Peugeot typ 173
| Peugeot Type 173 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Peugeot |
| Produktion | 1922-1925 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | mellanklassbil |
| Layout | FR layout |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 670 mm (105,1 tum) |
| Längd | 4 000 mm (157,5 tum) |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Peugeot typ 177 |
Peugeot Type 173 är en mellanklassbil tillverkad mellan 1922 och 1925 av den franska biltillverkaren Peugeot på deras Beaulieu -fabrik. Den ersatte företagets berömda Type 163 som själv hade gjort mycket för att återuppliva företagets förmögenheter under de svåra åren direkt efter första världskriget .
Många av bilens tekniska egenskaper var mycket innovativa på den tiden. 173:ans nyutvecklade fyrcylindriga fyrtaktsmotor på 1 525 cc var den första Peugeot-enheten med överliggande ventilväxel. Dess position var före föraren och den drev bakhjulen via en fyrväxlad växellåda i en tid då konkurrerande tillverkare reserverade fyrväxlade växellådor för långt större och dyrare modeller. En maximal effekt på 29 hk vid 1 900 rpm hävdades. Den moderna motor/växellåda-kombinationen möjliggjorde relativt snabb acceleration och en påstådd maxhastighet på 75 km/h (47 mph). Bromssystemet på Type 173 var motsvarande modernt, med trumbromsar monterade på båda axlarna medan Peugeots rivaler nöjde sig med att bara montera bromsar på bakaxeln.
Det fanns bara en version, betecknad 173 S. Bilen var mer generöst proportionerad än andra i klassen, vilket gjorde att den kunde erbjuda en ovanligt rymlig interiör. En hjulbas på 2670 mm stödde en total fordonslängd på 4000 mm. " Torped "- och en " torpedsport "-kroppar var båda konfigurerade för att rymma fyra stora personer.
Peugeot Type 173 var listad av Peugeot i mer än tre år, men från 1923 tillverkade företaget redan och från 1924 sålde bilens efterträdare, och endast 1 002 Type 173 tillverkades. Den ersattes av Peugeot Type 177 som ärvde 173:ans motor tillsammans med flera av dess andra innovativa l-egenskaper, och som i sig skulle vara en stöttepelare i Peugeot-sortimentet praktiskt taget fram till slutet av decenniet.
Källor och vidare läsning
- Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890-1990 . Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7