Letov LF-107 Luňák
| LF-107 Luňák | |
|---|---|
|
|
| Roll | Aerobatiskt segelflygplan |
| Tillverkare | Letov |
| Första flygningen | 25 juni 1948 |
| Antal byggt | 75 |
LF -107 Luňák (engelska: Kite ) är ett tjeckiskt aerobatiskt segelflygplan designat av Rudý Letov i slutet av 1940-talet. Designen utvecklades inom en produktiv grupp av flygingenjörer och segelflygpiloter, inklusive K. Dlouhý (senare författare till LET L-13 Blaník ), J. Matejček och B. Boček, ledd av chefsdesigner Vladimír Štros.
Design och utveckling
.jpg)
Den första flygningen av prototypen ägde rum den 25 juni 1948, och en andra prototyp flög i juli. Prototypen deltog senare samma år i aerobatic-tävling i Grenchen , Schweiz , och i Ziar, Polen 1949, där dess goda aerobatic- och glidegenskaper väckte stor uppmärksamhet.
Tyvärr stördes serieproduktionen av geopolitisk utveckling, eftersom fabriken belastades med produktion av flygplan MiG-15, MiG-19, MiG-21F, och tillgången till västerländska civila exportmarknader försvårades successivt av uppkomsten av järnridån . Därför producerades endast 75 exemplar av Luňák totalt.
1950 utvecklades bland annat en variant med enklare konstruktion och en reviderad sittbrunn. Denna LF-107 Luňák av träkonstruktion betecknad Letov VT-7 under det militära träningssystemet var avgörande för utvecklingen av segelflyg och konstflyg i Tjeckien . LF-107 användes också för aerobatic träning i Sovjetunionen , Bulgarien , Rumänien och Polen.
XLF-207 Laminär
Letov XLF-207 Laminar, ett derivat av Luňák, var det första segelflygplanet i världen med en laminärt flödesvinge. Dess första . flygning ägde rum i Praha Letnany i augusti 1951. Forskning om laminära flödesvingar utfördes av XLF-207 Laminar, en LF-107 utrustad med laminära flödesvingar För närvarande finns det bara nio flygvärdiga Luňáks, varav två är i Storbritannien . En Luňák visas i American Museum of Flight.
Varianter
- LF-107 Luňák
- Den första produktionsversionen av detta aerobatiska glidflygplan, 75 byggt.
- VT-7
- Enklare konstruktion med en reviderad cockpit för användning av den tjeckiska militären.
- XLF-207 Laminar
- Letov XLF-207 Laminar var det första segelflygplanet i världen med en laminärt flödesvinge. Dess jungfruflyg ägde rum i Praha Letnany i augusti 1951.
Specifikationer (LF-107 Luňák)
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 6,78 m (22 fot 3 tum)
- Vingspann: 14,27 m (46 fot 10 tum)
- Vingarea: 13,38 m 2 (144,0 sq ft)
- Bildförhållande: 15,22
- Tomvikt: 205 kg (452 lb)
- Bruttovikt: 310 kg (683 lb)
Prestanda
- Maxhastighet: 300 km/h (190 mph, 160 kn)
- Maximalt glidförhållande: 24 vid 80 km/h (43kts)
- Sjunkhastighet: 0,85 m/s (167 ft/min) vid 65 km/h (35kts)
Se även
Vidare läsning
- Tyska Wikipedia-artikeln de:Letov LF 107 Luňák
- Peter Mallinson och Mike Woollard, Handbook of Glider Aerobatics