John Cummings Howell
John Cummings Howell | |
---|---|
Född |
24 november 1819 Philadelphia, Pennsylvania , USA |
dog |
12 september 1892 (72 år) Folkestone , England |
Begravd | Cheriton Road Cemetery, Folkestone, England |
Trohet | Förenta staterna |
|
Förenta staternas flotta |
År i tjänst | 1836–1881 |
Rang | Konteramiral |
Kommandon hålls |
|
Slag/krig | |
Signatur |
John Cummings Howell (24 november 1819 – 12 september 1892) var en officer i den amerikanska flottan under det amerikanska inbördeskriget . Han steg till rangen som konteramiral och var sent i sin karriär överbefälhavare för den nordatlantiska skvadronen och sedan för den europeiska skvadronen .
Tidigt liv
Howell föddes i Philadelphia, Pennsylvania , den 24 november 1819.
Tidig karriär
Howell utnämndes till midskeppsman den 9 juni 1836. Hans första tjänstgöring var ombord på den nya krigsslupen USS Levant i West Indies Squadron från 1837 till 1841. Han befordrades till passerad midskeppsman den 1 juli 1842 och tjänstgjorde ombord på den nya fregatten USS Congress i Mediterranean Squadron från 1842 till 1844. Från 1844 till 1845 tjänstgjorde han ombord på briggen USS Perry i East India Squadron , varefter han var Naval Storekeeper i Macao från 1846 till 1848.
Befordrad till befälhavare den 21 februari 1849 och till löjtnant den 2 augusti 1849, återvände Howell till havet för en turné ombord på fregatten USS Raritan i Home Squadron från 1849 till 1850. Därefter tjänstgjorde han ombord på krigsslupen USS Saratoga i East India Squadron från 1851 till 1853. En rundtur ombord på det mottagande fartyget i Philadelphia följde från 1854 till 1856, varefter han återvände till Medelhavsskvadronen för att tjänstgöra ombord på ångfregatten USS Susquehanna från 1856 till 1858. Sedan hade han en andra turné ombord på det mottagande fartyget i Philadelphia – som då var USS Princeton – från 1859 till 1860.
amerikanska inbördeskriget
Amerikanska inbördeskriget bröt ut i april 1861, och det året rapporterade Howell ombord på ångfregatten USS Minnesota , som tilldelades North Atlantic Blockading Squadron för att delta i unionsblockaden av Amerikas konfedererade stater . Medan han var ombord på Minnesota såg han action i slaget vid Hatteras Inlet Batteries på Outer Banks of North Carolina den 28–29 augusti 1861.
Howell lossnade från Minnesota senare 1861 för att bli den första befälhavaren för den nya kanonbåten USS Tahoma , som togs i bruk den 20 december 1861 och tilldelades East Gulf Blockading Squadron, med vilken hon stannade under hela sin karriär. Under hans kommando åtnjöt Tahoma många framgångar. Den 26 april 1862 jagade hon en konfedererad skonare tills den gick på grund och förstörde den sedan. I juni 1862 plundrade hon St. Mark's, Florida , där hon brände en baracker och förstörde ett batteri av konfedererat artilleri . Utanför Mexikos Yucatánhalvön fångade hon blockadlöparen Uncle Mose , en skonare med 115 balar bomull , efter att farbror Mose av misstag seglat upp till henne den 7 juli 1862. Nio dagar senare befordrades Howell till befälhavare den 16 juli, 1862.
Tahoma anslöt sig till kanonbåten USS Somerset och satte 111 man i land i åtta båtar vid Seahorse Key för att förstöra tre konfedererade saltverk den 6 oktober 1862. Hon fortsatte med att fånga slupen Silas Henry , som körde blockaden med en last bomull, i Tampa Bay , Florida, den 8 januari 1863; den brittiska skonaren Margaret utanför St, Petersburg , Florida, den 1 februari 1863; och yachten Stonewall utanför Pea Creek, Florida, den 22 februari 1863. Hon bytte eld med ett konfedererat landbatteri vid Gadsden's Point, Florida, den 2 april 1863, och återvände sedan till sin jakt på blockadlöpare och fångade skonaren Crazy Jane , som bar en last av bomull och terpentin , nära Gadsdens punkt den 5 maj 1863 och skonaren Statesman och hennes last av bomull i Tampa Bay den 6 juni 1863. Den 18 juni fångade hon båda den brittiska skonaren Harrietton utanför Anclote Key . och förstörde blockadlöparen Mary Jane i Clearwater , Florida. Den 17 oktober 1863 anslöt hon sig till kanonbåten USS Adela för att landa en expeditionsstyrka i Tampa , Florida, och brände ångbåten Scottish Chief och slupen Kate Dale . Howell lossnade från Tahoma senare 1863.
Howells nästa turné var som den förste befälhavaren för den skonarriggade ångbåten USS Nereus , som togs i bruk den 19 april 1864 och tilldelades North Atlantic Blockading Squadron. Under hans kommando Nereus ångbåten SS North Star från New York City till Aspinwall , Colombia, på Panamanäset , och monitorn USS Dictator på en resa från New York City till Hampton Roads , Virginia ; bogserade monitorn USS Saugus från Norfolk , Virginia, till Wilmington , North Carolina , för operationer mot konfedererade Fort Fisher ; och deltog i det första slaget vid Fort Fisher 23–27 december 1864 och det andra slaget vid Fort Fisher 13–15 januari 1865. Hon bogserade sedan monitorn USS Mahopac från Wilmington till Charleston , South Carolina , för operationer mot det konfedererade försvaret av Charleston hamn . Howell och Nereus avslutade kriget genom att söka på Bahamas och Karibien efter förbundsstaternas flottans handelsanfallare CSS Shenandoah .
Efter inbördeskriget
Befordrad till kapten den 25 juli 1866, Howells första turné efter kriget var som befälhavare för Naval Rendezvous i Philadelphia från 1866 till 1868. Han återvände till havet 1869 som en medlem av staben på European Squadron, som tjänstgjorde som skvadrons flottakapten från 1869 till 1870 och som stabschef för dess överbefälhavare, konteramiral Charles S. Boggs , 1871. Han befälhavde League Island Navy Yard i Philadelphia från 1871 till 1872. Befordrad till commodore den 29 januari, 1872 befäl han Portsmouth Navy Yard i Kittery , Maine , från 1872 till 1874 och var chef för US Navy's Bureau of Yards and Docks från 22 september 1874 till 1878. Han befordrades till konteramiral under denna turné den 25 april , 1877.
I september 1878 blev Howell överbefälhavare för Nordatlantiska skvadronen , med ångfregatten USS Powhatan som sitt flaggskepp . Skvadronen ansågs vara det mest prestigefyllda sjögående kommandot i den amerikanska flottan vid den tiden, men marinen hade krympt så dramatiskt sedan inbördeskrigets slut i april 1865 att skvadronen endast bestod av två fartyg, Powhatan och skruvsloopen . -krigs USS Plymouth , under hans tid som dess överbefälhavare. När ett uppror bröt ut på den karibiska ön Santa Cruz på Danska Jungfruöarna (nu St. Croix på Förenta Staternas Jungfruöar ), beordrade USA:s marindepartement Howell att ingripa med sin skvadron. Tyvärr Powhatan i Postmouth , New Hampshire , och för långt borta från Santa Cruz för att påverka händelserna där, och Plymouth var inte försörjt och kunde inte komma igång. Ett från den franska marinen kom först till Santa Cruz, landsatte trupper och stoppade upploppen där, men inte innan upprorsmakarna hade bränt det amerikanska konsulatet . Trots de begränsade medlen till Howells förfogande – en skvadron bestående av endast två fartyg med vilka man kan utföra ansvaret för all US Navy-operationer utanför östra Kanada, längs hela USA:s östkust och USA:s Gulf Coast , och i hela Gulf of Mexiko och Karibiska havet – departementet för marinen tillrättavisade honom för att han inte hade något av hans fartyg redo att skickas ut till Santa Cruz med kort varsel och i rätt tid.
I januari 1879 överlämnade Howell befälet över den nordatlantiska skvadronen till konteramiral Robert H. Wyman . Han blev överbefälhavare för den europeiska skvadronen i februari 1879 och tjänstgjorde i den egenskapen tills han avlöstes av konteramiral James W. Nicholson den 16 september 1881. Han drog sig tillbaka från marinen när han uppnådde den lagstadgade pensionsåldern 62 år den 24 november , 1881.
Död
Howell dog i Folkestone , Kent, England, den 12 september 1892. Han är begravd på Cheriton Road Cemetery i Folkestone.
Se även
Källor
- Hamersly, Lewis Randolph. The Records of Living Officers of the US Navy and Marine Corps, fjärde upplagan . Philadelphia: LR Hamersly & Co., 1890.
- Rentfrow, James C. Home Squadron: US Navy on the North Atlantic Station . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2014. ISBN 978-1-61251-447-5 .