Spirit of Tasmania IV
| Historia | |
|---|---|
| namn | Spirit of Tasmania IV |
| Ägare | Spirit of Tasmania |
| Operatör | Spirit of Tasmania |
| Rutt | Geelong – Devonport |
| Beordrade | april 2021 |
| Byggare | Rauma Marine Constructions , Rauma, Finland |
| Gårdsnummer | 6009 |
| Ligg ner | 28 oktober 2022 |
| I tjänst | 2024 (schemalagd) |
| Identifiering | IMO-nummer : 9936587 |
| Status | Under konstruktion |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ropax färja |
| Tonnage | |
| Längd | 212 m (695 fot 6 tum) |
| Stråle | 31 m (102 fot) |
| Installerad ström | 4 × Wärtsilä 9L46DF (4 × 10 305 kW) |
| Fart | 26 knop (48 km/h; 30 mph) |
| Kapacitet |
|
Spirit of Tasmania IV är en roll-on/roll-off- färja som byggs av Rauma Marine Constructions vid dess varv i Rauma, Finland . Den ska drivas av Spirit of Tasmania i Australien på Bass Strait-färjelinjen mellan Geelong , Victoria och Devonport, Tasmanien .
I april 2021 undertecknade Rauma Marine Constructions ett kontrakt med Spirit of Tasmania för konstruktion av två fartyg, Spirit of Tasmania IV och Spirit of Tasmania V . Bygget påbörjades den 28 februari 2022 med en stålskärningsceremoni. Kölen lades den 28 oktober 2022. Det blir den första färjan på Bass Strait-rutten som använder LNG- bränsle.
De två färjorna kommer att ersätta Spirit of Tasmania I och Spirit of Tasmania II . Den är planerad att levereras under första kvartalet 2024.