

Produktionen upphörde på grund av ökad konkurrens från andra tillverkare ( Moto Morini , MV Agusta , Benelli och Laverda ), samt ekonomiska problem som också drabbade biltillverkaren.

Mopeder och motorcyklar

160/T4 , en omdesign av Italmoto med en 158 cc (1953–59). En 160/T4/TL gjordes också (1955)
125/L/T2 DKW -inspirerad motor, senare T2/TV och T2/GTS (en racingversion som även deltog i Formel 3-racing, 1957).
50/T2/u , en moped för män ( umino ) eller T2/d för kvinnor ( donne ). Sportmodellerna T2/S och T2/SS
mindre prototyper och serier baserades på 75 cc, 175 och 250 cc motorer.

Se även

Maserati motorcyklar

Huvudkontor	Modena , Italien