Letov Š-19

Š-19
Roll	Trafikflygplan
Nationellt ursprung	tjecko-Slovakien
Tillverkare	Letov
Första flygningen	1924
Primär användare	ČSA
Antal byggt	7 + 2 prototyp
Utvecklad från	Letov Š-6

Letov Š-19 var ett flygplan som tillverkades i mindre antal i Tjeckoslovakien under 1920-talet.

Design och utveckling

Efter tester med en Š-6 bombplan över inrikes passagerarvägar, begärde ČSA att en version för passagerartransport skulle utvecklas. Samtidigt som Š-6:ans grundläggande layout bibehölls, lade Š-19 till en helt sluten passagerarhytt i flygkroppen, med sittplatser för fyra. Piloten hade en öppen cockpit bakom kabinen.

Tre maskiner byggdes med samma Maybach-motor som hade drivit bombplansversionen, men dessa visade sig ha dåliga flygegenskaper, och för de övriga fyra exemplen som tillverkades användes istället ett Walter-kraftverk, samtidigt som man gjorde en del förfining av skevroder och vingstag.

Typen togs i bruk på sträckan Prag - Košice och blev ingen framgång. Passagerarkabinen var mycket bullrig, eftersom den placerades omedelbart bakom motorn. Dessutom gjorde denna placering på- och avstigning besvärlig och sikten för passagerarna var dålig. Utöver detta kunde Š-19 inte matcha prestanda som erbjuds av utländska flygplan, och ingen ytterligare produktion genomfördes.

Specifikationer

Generella egenskaper

• Besättning: en pilot
• Kapacitet: fyra passagerare
• Längd: 8,85 m (29 fot 0 tum)
• Vingspann: 14,10 m (45 fot 11 tum)
• Vingarea: 45,0 m ² (484 sq ft)
• Tomvikt: 1 404 kg (3 088 lb)
• Bruttovikt: 2 004 kg (4 408 lb)
• Kraftverk: 1 × Walter W-IV , 190 kW (260 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 178 km/h (111 mph, 96 kn)
• Räckvidd: 770 km (480 mi, 420 nmi)
• Servicetak: 4 900 m (16 100 fot)
• Klättringshastighet: 2,4 m/s (470 fot/min)

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• av Havilland Fox Moth

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 573.
• Němeček, Václav (1968). Československá letadla . Prag: Naše Vojsko.