Mandurriao flygplats
|
Mandurriao flygplats
Paliparan ng Mandurriao Hulugpaan sjöng Mandurriao | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Exteriör av Mandurriao flygplats
| |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | Nedlagd | ||||||||||
| Ägare/operatör | Air Transportation Office | ||||||||||
| Serverar | Iloilo stad | ||||||||||
| Öppnad | 1937 | ||||||||||
| Stängd | 14 juni 2007 | ||||||||||
| Höjd AMSL | 8 m / 27 fot | ||||||||||
| Koordinater | |||||||||||
| landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
Mandurriao Airport ( IATA : ILO , ICAO : RPVI ) ( filippinska : Paliparan ng Mandurriao , Hiligaynon : Hulugpaan sang Mandurriao ), även känd som Iloilo Airport under dess drift, var den största flygplatsen som betjänade området Iloilo City och provinsen Iloilo i Filippinerna. Flygplatsen låg fem kilometer nordväst om centrala Iloilo City i distriktet Mandurriao . Det var den fjärde mest trafikerade flygplatsen totalt och den mest trafikerade inrikesflygplatsen i Filippinerna, med över 700 000 passagerare och över 5 000 ton last 2005. Under byggandet av den nya Iloilo internationella flygplats var den också känd som Iloilo-Mandurriao flygplats .
Efter att ha varit i tjänst sedan 1930-talet, har Mandurriao Airport sedan ersatts av Iloilo International Airport som ligger i kommunerna Cabatuan och Santa Barbara , och avvecklades därefter den 14 juni 2007. Ett vidsträckt affärsdistrikt , känt som Iloilo Business Park upptar flygplatsplatsen.
Historia
Som ett andra världskrigets flygfält
Mandurriao flygplats byggdes 1937 och fungerade också som ett andra världskrigets flygfält. År 1942 erövrades flygfältet av japanska styrkor tills den amerikanska armén återerövrade det 1945.
Som en civil flygplats
År 1981 kom påven Johannes Paulus II till provinsen Iloilo som ett av hans stopp under hans besök i Filippinerna 1981, med flygplatsen som användes för att underlätta hans landning. En 2 202 kvadratmeter stor passagerarterminalbyggnad byggdes 1982.
Men på 1990-talet började problemen på Mandurriao flygplats att öka på grund av liberaliseringen av den filippinska flygindustrin och ökningen av flygresor i landet. De ökande terrorismincidenterna i Filippinerna tvingade flygtjänstemän att begränsa flygplatstillträdet endast för passagerare, där försegling av dörrar och fönster vid flygplatsterminaler var en väsentlig del av detta. Terminalens arkitektur, som utnyttjade naturlig ventilation, hade dock ställt till problem för passagerarna, vilket ledde till att sex till tjugotre luftkonditioneringsenheter installerades. En annan störtflod av problem drabbade flygplatsen, som inkluderade föråldrade faciliteter, sämre passagerarkomfort och andra. Passagerarklagomål fokuserade också på att få sitt bagage manuellt kontrollerat på grund av att de uppdaterade maskinerna endast var avsedda för Philippine Airlines . Flygplatskomplexet var också beläget direkt bredvid större stadsstråk, i synnerhet stadens huvudväg, Tomás Confesor Highway, vilket komplicerade trafikflödet i och runt området.
Nedläggning och ombyggnad
1995 tillkännagavs ett förslag om att bygga en ny flygplats utanför staden, vilket valde Cabatuan som ny flygplatsplats 1997. Den 13 juni 2007, kl. 18:20 PST , blev en Cebu Pacific Airbus A319 på väg till Manila . sista kommersiella flyget att avgå från flygplatsen. Flygplatsen avvecklades formellt klockan 5:00 PST följande dag, vilket sammanföll med den samtidiga driftsättningen av Iloilo International Airport.
Fastigheten på 54 hektar (130 tunnland) såldes för budgivning och ombyggnad. Efter förseningar Megaworld platsen för 1,2 miljarder Php (ungefär 2,5 miljoner USD) för att utvecklas till ett blandat bostads- och kommersiellt komplex, nu känt som Iloilo Business Park .
Iloilo Convention Center , som upptar den tidigare platsen för flygplatsens passagerarterminal (revs mellan 2012 och 2013), var värd för APEC Finance-möten 2015.
Mandurriaos före detta kontrolltorn förblev stående i tretton år efter flygplatsens stängning fram till dess rivning 2021. Det brukade fungera som ett monument över Iloilos flyghistoria och filippinska flyghistoria och fungerade också som en hyllning till påven Johannes Paulus II och hans 1981 besök i Filippinerna, som inkluderade Iloilo som stopp.
Tidigare flygbolag och destinationer
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| Air Philippines | Cebu , Manila |
| Cebu Pacific Air | Cebu , Manila |
| Philippine Airlines | Manila |