Kia Niro
| Kia Niro | |
|---|---|
_PHEV_Leonberg_2022_1X7A0474.jpg) Kia Niro (SG2)
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Kia |
| Produktion | 2016 – nutid |
| Årsmodell | 2017 – nutid |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Kompakt crossover-SUV |
| Kroppsstil | 5-dörrars SUV |
| Layout | |
Kia Niro ( koreanska : 기아 니로 ) är en kompakt crossover-SUV ( C-segment ) tillverkad av Kia sedan 2016. Det är ett elektrifieringsfokuserat fordon, som erbjuder tre versioner: hybrid , plug-in hybrid och batterielektriska varianter.
Första generationen (DE; 2016)
| Första generationens (DE) | |
|---|---|
 2017 Niro Hybrid (föransiktslyft)
| |
| Översikt | |
| Produktion | 2016 – nutid |
| Årsmodell | 2017–2022 |
| hopsättning | Sydkorea: Hwaseong, Gyeonggi ( Hwaseong Plant ) |
| Designer |
|
| Kaross och chassi | |
| Relaterad | Hyundai Ioniq |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Elektrisk motor |
|
| Överföring | 6-växlad dubbelkoppling (hybrid och PHEV) |
| Hybrid drivlina | |
| Batteri |
|
| Elektrisk räckvidd |
288 km (179 mi) (39,2 kWh, EV) 455 km (283 mi) (64 kWh, EV) |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 700 mm (106,3 tum) |
| Längd |
4 355 mm (171,5 tum) 4 375 mm (172,2 tum) (EV) |
| Bredd | 1 805 mm (71,1 tum) |
| Höjd |
|
| Tomvikt |
|
Första generationens Niro introducerades 2016. Baserat på samma plattform som Hyundai Ioniq valde Kia att använda dubbelkopplingsväxellåda istället för den mer traditionella steglös växellåda som finns i de flesta andra hybrider för att erbjuda en mer engagerande körupplevelse.
Storleken ligger mellan Stonic och Sportage , och mycket nära XCeed . I Europa lanserades Niro i ett urval av sju färger och antingen 16- eller 18-tumshjul. Det var den första Kia-modellen med Android Auto, tillgänglig från lanseringen, medan Apple CarPlay gjordes tillgänglig mot slutet av 2016. Sju krockkuddar inkluderades som standard, tillsammans med andra säkerhetsfunktioner inklusive autonom bromsning, smart farthållare och filavvikelse varning för att nämna några. Bullerreducering var ett viktigt utvecklingsfokus, där Kia uppnådde en tystare kabin genom att använda ökad frontkonstruktionsisolering och användning av akustiskt vindruteglas.
Full produktion startade i maj 2016 i Hwaseong, Gyeonggi , Sydkorea, med försäljning i Europa från tredje kvartalet 2016.
En plug-in-version lanserades i Storbritannien i slutet av 2017 och i USA i början av 2018, med en elektrisk version som lanserades 2018. Mot slutet av 2018 och början av 2019, försäljning av Niro PHEV rankades högt i Danmark och Sverige i en lista över toppförsäljning av plug-in bilar.
Niro fick en ansiktslyftning 2019 som inkluderade förändringar av de främre och bakre stötfångarna, samt nya strålkastare och färgval. Till skillnad från prototyperna erbjöds aldrig någon produktionsversion med fyrhjulsdrift.
Hybrid (HEV)
2017 års Kia Niro Hybrid presenterades på Chicago Auto Show 2016 . En subkompakt hybrid nyttofordon, modellens exteriördesign marknadsförs som "un-hybrid", säger att den är mer konventionell än andra hybridbilar.
Niro använder en hybriddrivlina som producerar totalt 104 kW (139 hk), och ger en bränsleekonomi på 5,5 till 4,7 L/100 km (43 till 50 mpg - USA) genom att även använda lättviktsmaterial, inklusive höghållfast stål och aluminium. Dess dragbatteri har en kapacitet på 1,56 kWh som väger 33 kilogram (73 lb), där Kia hävdar att detta ger upp till 50 procent ökad energitäthet och 13 procent mer energieffektivitet än konkurrenterna. Från 2017 och framåt har hybriden inte ett konventionellt bly-syra-startbatteri på 12 volt; istället finns ett 12-volts litiumbatteri intill traktionsbatteriet. Denna innovation sparar vikt och underhåll.
Under sin första försäljningsmånad slog Niro alla tiders försäljningsrekord på miljöbilsmarknaden i Sydkorea och slog till och med Hyundai Ioniq .
2017 Niro Hybrid (föransiktslyft)
2017 Niro Hybrid (föransiktslyft)
2022 Niro Hybrid (ansiktslyftning)
Interiör
,_rear_5.12.22.jpg)
Plug-in hybrid (PHEV)
En plug-in elfordon (PHEV) variant har erbjudits sedan september 2018, med ett 8,9 kWh batteri. Kia Niro och Niro Plug-in Hybrid ingår i Kias hybridsortiment, som även inkluderar Optima Plug-in Hybrid och Optima Sportswagon Plug-in Hybrid. Kia Niro började säljas i Sydkorea den 31 mars 2016. Plug-in har samma dubbelkopplingsväxellåda som hybridvarianten, en viktig skillnad från de flesta andra hybrid- och laddhybridfordon som använder en steglöst variabel växellåda .
Niro PHEV var den mest sålda plug-in-bilen i Danmark i december 2018, med 1 113 försäljningar motsvarande en andel på 24 %, före Nissan Leaf som tog en andel på 14 %. I Sverige under februari 2019 tog Niro PHEV en andra plats och en andel på 11%, bakom Mitsubishi Outlander PHEV med en andel på 17%. Även om Kia hävdade att varianten kunde få en bränsleekonomi på 1 400 L/100 km; 168,0 mpg - US (201,8 mpg -imp ), verkliga tester föreslog 1,96 L/100 km; 120 mpg - US (144 mpg -imp ) i ett test och 4,9 L/100 km; 48 mpg - US (58 mpg -imp ) i en annan.
Under 2019 tillkännagav Kia ansiktslyftade versioner av sina Niro hybridvarianter, med nya främre och bakre stötfångare, lampor och hjul bland ändringarna i sortimentet. LED-strålkastare och dimljus blev tillval, samtidigt som två nya färger röd-orange och plommon tillkom.
2018 Niro PHEV (föransiktslyft)
2018 Niro PHEV (föransiktslyft)
2019 Niro PHEV (ansiktslyftning)
Bensinmotor
Både hybrid- och plug-in-hybridversionerna av Niro har en bensinmotor.
| Motorns namn | Trim | Förskjutning (hål x slag) | Power@rpm, vridmoment@rpm | Kompressionsförhållande (:1) |
|---|---|---|---|---|
| Kappa II GDi HEV | FE, LX, EX, Touring | 1 579 cc (96,4 cu tum) (72 mm × 97 mm (2,8 tum × 3,8 tum)) | 78 kW (104 hk)@5700, 148 N⋅m (109 lb⋅ft)@4000 | 13:1 |
| Elektrisk motor | rpm|na | |||
| Kombinerad | rpm|13:1 |
Niro EV/e-Niro
En batterielektrisk version av Niro lanserades 2018 på International Electric Vehicle Expo i Korea, som heter Niro EV i Asien och Nordamerika och e-Niro i Europa.
Den delar drivlina och batterikonfiguration med Hyundai Kona Electric . Niro EV finns i två batteriversioner: 39,2 kWh och 64 kWh. Batterierna är vätskekyld litiumjonpolymer. Batterier tillverkas/levereras av SK Innovation, vilket skiljer sig från Kona Electric, som använder batterier från LG Chem .
39,2 kWh-versionen drivs av en 100 kW (134 hk) permanentmagnet elektrisk motor med 395 Nm (291 lb-ft) vridmoment och kan resa upp till 288 km (179 mi) på en laddning, enligt WLTP , medan versionen på 64 kWh erbjuder 455 km (283 mi) WLTP-räckvidd och har en kraftfullare 150 kW (201 hk) motor som producerar samma mängd vridmoment. Båda bilarna är framhjulsdrivna . I USA har Niro EV en officiell EPA-räckvidd på 239 mi (385 km) på full laddning.
Båda versionerna har en CCS- laddningsport som möjliggör DC-snabbladdning på upp till 77 kW. Den inbyggda laddarens effekt är 7,2 kW eller valfritt 11 kW.
Den 3 maj 2022 började förbeställningar av Niro EV i Sydkorea. Niro EV är utrustad med ett 64,8 kWh högspänningsbatteri, smart regenerativt bromssystem 2.0, en värmepump och ett batterivärmesystem. Och den kan köra 463 km (WLTP kombinerat) på en enda laddning. Dessutom används batterikonditioneringsfunktionen för att automatiskt justera batteritemperaturen efter den yttre miljön.
2019 e-Niro
2018 e-Niro
2021 e-Niro
2021 e-Niro
_IMG_5418.jpg)
_IMG_5419.jpg)
Niro Plus
Kia introducerade Kia Niro Plus i april 2022. Niro Plus, som släpptes i Sydkorea från andra halvåret 2022, är en ny variant av Niro som maximerar utrymmet ombord genom att öka höjden på fordonet med 80 mm, och genom att använda tunnare säten. Den totala längden ökar också med 10 mm. Andra radens benutrymme utökades med 28 mm genom att justera läget på andra radens säte. Dessutom applicerades taximodellen genom att dessutom applicera den elmanövrerade stolen och fällfunktionen på Dongseungseok och sänka höjden på Dongseungseok nackstödet med 43 mm. En integrerad allt-i-ett-skärm för taximodeller inkluderar navigering, apptaximeter, digital färdskrivare och röstigenkänning. Två varianter erbjuds: Kia Niro Plus Taxi (speciellt avsedd för taxichaufförer och endast tillgänglig i BEV) och Kia Niro Plus (öppen för alla typer av kunder och tillgänglig i HEV, PHEV och BEV). Den senare kommer att exporteras utomlands.
Allt-i-ett-skärm tillämpas med AI-assistentteknologi som är kopplad till navigationssystemet, informerar om återstående batterinivå vid destinationen eller föreslår rutt via laddningsstation när återstående batterikapacitet är otillräcklig.
2022 Kia Niro Plus fram
2022 Kia Niro Plus bak
Säkerhet
Euro NCAP Euro NCAP testresultat för en LHD-variant på en registrering från 2016:
| Testa | Göra | Poäng |
| Övergripande: |
 
|
|
| Vuxen passagerare: | 83 % | 31.8 |
| Barnpassagerare: | 80 % | 39,6 |
| Fotgängare: | 57 % | 24.3 |
| Säkerhetshjälp: | 59 % | 7.1 |
2016 Guinness världsrekord
I december 2016 fick Niro officiellt en Guinness World Records- titel för den lägsta bränsleförbrukningen för ett hybridfordon, då den reste från Los Angeles till New York City med ett bränsleförbrukningsrekord på 76,6 mpg - US ( 3,1 L/100 km) . Detta rekord hölls senast av Kia Optima Hybrid 2011, med en genomsnittlig bränsleförbrukning på 64,55 mpg - US (3,6 L/100 km).
Andra generationen (SG2; 2021)
_PHEV_1X7A6014.jpg) | |
| Andra generationens (SG2) | |
|---|---|
| Översikt | |
| Produktion | 2021 – nutid |
| Årsmodell | 2023–nutid (Nordamerika) |
| hopsättning | Sydkorea: Hwaseong, Gyeonggi |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Elektrisk motor | Permanent Magnet Synkronmotor
|
| Överföring |
6-växlad DCT 1-växlad reduktionsväxel |
| Hybrid drivlina | |
| Batteri |
|
| Mått | |
| Hjulbas | 2 720 mm (107,1 tum) |
| Längd | 4 420 mm (174,0 tum) |
| Bredd | 1 825 mm (71,9 tum) |
| Höjd | 1 545–1 585 mm (60,8–62,4 tum) |
| Tomvikt |
|
Andra generationens Niro släpptes på Seoul Mobility Show 2021 den 25 november. Den främre delen utökade Tiger Face-designen från huven till stänkskärmen. En C-stolpe integrerad med en boomerangformad LED-bakre kombinationslampa applicerades på sidan och en vertikal LED-bakre kombinationslampa applicerades bak.
I interiören användes återvunna fibrer i taket på fordonet och vattenvänlig färg utan bensen, toluen och xylen tillsattes dörrpanelen. Det biokonstgjorda läderarket använde fibrer gjorda av råvaror utvunna från eukalyptusblad. Den är också utrustad med förarassistanssystem och infotainment som head-up-displayer, fjärrstyrd smart parkeringshjälp, avisering av bakpassagerare och smart eldriven baklucka.
Modellen lanserades officiellt den 25 januari 2022, medan andra generationens Niro EV debuterade i april 2022.
Bakåtsikt
Interiör
_PHEV_1X7A6012.jpg)
_PHEV_Leonberg_2022_1X7A0528.jpg)
Drivlina
| Hybridmotor | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modell | Motor | Transmissioner | Kraft | Vridmoment |
0–100 km/h (0–62 mph) (officiell) |
Toppfart |
| Smartstream G1.6 Hybrid | 1 580 cc (96 cu in) | 6-växlad DCT | 104 kW (139 hk) vid 5 700 rpm | 265 N⋅m (195 lbf⋅ft) vid 4 400 rpm |
10,4s 10,8s |
164 km/h (102 mph) |
| Plug-in hybridmotor | ||||||
| Smartstream G1.6 Plug-in Hybrid | 1 580 cc (96 cu in) | 6-växlad DCT | 134 kW (180 hk) vid 5 700 rpm | 265 N⋅m (195 lbf⋅ft) vid 4 400 rpm |
9,6s 9,8s |
167 km/h (104 mph) 161 km/h (100 mph) |
| Elektrisk | ||||||
| Elektrisk | PMS motor | 1-hastighet | 150 kW (201 hk) vid 6 000–9 000 rpm | 255 N⋅m (188 lbf⋅ft) vid 0–5 600 rpm | 7,8 s | 167 km/h (104 mph) |
Reception
Popular Mechanics utsåg 2019 Kia Niro EV till 2019 års bil, och prisade den för dess normala utseende, 239 mils räckvidd och att den kan använda Volkswagen Group of Americas Electrify America- laddare för att låta bilen användas på långa bilresor.
Vilken bil är Storbritannien ? tidningen utsåg Kia e-Niro till årets bil 2019 – första gången priset delades ut till ett elfordon.
Bilen valdes till en av de 10 bästa tekniska bilarna av IEEE 2018.
Konceptmodeller
Koncept (2013)
Kia Niro -konceptet debuterade på bilmässan i Frankfurt 2013 . Bilen, designad nästan helt av Peter Schreyer i Kias studio i Frankfurt , är en sportig tredörrars subkompakt crossover, med fjärilsdörrar som öppnas in i takpanelen.
Framhjulen drivs av 1,6-liters Gamma inline-4 som producerar 160 hk (119 kW) tillsammans med en sjuväxlad rotationsväxlad dubbelkopplingsväxellåda , medan ett 45 hk elhybridsystem driver bakhjulen vid körning på tuffare vägar betingelser.
KX–3 koncept
Kia KX–3 -konceptet följde på Guangzhou Auto Show i november 2014 . Inspirerad av det tidigare Niro-konceptet har den vuxit sig större i storlek till en kompakt SUV, som mäter 167,71 tum (4 260 mm) lång och 69,48 tum (1 765 mm) bred. En turboladdad 1,6-litersmotor levererar kraft till alla fyra hjulen via en sjuväxlad dubbelkopplingsväxellåda.
Försäljning
| Kalenderår | Europa | USA |
|---|---|---|
| 2016 | 8,562 | |
| 2017 | 33,972 | 27.237 |
| 2018 | 44,225 | 28,232 |
| 2019 | 57,337 | 24,467 |
| 2020 | 77,830 | 17,434 |
| 2021 | 88,843 | 26,192 |
| 2022 | 80 320 | 28,744 |
externa länkar
Ett dotterbolag till Hyundai Motor Company
| |||||||||||
| Förälder | |||||||||||
| Dotterbolag och divisioner | |||||||||||
| Aktuella modeller |
|
||||||||||
| Utgående modeller | |||||||||||
|
Koncept och prototyper |
|
||||||||||
| Andra | |||||||||||
