Lokomotiv från London, Tilbury och Southend Railway
Lokomotiv från London, Tilbury och Southend Railway . Till en början anställde London, Tilbury och Southend Railway (LTSR) lokomotiv för Eastern Counties Railway (ECR) och sedan efter sammanslagningen av den järnvägen till Great Eastern Railway (GER), anställdes lok från det företaget. År 1880 köpte företaget sin första lokomotivbesparing på hyrkostnader från GER och ytterligare motorer följde det året. LTSR drev huvudsakligen tankmotorer, som den döpte efter städer på sträckan. Järnvägens första lokföreståndare var Thomas Whitelegg , som 1910 efterträddes av sin son Robert . LTSR blev en del av Midland Railway (MR) 1912, men fortsatte ändå att drivas självständigt. Midland tog bort loknamnen och numrerade om motorerna. Midland, och dess efterträdare London, Midland och Scottish Railway (LMS), fortsatte att bygga en del design.
Lokklasser
Ånglok är indelade i följande klasser:
LT&SR klass | LT&SR nr. | MR nr. | Typ | Kvantitet | Tillverkare | Datum | Indragen | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1–36 | 2110–2145 | 4-4-2T | 36 |
Sharp, Stewart & Co. (30) Nasmyth, Wilson & Co. (6) |
1880–1892 | 1929–1936 | |
37 | 37–48 | 2146–2157 | 4-4-2T | 12 |
Sharp, Stewart & Co. (6) Dübs & Co. (6) |
1897–1898 | 1951–1952 | |
49 | 49–50 | 2898–2899 | 0-6-0 | 2 | Sharp, Stewart & Co. | 1899 | 1933, 1936 | |
51 | 51–68 | 2158–2175 | 4-4-2T | 18 |
Sharp, Stewart & Co. (12) North British Locomotive Co. (6) |
1900–1903 | 1947–1953 | |
69 | 69–78 | 2180–2189 | 0-6-2T | 10 | North British Locomotive Co. | 1903–1908 | 1958–1962 | |
79 | 79–82 | 2176–2179 | 4-4-2T | 4 | Robert Stephenson & Co. | 1909 | 1951–1956 | |
Lokomotiv byggda efter LT&SR-design efter 1912 | ||||||||
(69) | (83–86) | 2190–2193 | 0-6-2T | 4 | Beyer, Peacock & Co. | 1912 | 1959 | Beställt av LT&SR |
(87) | (87–94) | 2100–2107 | 4-6-4T | 8 | Beyer, Peacock & Co. | 1912 | 1929–1934 | Beställt av LT&SR |
(79) | — | LMS 2110–2119 | 4-4-2T | 10 | Derby fungerar | 1923 | 1951–1959 | Beställd av Midland Railway |
(79) | — | LMS 2120–2124 | 4-4-2T | 6 | Nasmyth, Wilson & Co. | 1925 | 1952–1959 | Beställt av LMS |
(79) | — | LMS 2125–2134 | 4-4-2T | 10 | Derby fungerar | 1927 | 1956–1960 | Beställt av LMS |
(79) | — | LMS 2151–2160 | 4-4-2T | 10 | Derby fungerar | 1930 | 1955–1959 | Beställt av LMS |
Klasserna LTSR 37, 51 och 79 var likartade, där 51-klassen var lättare (67,80 långa ton eller 68,89 ton) än de andra två (71,50–71,75 långa ton eller 72,65–72,90 ton).
Bevarande
Endast ett LT&SR-lok har överlevt i bevarandet:
Bild | LTSR nr. | LTSR klass | Typ | Tillverkare | Serienummer. | Datum | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
80 Thundersley | 79 | 4-4-2T | Robert Stephenson & Co. | 3367 | 1909 | Nationell samling; statisk display, Bressingham Steam and Gardens |
- Baxter, Bertram (1982). Baxter, David (red.). Brittisk lokomotivkatalog 1825–1923 . Vol. 3A: Midland Railway och dess ingående företag. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 9780903485524 .
Vidare läsning
- Bob Essery The London, Tilbury and Southend Railway and its Locomotives , OPC (2001) ISBN 0-86093-561-2
- Bob Essery och David Jenkinson En illustrerad historia av LMS-lokomotiv. Volym 4. Absorberade förgruppsklasser Midland Division ISBN 0-947971-16-5