Essex Skypark

Essex Airpark
IATA : inga ICAO : inga FAA LOCK : W48
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare	Baltimore County
Operatör	Essex Skypark Association
Serverar	Essex, Maryland
Plats	Essex, MD
Höjd AMSL	15 fot / 4,6 m m
Koordinater
Hemsida	http://www.essexskyparkassn.org
Karta
W48 Placering av flygplats i Maryland
Landningsbanor
Riktning Längd Yta med m 16/34 2 084 635 Asfalt N/S 3 000 914 Vatten
Statistik (2013)
Flygplansverksamhet 8546 Baserat flygplan 36
Källa: Federal Aviation Administration . Koordinater från WikiMapia

Essex Skypark ( IATA : W48 ) är en offentligt ägd allmänflygflygplats och sjöflygplansbas belägen i Baltimore County, Maryland, USA, på Back River Neck Peninsula utanför Chesapeake Bay. Det är cirka tre miles sydost om Baltimore, Maryland och strax söder om Martin State Airport .

Faciliteter

Flygfältsdiagram

Den 48 hektar stora flygplatsen är omgiven av 588 hektar ostörd och orörd våtmark och tung skog. Som den sista lätta allmänna flygflygplatsen i Baltimore County erbjuder flygparken en 2 084 x 28 fots asfaltbana och en 3 000 x 300 fots vattenbana. Lokala flygentusiaster använder den för att flyga enmotoriga flygplan, ultralätta , sjöflygplan, banderollsläpning och radiostyrda flygplan .

Essex Skypark har varit en allmän flygplats i över 60 år.

Tidig historia

1946 USGS topokarta etiketterar felaktigt flygplatsen som "Diffendall".

Flygentusiasten William Diffendahl skar ut flygparken ur lokal jordbruksmark i slutet av 1930-talet och början av 1940-talet. Den användes av flygentusiaster från arbetarsamhällena runt Baltimore Glenn L. Martin Company- fabriken som byggde Martin M-130- flygbåten, Martin B-26 Marauder- bombplan och andra flygplan på 1940-talet.

En 1947 Maryland Airport Directory listade flygplatsen med två korsande gräsbanor: en nord–sydlig remsa 2 200 fot lång och en öst–västlig remsa 1 800 fot lång. Byggnader på flygplatsen (som ägdes och drevs av Isabelle Diffendahl) omfattade en administrationsbyggnad, en 44-fots gånger 60-fots hangar samt åtta t-hangarer.

De första åren var mycket bra för flygplatsen, med mer än 200 piloter som kallade fältet deras hemhamn. Dessa piloter inkluderade grödor, lufttrafikreportrar, resande försäljare, våghalsar och mer.

Någon gång omkring 1949 köptes marken av JS Shapiro och döptes om till Eastern Airport. Flygplatsen fortsatte att blomstra och blomstra under 1950- och 1960-talen och lade till en sjöflygplansbas på intilliggande Back River. År 1964 var den längre av de två gräsbanorna asfalterade och taxibanor lades till.

1967 döptes flygplatsen om till Essex Skypark. Många faktorer ledde till en nedgång i tillväxt och intäkter under de följande åren. Men på 1970-talet hade saker och ting stabiliserats.

Senaste historien

I april 2000, med hjälp av pengar från Maryland Rural Legacy Program, köpte Baltimore County flygplatsen och omgivande 588 tunnland från Shapiro-familjen för cirka 2,6 miljoner dollar. Fastigheten kom med ett servitut från Maryland Environmental Trust som krävde att skogen och våtmarkerna skulle skyddas och som sörjde för fortsatt drift och användning av den befintliga flygplatsen. Många olika användningsområden har föreslagits för platsens framtid, som att skapa en skogsreducerande park för att kompensera utvecklingen på andra håll i länet, till en Chesapeake Wildlife Sanctuary och miljöforskningsanläggning för Johns Hopkins University och University of Maryland. År 2006 accepterade Baltimore County ett anslag från Maryland Aviation Administration för att lägga om banan, taxibanor och förkläde tillsammans med ett 15-årigt åtagande att behålla flygplatsen.

Den 10 april 2012 köpte Essex Skypark Association ett 99-årigt hyresavtal för det 44 hektar stora flygfältet och tillhörande sjöflygplansbas på Back River från Baltimore County. Föreningen tog allt ansvar för att underhålla och driva flygfältet enligt hyresavtalet.

En gren av Civil Air Patrol och en modellflygklubb använder också anläggningen. Hyresavtalet tillåter föreningen att vara värd för tre offentliga evenemang eller fly-in per år, varav en är en "Wings & Wheels Fly-In" som hålls varje september som är öppen för allmänheten.

Essex Skypark är hem för ett antal antika och experimentella amatörbyggda flygplan förutom mer moderna flygplan. Medlemmarna i Chesapeake Model Aircraft Association flyger sina modellflygplan från en liten landningsbana på flygplatsen.

Flygplatsen är också värd för Essex Skypark Science, Technology, Engineering and Mathematics (ESTEM) Aviation Training Program. Detta är en godkänd 501.C.3 skattebefriad ideell (DLN 26053406002910) organisation. Syftet med ESTEM är att tillhandahålla flygrelaterad utbildning och färdighetsträning på basnivå till unga vuxna som vill göra en karriär inom flygområdet. Utbildningsprogram inkluderar flygsimuleringsträning, praktisk träning av flygplansunderhåll, flygseminarier och en-mot-en mentorskap.

• Övergivna och föga kända flygfält : Maryland, sydöstra Baltimore-området av Paul Freeman. (Reviderad 1/6/12) [2]

externa länkar

• Resurser för denna flygplats:
  • FAA flygplatsinformation för W48
  • AirNav flygplatsinformation för W48
  • FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
  • SkyVector flygkort för W48
• Video av inflygning och landning i Essex Airpark för 2011 års Wings and Wheels-evenemang