Logan Field (Maryland)
Logan Field | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 En flygbild från september 1938 över Logan Field (med tillstånd av National Archives, foto # 18-LMU-V1-850G).
| |||||||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||
| Serverar | Baltimore , Maryland | ||||||||||||||||||
| Byggd | 1920 | ||||||||||||||||||
| I användning | 1920–1945 | ||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
  Logan Field Logan Field, Baltimore
 Logan Field Logan Field (Maryland)
 Logan Field Logan Field (USA)
| |||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Logan Field , även känd som Dundalk Flying Field , är en tidigare flygplats som ligger i staden Dundalk, Maryland , nordost om Francis Scott Key Bridge, nära Baltimore .
namn
Även om Logan Field ursprungligen hette Dundalk Flying Field, döptes det nästan omedelbart om. Den 5 juli 1920 skadades armélöjtnant Patrick H. Logan dödligt efter att hans flygplan, en vintage fransk Nieuport 28 från första världskriget med smeknamnet "Red Devil", kraschade vid fältets första flyguppvisning. Som svar på tragedin döptes flygfältet om till Logans ära under avslutningsceremonierna för flyguppvisningen under vilken han dog.
Faciliteter
Logan Field bestod av tre landningsremsor av torv-och-cinder-konstruktion: en 3 000-fots bana och två 2 000-fots landningsbanor. Fältet hade ett antal små klaffbyggnader för att hantera passagerare och post, såväl som enkla hangarfaciliteter, inklusive militära anläggningar för Maryland National Guards 104:e observationsskvadron .
Historia
Logan Field, som öppnades 1920, var ett område på 100 tunnland beläget vid korsningen mellan Dundalk Avenue och Belclare Road i sydöstra Baltimore County . Den låg på halvön Patapsco Neck, som stack ut i Chesapeake Bay mellan Patapsco River i söder och Back River i norr. Flygplatsen låg nära små förortssamhällen som senare skulle växa omfattande efter andra världskriget (1941–1945), inklusive Dundalk , Essex och Middle River . Närmare Baltimore var stadsdelarna Highlandtown och Canton , som gränsade nära till den nya flygplatsen och framtida hamnanläggningar.
Från och med 1921 var Logan Field hemmabasen för Maryland National Guards nyligen organiserade flygenhet, 104th Observation Squadron, strax efter de första erfarenheterna av stridsflyg under första världskriget (1917–1918).
Fältet utökade anläggningarna 1929 med belysning för nattverksamhet. På 1930-talet skröt Logan Field med reguljära kommersiella flygningar mellan Baltimore och Washington, New York, Atlantic City och Miami. Det var också värd för regelbundna luftmöten och besöktes av sådana flygarbetare som Charles Lindbergh , Amelia Earhart och Douglas "Wrong Way" Corrigan .
Under andra världskriget kontrollerades Logan Field, tillsammans med den nybyggda intilliggande Baltimore Municipal Airport , av militären. 1943 stängdes Logan för flygtrafik och gjordes om till ett krigsfångläger för axelsoldater , främst tyskar och några italienare. Det var ett av flera hundra sådana läger som inhyste tyska krigsfångar, som gav arbetskraft på gårdar i området.
Logan Field öppnades inte igen efter andra världskriget. Istället flyttade civilflyget till de nyare, mer moderna och expansiva faciliteterna på Baltimore Municipal Airport, som hade byggts intill Logan Field med början 1929, och presenterade en passagerarterminal i art déco-stil från 1930- talet . Terminalen betjänade beskyddarna av Pan-American Airways "Flying Clipper"-tjänst - med det nya Boeing Company " flygbåtar " - som erbjöd rutter över Atlanten och Stilla havet, men med flera etapper och stopp.
Stängning
Inom några år efter krigets slut förvandlades landet som en gång hade varit Logan Field till bostadsområdet Logan Village. Idag, med undantag för en historisk markör vid köpcentret Logan Village, finns det inga bevis för Logan Fields existens.