Letov Š-20

Š-20 och Š-21
Š-20
Roll	Kämpe
Nationellt ursprung	tjecko-Slovakien
Tillverkare	Letov
Första flygningen	1925
Antal byggt	ca 118

Letov Š-20 var ett stridsflygplan som tillverkades i Tjeckoslovakien under 1920-talet.

Design och utveckling

Letov Š-20 var ett konventionellt, enkelvikts biplan med oförskjutna vingar, stödda av N-stag. I övergripande utseende liknade den mycket samtida SPAD- fighters. Flygkroppen och empennaget var av svetsad stålrörskonstruktion och täckta med tyg. Vingarna hade en rörformad metallbalk men var i övrigt av trä och även tygklädda.

Det tjeckoslovakiska flygvapnet köpte 105 maskiner och tio exemplar tillverkades för Litauen under beteckningen Š-20L. Dessa förblev i tjänst till 1936 respektive 1935.

Verksamhetshistoria

En Š-20 placerade sig på andra plats i enmotorskategorin för den nationella presidenten i Republikens flygtävling 1925, men klarade sig bättre året därpå. I loppet 1926 vann en Š-20 inte bara denna kategori, utan satte också ett nytt nationellt flyghastighetsrekord på 234 km/h (146 mph). Detta rekord blev dock kortlivat, eftersom priset för den snabbaste banan även vann i en Š-20, vilket höjde rekordet till 245 km/h (153 mph).

En enda prototyp av en obeväpnad avancerad tränarversion byggdes som Š-21 , men denna sålde inte.

Varianter

• Š-20 – initial produktionsversion
  • Š-20M – reviderad version med bantad bakkropp (huvudproduktionsversion för Tjeckoslovakien)
  • Š-20L – exportversion för Litauen (åtta byggda)

En sidovy av Š-21-prototypen

• • Š-20R – version med ytterligare revisioner av flygkroppen (en byggd)
  • Š-20J – version med Walter -byggd Bristol Jupiter- motor
• Š-21 – träningsversion med Hispano-Suiza 8Aa- motor (en byggd)

Specifikationer (Š-20)

Letov S-20 3-vy teckning från Les Ailes 13 januari 1927

Data från Jane's all the World's Aircraft 1928

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Längd: 7,44 m (24 fot 5 tum)
• Vingspann: 9,6 m (31 fot 6 tum)
• Höjd: 2,56 m (8 fot 5 tum)
• Vingarea: 18,4 m ² (198 sq ft)
• Tomvikt: 740 kg (1 631 lb)
• Bruttovikt: 1 050 kg (2 315 lb)
• Motor: 1 × Škoda -byggd Hispano-Suiza 8Fb V-8 vattenkyld kolvmotor, 221 kW (296 hk)
• Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 257,5 km/h (160,0 mph, 139,0 kn)
• Räckvidd: 528 km (328 mi, 285 nmi)
• Uthållighet: 2 timmar 10 minuter
• Servicetak: 7 250 m (23 790 fot)
• Klättringshastighet: 6 m/s (1 200 fot/min)
• Tid till höjd: 5 000 m (16 000 fot) på 13 minuter och 40 sekunder
• Vingbelastning: 57 kg/m ² (12 lb/sq ft)
• Effekt/massa : 0,2163 kW/kg (0,1316 hk/lb)

Beväpning

• Vapen: 2x fasta, framåtskjutande, synkroniserade 7,7 mm (0,303 tum) Vickers kulsprutor (ZB vz.09) i främre flygkroppens övre däck

Se även

Relaterade listor

• Lista över mellankrigstidens militära flygplan

Anteckningar

Vidare läsning

• Němeček, Václav (1968). Československá letadla (på tjeckiska). Prag: Naše Vojsko.
•   Taylor, John WR; Alexander, Jean; et al. (1969). Världens stridsflygplan . London: Ebury P.; Michael Joseph. sid. 65. ISBN 0-71810-564-8 .
•   Taylor, Michael JH; Gunston, Bill; et al. (1989). Jane's encyclopedia of aviation . New York: Portland House. ISBN 0-517-69186-8 .