Cagayan North International Airport
|
Cagayan North International Airport
Paliparang Pandaigdig ng Hilagang Cagayan Sangalubongan och Pagpatayaban till Amianan och Cagayan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||
| Operatör | Cagayan Premium Venture Development Corporation | ||||||||||
| Serverar | Cagayans särskilda ekonomiska zon | ||||||||||
| Plats | Barangays San Mariano och Dagupan, Lal-lo , Cagayan | ||||||||||
| Höjd AMSL | 45 m / 148 fot | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Karta | |||||||||||
.svg)  LLC/RPLH Plats i Filippinerna
| |||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
Cagayan North International Airport ( filippinska : Paliparang Pandaigdig ng Hilagang Cagayan , Ilocano : Sangalubongan a Pagpatayaban ti Amianan nga Cagayan ) ( IATA : LLC , ICAO : RPLH ), ibland kallad Lal-lo International Airport , är en flygplats som betjänar det allmänna området för Cagayan Special Economic Zone , som ligger i den norra provinsen Cagayan , Filippinerna . Det ligger mellan Barangays i San Mariano och Dagupan i Lal-lo , Cagayan och är tillgängligt via Magapit–Santa Teresita Road . Flygplatsen har byggts för att stödja Cagayan Special Economic Zone i norra Cagayan, tillsammans med Port Irene som kommer att hantera sjöburen trafik. Flygplatsen betjänas för närvarande av charterflygbolaget Royal Air Philippines .
Historia
Med en beräknad total kostnad på 1,66 miljarder ₱ (34,2 miljoner USD) är det 150 hektar stora flygplatsnavet resultatet av ett 50-årigt samriskavtal mellan Cagayan Economic Zone Authority (CEZA) och Cagayan Land Property Development Corporation (CLDPC) med privat konsortium bidrar med 58,3 % i eget kapital eller 966 miljoner ₱ 966 miljoner medan CEZA:s andel är 41,7 % eller 691 miljoner ₱ . Flygplatsen var tänkt att vara den internationella gatewayen i nordöstra Luzon. Ursprungligen konstruerades den för att betjäna inrikesflyg till andra flygplatser i landet och internationella flygningar till Japan, Hong Kong, Taiwan, Singapore och Kina. En flygpark och hangarnav var också tänkt för flygplatsen där affärs- och privatjet kan parkera.
Den 23 juni 2016 beviljade Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) flygplatsen en ny certifiering som tillåter den att hantera flygplan med en kapacitet på upp till 100 platser, upp från endast 29-sätes kapacitet flygplan under den tidigare certifieringen. Den nya certifieringen har gjort det möjligt för reguljära kommersiella flygningar att börja trafikera flygplatsen. Vid tidpunkten för den nya certifieringen har flygplatsen genomfört cirka 168 flygningar, allt från turism, diplomatiska besök och räddningstjänst. Samtidigt betjänade flygplatsen sina två första kommersiella flygningar med två plan från Macau som landade på flygplatsen i mars 2018.
Faciliteter
Flygplatsens viktigaste anläggningar är kontrolltornet, passagerarnas lounge. Den har också en bana som mäter 2 100 meter (6 900 fot) lång och 45 meter (148 fot) bred, enligt standarderna från International Civil Aviation Organization (ICAO). Detta gör att flygplatsen kan ta emot kommersiella flygplan med smala kroppar som Airbus A320 och Boeing 737 .
