Letov Š-31
|
|
| Š.31 | |
|---|---|
| Letov Š-31 | |
| Roll | Kämpe |
| Tillverkare | Letov |
| Första flygningen | 1929 |
| Primära användare |
Tjeckoslovakiska flygvapnet Spanska republikanska flygvapnet |
Letov Š-31 var ett stridsflygplan som tillverkades i Tjeckoslovakien i början av 1930-talet i ett antal varianter. Alla flygplan hade rörformade ramar av metall och tygtäckning med en motorkåpa av metall.
Den första flygningen av den definitiva och mycket förändrade Š.231-versionen var den 17 mars 1933. Efter att ha testats vid den tjeckoslovakiska flyganläggningen i Prag-Lethany, genomfördes modifieringar för att förbättra maskinens prestanda. Den började tillverkas året därpå och började utrusta tjeckiska stridsförband i juni 1936. Maskinerna förblev dock inte i frontlinjestridsstatus med det tjeckoslovakiska flygvapnet förrän den tyska ockupationen av Tjeckoslovakien 1939. Den enda Š.331 och 22 av 24 producerade Š.231s såldes till representanter för den spanska republikanska regeringen . Rapporter om deras stridsrekord under det spanska inbördeskriget är vaga, men åtminstone tre maskiner överlevde kriget och användes av segerrika nationalister. Driftsprestandan och det slutliga ödet för Š.331 är oregistrerat.
Medan Š.31, Š.131, Š.231 och Š.431 hade motorer på 480 till 680 hk, hade Š.331 en 670 kW (900 hk) Walter K.14- motor, vilket gav den enastående prestanda för en flygplan från början av 1930-talet.
I maj 1935 etablerade flygplanet ett nytt tjeckoslovakiskt höjdrekord på 10 650 m (34 941 fot).
Operatörer
- Spanska flygvapnet – Efter inbördeskrig.
Varianter
- Š-31 – initial version med Walter -byggd Bristol Jupiter (33 byggd)
- Š-131 – racingversion med BMW -byggd Pratt & Whitney Hornet (tre byggda)
- Š-231 – huvudproduktionsversion med Walter -byggd Bristol Mercury- motor
- Š-331 – version med Walter K.14- motor (en byggd)
- Š-431 – version med Armstrong Siddeley Tiger- motor (en byggd)
Specifikationer (Š-231)
Data från Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute, Jane's All the World's Aircraft 1934
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 7,85 m (25 fot 9 tum)
- Vingspann: 10,06 m (33 fot 0 tum)
- Höjd: 3 m (9 fot 10 tum)
- Vingarea: 21,5 m 2 (231 sq ft)
- Tomvikt: 1 243 kg (2 740 lb)
- Bruttovikt: 1 715 kg (3 781 lb)
- Bränslekapacitet: 200 L (53 US gal; 44 imp gal) huvudkroppstank med en 100 L (26 US gal; 22 imp gal) gravitationstank i mittsektionen
- Motor: 1 × Walter Mercury V-S2 9-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 412 kW (553 hk)
- Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 348 km/h (216 mph, 188 kn) vid 5 000 m (16 404 fot)
- 300 km/h (190 mph; 160 kn) vid havsnivå
- Kryssningshastighet: 310 km/h (190 mph, 170 kn)
- Räckvidd: 450 km (280 mi, 240 nmi)
- Servicetak: 9 300 m (30 500 fot) * Absolut tak: 9 750 m (31 988 fot)
- Tid till höjd: 5 000 m (16 404 fot) på 8 minuter 13 sekunder
- Vingbelastning: 82,5 kg/m 2 (16,9 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 0,245 kW/kg (0,149 hk/lb)
Beväpning
- Gevär: Två fasta framåtskjutande 7,7 mm (0,303 tum) maskingevär monterade i flygkroppens nos, ett liknande vapen i kapseln under varje nedre vinge,
- Bomber: Sex små bomber på hårda punkter under nedre vingar
Se även
Relaterade listor
- Lista över mellankrigstidens militära flygplan
- Lista över flygplan från det spanska republikanska flygvapnet