Marine Corps Air Facility Quantico

Marine Corps Air Facility Quantico
Turner Field
Del av Marine Corps Base Quantico
Triangle , Virginia i USA
British Royal Marines Visit MCB Quantico, Va 140722-M-OH106-015.jpg
En US Marine Corps MV-22 Osprey sitter på flyglinjen vid MCAF Quantico 2014.
MCAF-Quantico emblem.png
MCAF Quantico is located in the United States
MCAF Quantico
MCAF Quantico
Plats i USA
Koordinater Koordinater :
Typ Marine Corps Air Facility
Webbplatsinformation
Ägare försvarsdepartementet
Operatör US Marine Corps
Kontrollerad av Marine Corps Installations National Capital Region
Skick Operativ
Hemsida www .quantico .marines .mil /mcaf /UnitHome .aspx Edit this at Wikidata
Webbplatshistorik
Byggd 1931 ( 1931 )
I användning 1931 – nu
Garnison information

Nuvarande befälhavare 		Överstelöjtnant Robert S. Vuolo
Garnison Marine Helicopter Squadron One (HMX-1)
Flygplatsinformation
Identifierare IATA : NYG, ICAO : KNYG, FAA LOCK : NYG, WMO : 724035
Elevation 3,3 meter (11 fot) AMSL
Landningsbanor
Riktning Längd och yta
20/02 1 295,4 meter (4 250 fot) asfalt
Källa: Federal Aviation Administration

Marine Corps Air Facility Quantico (MCAF Quantico) ( IATA : NYG , ICAO : KNYG , FAA LID : NYG ) är ett United States Marine Corps flygfält beläget inom Marine Corps Base Quantico , Virginia . Den togs i bruk 1919 och är för närvarande hem för HMX-1 , skvadronen som flyger USA:s president . Flygfältet är också känt som Turner Field , efter överste Thomas C. Turner , en veteran marinflygare och den andre direktören för Marine Corps Aviation, som miste livet i Haiti 1931.

Den 12 augusti 2010 invigdes en ny Quantico-luftanläggning för underhåll och förvaring av HMX-1-helikoptrar för att hedra Marine Ones grundare överste Virgil D. Olson (1919–2012).

Historia

Aviation anlände först till Quantico den 6 maj 1896 när Dr. Samuel Pierpont Langley (1834–1906), astronom och tredje sekreterare för Smithsonian Institution, lanserade sin framgångsrika Aerodrome #5, ett ångmotordrivet, opiloterat flygplan från en husbåt i skuggan av ön Chopawamsic intill den nuvarande inflygningsänden av bana 20 vid Quantico Marine Corps Air Facility. Flygplatsen #5 gjorde två framgångsrika flygningar den eftermiddagen, en på 1005 m/3300 fot och en andra på 700 m/2300 fot (dessa är horisontella avstånd uppmätta längs en krökt flygbana) med en hastighet av cirka 25 mph.

Till denna framgång lades flygningen den 28 november 1896 av Langley Aerodrome #6 (som var en omkonstruerad version av Langley Aerodrome #4) på ​​en liknande plats bredvid Chopawamsic Island. Aerodrome #6 lanserades också från en husbåt oploterad och ångdriven och flög 1460 m/4 790 fot. Både Aerodromes #5 och #6 använde bensin som värmebränsle för att förånga vatten för att driva ångmotorerna.

Dessa framgångar var uppmuntrande, och design och konstruktion började på en Great Aerodrome, eller Aerodrome A, som var tänkt att vara stor nog att bära en pilot. En opiloterad skalenlig modell av denna design byggdes, kallad Quarter-Scale Aerodrome, drevs av en bensinmotor och flög två gånger den 18 juni 1901. En annan flygning av Quarter-Scale gjordes med en förbättrad motor den 8 augusti 1903 .

Det första försöket med provflygning av Aerodrome A, en stor flygfält med en sofistikerad bensindriven roterande motor, var den 7 oktober 1903 från en större husbåt förtöjd nära Widewater, Virginia, i Potomac River några mil söder om nuvarande -dagars MCAF Quantico och de tidigare framgångsrika flygningarna på Aerodrome #5 och #6. Detta första försök med Aerodrome A slutade i ett misslyckande, och experimentet testades igen efter att reparationer gjordes den 8 december 1903 (nio dagar innan bröderna Wright och deras flygblad gick i luften i Kitty Hawk, North Carolina). Detta andra försök att sjösätta Aerodrome A slutade också i misslyckande. Piloten (Langleys assistent, Charles M. Manly) skadades inte allvarligt.

I juli 1918 flögs två drakeballonger för att upptäcka artillerield. Dessa föregångare till dagens spotterflygplan utökades snart med tilldelningen av fyra sjöflygplan, som opererade från den leriga korsningen mellan Chopawamsic Creek och Potomac River.

Brown Field, Quantico, Virginia, cirka 1922

1919 anlades ett flygfält och marken arrenderades för att rymma en skvadron som återvände från första världskrigets strid i Europa. Anläggningen fick senare namnet Brown Field, till minne av 2ndLt Walter Vernon Brown, som miste livet i närheten i en flygolycka den 9 juni 1921. Den nuvarande platsen valdes ut 1931, när större och snabbare plan gav ett erkännande av begränsningarna och farorna av Brown Field - dess enda sidvindsbana, bunden av träd, kullar, träsk, en högspänningslinje och en järnväg.

Ett nytt flygfält byggdes genom att ändra kursen och flödet av Chopawamsic Creek och återvinna myrmarken från det området. Den nya anläggningen fick namnet Turner Field.

År 1939 var fyra skvadroner – 68 bombplan, scoutbombplan, jaktplan, transporter, nytto- och observationsplan – baserade på flygfältet. Den 1 december 1941 fick fältet namnet Marine Corps Air Station Quantico och ställdes under operativ kontroll av den befälhavande generalen, Marine Barracks.

1947 etablerades Marine Helicopter Squadron One vid Quantico för att vara pionjär med ett helt nytt koncept inom flygoperation; att utvärdera och testa, i samordning med Landing Force Development Center, teorin om att bära trupper till stridszonen med helikopter.

Vid slutet av Koreakriget hade helikoptrar fått permanent acceptans av militären för taktiska och logistiska stödoperationer. Den 15 november 1976 omnämndes MCAS Quantico till Marine Corps Air Facility (MCAF), Quantico, Virginia. MCAF Quantico är för närvarande hemmet för Headquarters Squadron (HqSqn), Marine Helicopter Squadron One (HMX-1) och hem för Marine One .

HMX-1 flyger, förutom sitt taktiska utvecklingsuppdrag, USA:s president och ger helikopterstöd till Marine Corps Combat Development Command .

Den 1 oktober 2005 omorganiserades MCAF Quantico under befälhavaren, Marine Corps Installations National Capital Region (MCINCR), med huvudkontor vid Marine Corps Base Quantico , Virginia .

Baserade enheter

En VH-3D Sea King av HMX1.

Enheter baserade på MCAF Quantico.

Förenta Staternas Marinkår

Biträdande befälhavare för luftfart

Se även

  • Denna artikel innehåller text i det offentliga området från United States Marine Corps .
  • "MCAF Historia" . MCAF Quantico, United States Marine Corps. Arkiverad från originalet 2011-07-24 . Hämtad 2007-11-08 .
  •   Shettle Jr., ML (2001). United States Marine Corps flygstationer under andra världskriget . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3 .

Anteckningar

  1. ^ "Flygplatsdiagram – Quantico MCAF (Turner Field) (KNYG)" (PDF) . Federal Aviation Administration . 18 juni 2020 . Hämtad 27 juni 2020 .
  2. ^ "Direktörer för Marine Corps Aviation, 1919-1962" . Marine Corps Aviation historia . AcePilots.com. Arkiverad från originalet 2007-02-05 . Hämtad 2007-11-19 .
  3. ^ "Virgil D. Olson, marin stridspilot i tre krig, dör vid 93" . Washington Post . Hämtad 2017-02-02 .
  4. ^ Grå, Carroll. "Samuel Pierpont Langley på Flying Machines webbplats" .
  5. ^ Grå, Carroll. "Langley Aerodrome Flights on the Flying Machine Web Site" .
  6. ^ "Langley Aerodrome Number 5" . Smithsonian institution.
  7. ^ "Langley Aerodrome Number 6" . Smithsonian institution.
  8. ^ "Langley Aerodrome A" . Smithsonian institution.
  9. ^ "Marine Air Man snurrar till döden på stranden" . Washington Times . Washington, DC. 9 juni 1921. sid. 1 . Hämtad 17 februari 2017 .
  10. ^ Kaminski, Tom (2019). "Flygplan från US Marine Corps". US Navy & Marine Corps Air Power Yearbook 2019 . Nyckelpublicering. s. 94–99.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marine_Corps_Air_Facility_Quantico&oldid=1133814664 "