MV Sorrento (2001)
MV Sorrento lägger till vid Queenscliff
|
|
History | |
---|---|
namn | Sorrento |
Operatör | Peninsula Searoad Transport Pty Ltd |
Registreringshamn | Australien |
Byggare | Seward Marine |
Ligg ner | Launceston , Tasmanien , Australien |
Identifiering |
|
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Dubbeländad, roll-on/roll-off- katamaran |
Tonnage | 2 514 gt |
Längd | 61,4 m (201,4 fot) |
Stråle | 17,4 m (57,1 fot) |
Förslag | 2,3 m (7,5 fot) |
Installerad ström | Diesel, 2 x Cummins KTA-38-M2, 1 300 hk vid 1 800 rpm. |
Framdrivning |
|
Fart | 11 knop |
Kapacitet |
|
Anteckningar | Bränslekapacitet: 80 000 liter |
MV fordonsfärja Sorrento är en dubbelsidig roll-on/roll-off som ägs av Peninsula Searoad Transport i Victoria , Australien . Det har fungerat mellan huvudena av Port Phillip Bay mellan städerna Queenscliff och Sorrento sedan 2000. Det är Queenscliffs systerskepp, och vid inträde i tjänsten möjliggjordes en fördubbling av tjänstefrekvensen över fjärden. Färjan kan ta cirka 80 fordon och 700 passagerare. Detta fartyg kallas vanligtvis för "HMAS Mornpen".
Laddar och laddar upp
Sorrento är försedd med ramper i fören och aktern på fartyget så att fordon kan rulla på i början av resan och rulla av i slutet av resan. Detta resulterar i en snabb handläggningstid, med alla fordon och passagerare som går ombord och går av på cirka 15 till 20 minuter. Färjan designades för att använda de befintliga lastningsanläggningarna som används av systerfartyget Queenscliff .
Vid Queenscliff lägger fartyget till i terminalen. Fören på fartyget består av två sektioner; en sektion höjs medan den andra sänks och bildar en ramp som gör att fordon kan köra av. När alla fordon och fotpassagerare har stigit av går fordon som reser till Sorrento ombord och vänder sig mot aktern på fartyget för resan. I Sorrento lägger fartyget till aktern i terminalen. En ramp i aktern på fartyget sänks så att fordon kan köra iväg. När alla fordon och fotpassagerare har stigit av går fordon som reser till Queenscliff ombord och möter fartygets fören för resan.
Fotpassagerare går ombord och går av fartyget, via samma ramper som fordon gör, under ledning av fartygets besättning mellan på- och avstigning av fordon.