Lion-Peugeot typ V4C3

Lion-Peugeot Typ V4C3
Översikt
Tillverkare	Lion-Peugeot
Produktion	1912 - 1913 653 enheter
Kaross och chassi
Klass	liten bil
Layout	FR layout

Lion -Peugeot Type V4C3 var en bil som tillverkades nära Valentigney av den franska biltillverkaren Lion-Peugeot mellan 1912 och 1913. Det var tillverkarens första bil med en fyrcylindrig motor. 653 tillverkades.

V4C3 drevs med en fyrcylindrig 1 725 cm³ fyrtaktsmotor, monterad framför föraren. Detta var den första, och hittills (2012) den enda Peugeot som hade en V4-motor . Högst 9 hk effekt levererades till bakhjulen.

Bilen var den första av flera Lion-Peugeot-modeller som blev känd som en Lion-Peugeot 10 hk. Detta var en hänvisning till bilens skattemässiga hästkraft , med tillämpning av ett system för bilklassificering för skatteändamål som då etablerades i Frankrike. Skatthästkrafter då, och under flera decennier framöver, definierades enbart som en funktion av den kombinerade ytan på motorns cylindrar, vilket var mycket lättare att bedöma konsekvent och exakt än den faktiska effekt som en motor producerar. I detta skede tenderade fiskala hästkrafter att vara ungefär lika med faktiska hästkrafter, även om de två skulle skilja sig åt senare, eftersom motorer blev mer effektiva för att utvinna kraft från en given summa av cylinderdiametrar. Så småningom, under andra hälften av 1900-talet, skulle mer komplexa (och mindre internationellt konsekventa) definitioner av fiskal hästkraft ersätta de som bara definieras av cylinderdiametrar.

V4C3 delade sin 2 250 mm hjulbas med tillverkarens modeller från föregående år som deras tvåcylindriga typ V2C3 . Den 3 200 mm (ungefärliga) kroppslängden gav plats för mellan två och fyra personer beroende på vilken kropp som anges. Det breda utbudet av olika kroppstyper som erbjöds följde ett mönster som vid det här laget skulle ha varit bekant för många Lion-Peugeot-köpare. Det inkluderade en Phaeton , en Torped , en Limousine , en Landaulet , en "Touring Car", en Coupé, en lastbil och en sportbil.

Lion-Peugeot och Peugeot: skillnaden

"Lion-Peugeot" är namnet under vilket Robert Peugeot och hans två bröder 1906, oberoende av sin kusin Armands "Automobiles Peugeot"-företag, etablerade en biltillverkningsverksamhet i Beaulieu nära Valentigney. Tio år tidigare hade bilpionjären Armand Peugeot splittrats från familjeföretaget efter en långvarig oenighet om hur intensivt företaget skulle diversifiera till större biltillverkning. Ett avtal hade vid den tidpunkten ingåtts mellan Armands "Automobiles Peugeot"-företag och den återstående Peugeot-verksamheten om att restverksamheten skulle koncentrera sig på dess etablerade metallverktygs- och komponentverksamheter tillsammans med dess framgångsrika cykeltillverkningsverksamhet, medan Armand skulle ha Peugeot-märkta motordrivna. fordon till sig själv. Under de följande tio åren hade Armands bilverksamhet vuxit snabbt, även om det verkar som om den kvarvarande Peugeot-verksamheten förmodligen inte helt hade undvikit att tillverka motordrivna fordon. I vilket fall som helst, enligt ett nytt avtal undertecknat 1905, gjorde den kvarvarande Peugeot-verksamheten Armand en årlig betalning i utbyte mot vilken Armand samtyckte till att den återstående verksamheten själv tillverkade bilar under namnet "Lion-Peugeot". Arrangemanget fortsatte till 1910, varefter (döden av Robert Peugeots far Eugène efter att ha tagit bort ett stort hinder för idén) Lion-Peugeot-verksamheten och Peugeots bilverksamhet slogs samman till ett enda företag. Ändå fortsatte vissa mindre modeller att märkas som "Lion-Peugeot" fram till 1916.

Källor och vidare läsning

•   Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie , BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
•   Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990 , Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7