MS Mega Express Four
Mega Express Four på Ajaccio
|
|
| History | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn | |
| Byggare | Schichau Seebeckwerft , Bremerhaven , Tyskland |
| Gårdsnummer | 1088 |
| Lanserades | 14 januari 1995 |
| Döpt | 25 mars 1995 |
| Förvärvad | 31 maj 1995 |
| Ur funktion | 24 maj 2017 |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Allmänna egenskaper (som Superfast II ) | |
| Klass och typ | Supersnabb I klass snabb roll-on/roll-off färja |
| Tonnage | |
| Längd | 173,50 m (569 fot 3 tum) |
| Stråle | 24,00 m (79 fot) |
| Förslag | 6,41 m (21 fot 0 tum) |
| Installerad ström | |
| Fart | 27,9 knop (51,7 km/h; 32,1 mph) maximal hastighet |
| Kapacitet |
|
| Allmänna egenskaper (som Mega Express Four ) | |
| Tonnage | |
| Fart | 26 kn (48,15 km/h) tjänstehastighet |
| Kapacitet |
|
Mega Express Four är en snabb roll-on/roll-off- färja som ägs av Corsica Ferries - Sardinia Ferries och trafikeras på deras rutter från Nice och Toulon till Ile Rousse . Hon byggdes 1995 av Schichau Seebeckwerft i Bremerhaven , Tyskland för Superfast Ferries som Superfast II . Mellan 2003 och 2006 seglade hon för TT-Line som Spirit of Tasmania III .
Koncept och konstruktion
Superfast II var det andra fartyget som byggdes för Superfast Ferries för dess Adriatiska havets tjänster från Patras till Ancona . Hennes konstruktion var identisk med MS Superfast I .
Servicehistorik
1995–2003: Supersnabb II
Superfast II togs i trafik den 11 juni 1995 på linjen Superfast Ferries Patras till Ancona. I april 1998, efter leveransen av den nya MS Superfast IV , överfördes Superfast II till rutten Patras— Igoumenitsa — Bari . Från oktober 1999 till januari 2000 återvände hon till Patras-Ancona-rutten som en ersättning för MS Superfast III som genomgick reparationer efter en brand ombord. I juli 2003 såldes Superfast II till TT-Line , med ett leveransdatum satt i september samma år. TT-Line hade redan köpt Superfast III och Superfast IV föregående år och döpte om dem till Spirit of Tasmania II respektive Spirit of Tasmania I .
2003–2006: Spirit of Tasmania III
TT-Line tog över fartyget den 30 september 2003 och döpte om hennes Spirit of Tasmania III . Hon seglade därpå till Hobart , Tasmanien , där hon återupptogs för sin nya tjänst. Den 15 januari 2004 tog hon i tjänst på TT-Lines nya rutt Sydney - Devonport . Passagerarnas efterfrågan på den nya tjänsten visade sig vara mindre än förväntat, och det låga passagerarantalet i kombination med stigande bränslekostnader ledde till att Tasmaniens regering beslutade att avsluta tjänsten i augusti 2006. Som ett resultat av detta sattes Spirit of Tasmania III till försäljning.
Den 17 juli 2006 såldes Spirit of Tasmania III till Medelhavsoperatören Corsica Sardinia Ferries för 65 miljoner euro ( 111 miljoner A$ ). Fartyget gick på sin sista resa för TT-Line den 27 augusti 2006.
2006 och framåt: Mega Express Four
Corsica Sardinia Ferries tog över Spirit of Tasmania III den 5 september 2006 och döpte om hennes Mega Express Four . Hon trädde i tjänst för sina nya ägare i november samma år. Mellan januari och april 2007 byggdes hon om på Megatechnica-varvet i Perama , Grekland med en utökad akteröverbyggnad. Hon återvände till tjänst den 4 maj 2007.
Se även
externa länkar
- "Spirit of Tasmania III" . Tasmaniens färjor .
-
Media relaterade till IMO 9086590 på Wikimedia Commons
