Heathrow Terminal 1
| Heathrow Terminal 1 | |
|---|---|
 Heathrow Terminal 1 2007
| |
  Läge i Greater London
| |
| Allmän information | |
| Status | Delvis demolerad |
| Typ | Flygplats terminal |
| Koordinater | Koordinater : |
| Invigd | maj 1969 |
| Renoverad | 2005 (öppning av Eastern Extension) |
| Klient | Heathrow Airport Holdings |
| Hemsida | |
| Heathrow Airport | |
Heathrow Terminal 1 är en nedlagd flygplatsterminal på London Heathrow Airport som var i drift mellan 1968 och 2015. När den officiellt öppnades av drottning Elizabeth II i april 1969 var den den största nya flygplatsterminalen i västra Europa. Innan dess stängning den 29 juni 2015 hade det bara hanterat tjugo dagliga flygningar av British Airways till nio destinationer. I maj 2017 lades terminalens innehåll ut på auktion. Footprinten av Terminal 1 var planerad att användas för byggandet av den andra fasen av Heathrow Terminal 2 .
Historia
Terminal 1 designades av Frederick Gibberd , som också designade den tidigare Europa-byggnaden (som döptes om till terminal 2 ) och den intilliggande Queens Building . Den öppnade för passagerare 1968, och den öppnades formellt av drottning Elizabeth II i april 1969. Vid den tiden var Terminal 1 den största kortdistansterminalen i sitt slag i Västeuropa.
En ny pir (den så kallade Europier ) tillkom på 1990-talet, vilket ökade kapaciteten på terminalen för att passa bredkroppsflygplan . Det fanns en separation mellan ankommande och avgående passagerare inom den internationella delen, även om terminalen inte ursprungligen byggdes för att ta hand om denna separation. 2005 slutfördes en omfattande omdesign och ombyggnad av terminal 1, vilket såg öppnandet av den nya östliga utbyggnaden, vilket fördubblade avgångsloungen i storlek och skapade ytterligare sittplatser och butiksutrymme .
Sedan uppköpet av British Midland International (BMI) har British Airways betjänat några kort- och medeldistansdestinationer från denna terminal. Virgin Atlantic drev sin kortlivade inrikesverksamhet Little Red UK från det tidigare BMI-avgångsområdet i Gate 8 i Terminal 1.
Terminal 1 stängde den 29 juni 2015 för att tillåta den andra etappen av terminal 2:s expansion. Innan dess stängning flyttades alla återstående flyg till andra terminaler. Flera flygbolag hade redan lämnat Terminal 1 före detta datum under 2014 och 2015. De sista hyresgästerna vid sidan av British Airways var Icelandair , El Al och TAM Airlines ; TAM Airlines flyttade till terminal 3 den 27 maj 2015.
Under Terminal 1:s sista dagar var British Airways det sista flygbolaget att operera där, med flyg till Amman-Queen Alia, Baku, Beirut, Kairo och Hannover, som alla flyttade till Terminal 5, och till Bilbao, Luxemburg, Lyon och Marseille , som har flyttats till terminal 3.
Det sista flyget för att avgå från terminal 1 var British Airways BA0970 till Hannover , Tyskland, som avgick kl. 21:30 den 29 juni 2015.
Från och med 2019 står huvudterminalbyggnaden fortfarande, tom men orörd, även om några av de tillhörande strukturerna och kontaktpirerna har rivits.
Faciliteter
På grund av den förestående stängningen fanns det bara sju butiker kvar på flygsidan i terminalen i juni 2015: Boots , Cocoon, Dixons Travel , Glorious Britain, WHSmith och World Duty Free . Det fanns en airside-länk till terminal 2 som gjorde det möjligt för passagerare att använda faciliteterna i den terminalen. All Star Alliance -medlemmar som tidigare var i Terminal 1 flyttade till Terminal 2 på grund av dess stängning. Star Alliance-loungen, El Al King David Lounge och Servisair -loungen var stängda innan terminalen stängdes. British Airways International-loungen nära Gate 5 var i drift till slutet. Portarna vid terminal 1 var numrerade 2–8, 16–21 och 74–78. I början av 2017 tillkännagavs att det globala auktionsföretaget CA Global Partners skulle vara värd för en serie auktioner och privata avtalsförsäljningar som involverar allt återstående innehåll i terminalen.
Marktransport
Vägförbindelser
Som en del av de tre centrala terminalerna på Heathrow var den väl länkad till motorvägen M4 via M4-vägen och genom en tunnel under den norra banan. Det fanns en korttidsparkering mittemot terminalen och det fanns också en långtidsparkering på Northern Perimeter Road vid den norra ingången till tunneln som nås av en pendelbuss.
Järnvägslänkar
Terminal 1 nås av Londons tunnelbana från Heathrow Terminals 1, 2, 3 tunnelbanestation , med tåg mot Cockfosters via centrala London . Terminalen nåddes också av Heathrow Connect och Heathrow Express från Heathrow Central järnvägsstation , där tjänster fungerar till andra Heathrow-terminaler och till London Paddington .
Bussförbindelser
Terminal 1 var tillgänglig för både buss- och busstjänster från Heathrow Central busstation . Det fanns också flera tränare som drevs av National Express .
externa länkar
Media relaterade till Heathrow Terminal 1 på Wikimedia Commons