Kia Opirus

2007-Kia-Amanti.jpg
Kia Opirus
Översikt
Tillverkare Kia Motors
Även kallad Kia Amanti
Produktion 2003–2011
Årsmodell 2003–2012
hopsättning
Kaross och chassi
Klass Executive bil / fullstor bil ( E )
Kroppsstil 4-dörrars sedan
Layout Tvärgående frontmotor, framhjulsdrift
Relaterad Hyundai Grandeur XG / TG
Drivlina
Motor





2,7 L Delta V6 ( bensin ) 2,7 L Mu V6 (bensin) 3,0 L Sigma V6 (bensin) 3,3 L Lambda V6 (bensin) 3,5 L Sigma V6 (bensin) 3,8 L Lambda V6 (bensin) 2,7 L Mu LPi V6 ( LPG )
Överföring
5-växlad automat 6-växlad automat
Mått
Hjulbas 2 800 mm (110,2 tum)
Längd
4 980 mm (196,1 tum) (2003–2006) 5 000 mm (196,9 tum) (2006–2010)
Bredd 1 850 mm (72,8 tum)
Höjd 1 485 mm (58,5 tum)
Tomvikt 1 665–1 864 kg (3 671–4 109 lb)
Kronologi
Företrädare Kia Enterprise
Efterträdare Kia K7/Cadenza

Kia Opirus är en executive-bil / sedan i full storlek , tillverkad av Kia Motors och marknadsförs över en enda generation för modellåren 2003–2012 globalt och 2004–2009 i Nordamerika. Efter att ha debuterat internationellt på bilsalongen i Genève 2003, lanserades sedan fyradörrars, fem passagerare, frontmotor och frontdriven sedan på den nordamerikanska marknaden på New York International Auto Show och i San Diego, med Amanti - namnskylten — och prioritera lyxinnehåll och komfort framför dynamisk prestanda och smidighet.

Avsikten är att ge Kia uppåtgående tillgång till globala premiummarknader, Opirus representerade ett avsteg för varumärket i både styling och marknadspositionering. Utvecklat under 22 månader till en kostnad på 167 miljoner USD (143 miljoner euro), 18 % av den totala utvecklingskostnaden gick till FoU-investeringar och 41 % till utveckling av produktionsteknik.

Som Kias första premiumfordon ersatte Opirus Enterprise från Mazda 929 på den sydkoreanska hemmamarknaden. Opirus var också det första Kia-fordonet som delade plattform med systerbolaget Hyundai, med en variant av tredje generationens Hyundai Grandeur/XG Y4-plattform . För Oprius förlängdes plattformen 1,9 tum, den totala längden ökade 4,1 tum och höjden ökade 2,6 tum. Som Kias största sedan marknadsfördes Opirus i en enda trimnivå och delade komponenter med Grandeur/XG och en rad motorer inklusive dess 3,5 L V6-motor (Nordamerika). Alla modeller tillverkades i Kias Hwaseong-fabrik nära Incheon .

En ansiktslyftning från 2007 , som introducerades på bilmässan i Paris 2006, inkluderade uppgraderade specifikationer, en minskning av tjänstevikten med 250 pund, reviderad fjädring och en 3,8 L V6-motor (Nordamerika) med en effektökning på 32 procent jämfört med föregångaren. Stylingrevisioner inkluderade en kortare och bredare grill, reviderad huva, strålkastare, främre och bakre stötfångare, lättmetallfälgar, baklucka, baklyktor, dubbla avgasuttag och bakre fjärdedelar. Interiören har en reviderad design på instrumentpanelen.

Namnet Opirus hänvisade till den antika staden Ophir , känd för sin rikedom - och valdes ut via en online-undersökning från valen av Opirus , Regent och Conzern . 2004 beskrev New York Times namnet Amanti som en oöversättbar latinsk konstruktion, avsedd att antyda lyx.

Design och utrustning

Opirus stil – som på olika sätt beskrivs som konservativ, nyklassisk, återhållsam, original och härledd – hämtade signaler från olika källor, särskilt Mercedes-Benz E-klass , Lincoln Town Car , Jaguar S-Type , Lexus GS , Chrysler 300C , och Lancia avhandling .

På den koreanska inhemska marknaden inkluderade interiörfunktionerna tillgängliga uppvärmda och fällbara baksäten, strålkastare med hög intensitet, navigationssystem, elektroluminiscerande mätare, startspärr, backsensorer och elektroniskt justerbara fjädringsinställningar.

I Nordamerika marknadsfördes sedanen till värdekänsliga 40- till 60-åriga proffs med standardutrustning vid introduktionen, inklusive manuellt tippande läderlindad, fyrekrad ratt med inlägg i falskt trä och fjärrstyrda ljud- och farthållare; faux trä ådring streck, konsol och dörr accenter (ljusare före 2007 ansiktslyftning, mörkare därefter); ellås och fönster; CD-spelare med sex högtalare; elektronisk förar- och passagerarjusterbar klimatkontroll; front-, gardin- och sidokrockkuddar; automatisk klimatkontroll med dubbla zoner; nyckellöst inträde; sillbenstyg inredning; nyckel endast i handskfacket; långsträckta LED-blinkers; regnavkännande vindrutetorkare; analog klocka; fotmanövrerad parkeringsbroms (lösgörs med ett draghandtag monterat på instrumentbrädan); makt måntak; 16" lättmetallfälgar; reservdelar i full storlek på en lättmetallfälg; och en åttavägsdriven förarskopsäte och fyravägs passagerarskopsäte med dörrmonterade justeringsreglage med en ergonomisk design med "mock-seat". Interiören fick tunga akustisk isolering, och senare modeller inkluderade uppvärmda baksäten och elektroluminiscerande instrumentbelysning.Europeiska modeller inkluderar två ISOFIX -förankringspunkter.

Alternativen inkluderar läderinteriör, 270-watts Infinity-stereo med subwoofer och växlare med sex skivor, LCD-skärm på instrumentbrädan, färddator med 4" LCD-skärm, uppvärmda säten, justerbara pedaler, automatisk avbländande backspegel och pärllackfärg. Säkerhetsutrustning ingår. åtta krockkuddar, och hinderavkännande, anti-kläm elfönsterhissar.

Opirus erbjöd en passagerarvolym på 105,6 kubikfot och en 15,5 kubikfots lastvolym - bagageutrymmet utrustad med ett gasfjäderstödsassisterat lock och bagagenät.

I Nordamerika erkände JD Power and Associates Amanti som den "mest tilltalande premiumbilen i mellanstorlek" i sin 2005 års Automotive Performance, Execution and Layout Study.

Drivlina

Opirus marknadsfördes globalt med 3,5L Sigma- och 3,8L Lambda-motorerna. Den nordamerikanska Amanti hade en 3,5 liters motor som producerade 200 hk vid 5500 rpm och 220 lb.ft. vridmoment vid 3500 rpm. Växlingen skedde med en 5-växlad automatisk växellåda, växling antingen i helautomatiskt eller manuellt sekventiellt läge - det senare styrdes via en "H"-formad växelport. Styrningen var ett elektroniskt servostyrt kuggstångssystem med ett totalförhållande på 15,24:1 och en svängradie på 5,7 meter.

Fjädring med spiralfjädrar, krängningshämmare (26 mm fram, 16 mm bak), gastryckstötdämpare, en främre oberoende design med dubbla A-arm (armarm) med olika långa kontrollarmar och bakre multilänksgeometri. Fjädringen inkluderade ett ECS-system (elektroniskt kontrollerat fjädring) med automatiskt och sportläge, valbart via en omkopplare intill transmissionens växelport och sportläget som ger styvare stötdämparinställningar.

Bromsar inkluderade 11,9/11,2-tums skivor fram/bak med fyra kanaler, fyra sensorer ABS (låsningsfria bromsar), BAS (nödbromshjälp), EBD (elektronisk bromskraftsfördelning), TCS (traktionskontrollsystem) och ESP ( elektroniskt stabilitetsprogram).

Opirus är den första Kia som integrerar ett elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), utvecklat med Continental Teves i Tyskland.

Motorer

Specifikationer
Modell år Överföring Power@rpm Moment@rpm

0–100 km/h (0–62 mph) (officiell) 		Toppfart
Delta 2,7L 2003–2004 5-växlad automat 176 hk (129 kW; 174 hk) vid 6 000 rpm 24,2 kg⋅m (237 N⋅m; 175 lbf⋅ft) vid 4 000 rpm 206 km/h (128 mph)
2005–2006 182 hk (134 kW; 180 hk) vid 6 000 rpm 24,7 kg⋅m (242 N⋅m; 179 lbf⋅ft) vid 4 000 rpm
Mu 2,7L 2007–2009 192 hk (141 kW; 189 hk) vid 6 000 rpm 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lbf⋅ft) vid 4 200 rpm
2010–2012 6-växlad automat 195 hk (143 kW; 192 hk) vid 6 000 rpm 25,6 kg⋅m (251 N⋅m; 185 lbf⋅ft) vid 4 200 rpm
Mu 2,7L LPI 2010–2012 165 hk (121 kW; 163 hk) vid 6 000 rpm 25 kg⋅m (245 N⋅m; 181 lbf⋅ft) vid 4 000 rpm
Sigma 3.0L 2003–2006 5-växlad automat 187 hk (138 kW; 184 hk) vid 5 500 rpm 25,9 kg⋅m (254 N⋅m; 187 lbf⋅ft) vid 3 500 rpm 208 km/h (129 mph)
Lambda 3,3L 2007–2009 247 hk (182 kW; 244 hk) vid 6 000 rpm 31,5 kg⋅m (309 N⋅m; 228 lbf⋅ft) vid 3 500 rpm
2010–2012 6-växlad automat 259 hk (190 kW; 255 hk) vid 6 200 rpm 32,2 kg⋅m (316 N⋅m; 233 lbf⋅ft) vid 4 800 rpm
Sigma 3,5L 2003–2006 5-växlad automat 203 hk (149 kW; 200 hk) vid 5 500 rpm 30,4 kg⋅m (298 N⋅m; 220 lbf⋅ft) vid 3 500 rpm 9,2 s 220 km/h (137 mph)
Lambda 3,8L 2005–2006 250 hk (184 kW; 247 hk) vid 6 000 rpm 35 kg⋅m (343 N⋅m; 253 lbf⋅ft) vid 3 500 rpm
2007–2010 267 hk (196 kW; 263 hk) vid 6 000 rpm 36 kg⋅m (353 N⋅m; 260 lbf⋅ft) vid 4 500 rpm 7,5 s 230 km/h (143 mph)
2010–2012 6-växlad automat 284 PS (209 kW; 280 hk) vid 6 000 rpm 36,4 kg⋅m (357 N⋅m; 263 lbf⋅ft) vid 4 500 rpm
  • 2003 Kia Opirus

    2003 Kia Opirus

  • 2007 Kia Amanti

    2007 Kia Amanti

  • 2008 Kia Opirus GL

    2008 Kia Opirus GL

  • 2009 Kia Opirus GL

    2009 Kia Opirus GL

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kia_Opirus&oldid=1102940194 "