Kintetsu 26000-serien

Kintetsu 26000-serien
Set 26101 på Taimadera Station 2016
I tjänst	15 mars 1990 –
Tillverkare	Kinki Sharyo
Efternamn	Sakura Liner
Konstruerad	1989
Renoverad	2010 - 2011
Antal byggt	8 fordon (2 set)
Nummer i tjänst	8 fordon (2 set)
Bildning	4 bilar per tågsätt
Flottans nummer	SL01 – SL02
Kapacitet	226
Operatör(er)	Kintetsu järnväg
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Stål
Bilens längd	20,7 m (67 fot 11 tum) (ändbilar) 20,5 m (67 fot 3 tum) (mellanliggande bilar)
Bredd	2 800 mm (9 fot 2 tum)
Höjd	4 150 mm (13 fot 7 tum)
Dörrar	2 per sida (slutbilar), 1 per sida (mellanbilar)
Maxhastighet	110 km/h (68,4 mph)
Dragsystem	Motståndskontroll _
Acceleration	2,5 km/(h⋅s) (1,6 mph/s)
Inbromsning	4,0 km/(h⋅s) (2,5 mph/s)
Elektriska system	1 500 V DC
Nuvarande samlare	Luftledning
Boggier	KD-99
Säkerhetssystem	ATS
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Kintetsu 26000-serien ( 近鉄26000系 ) är en elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drivs av den japanska privata järnvägsoperatören Kintetsu Railway sedan mars 1990.

Operationer

Tågen gick in i inkomsttjänst den 15 mars 1990. De är märkta "Sakura Liner". Ett särskilt tillägg krävs för att resa med dessa tjänster, utöver grundpriset och begränsad expressavgift.

Bildning

De två fyrvagnstågen är utformade enligt nedan. Alla bilar drivs.

Bil nr.	1	2	3	4
Numrering	Mån 2640x	Mån 2630x	Mån 2620x	Må 2610x
Kapacitet	48	50	48	40
Faciliteter	Observation	Rullstolsanpassade (WC) toaletter	Toaletter	Rökfack, observation

Bilarna 2 och 4 är försedda med 2 strömavtagare av pastilltyp .

Interiör

Sittplatserna i bilarna 1, 2 och 4 är anordnade 2+2 på tvären, med en sätesstigning på 1 050 mm (41 tum). Car 3 är en lyxbil och har roterande och fällbara säten anordnade 2+1 tvärgående med AC-uttag inbyggda i armstödet och bord som fälls ut. Bilar 2 och 3 kommer med uppvärmda toaletter och är utrustade med automatiska bidéer.

• 

  Standard bilsäte

• 

  Deluxe bilstol

• 

  Roterande säten

Exteriör

Tågen är målade i ett rosa och kristallvitt liv, som påminner om körsbärsblommor. Tågen målades ursprungligen i grönt och kristallvitt liv, men det ändrades senare för att åberopa namnet "Sakura Liner".

Historia

Tåget togs i trafik den 15 mars 1990 och har använts för specialtrafik. Tågen renoverades 2010 där de fick en uppdaterad färg för att åberopa namnet "Sakura Liner".

externa länkar

• Kintetsu Sakura Liner (på japanska)