USS Nereus (1863)
Somerset , tidigare USS Nereus , i efterkrigstidens handelstjänst
|
|
historia | |
---|---|
namn | USS Nereus |
Namne | Nereus |
Ligg ner | 1863 |
Lanserades | 21 mars 1863 |
Förvärvad | genom köp den 5 oktober 1863 |
Bemyndigad | 19 september 1864 |
Avvecklade | 15 maj 1865 |
Öde |
|
Generella egenskaper | |
Typ | Skruvångare _ |
Förflyttning | 1 244 långa ton (1 264 t) |
Längd | 200 fot (61 m) |
Stråle | 34 fot 6 tum (10,52 m) |
Förslag | 13 fot 9 tum (4,19 m) |
Hållbarhetsdjup | 20 fot 8 tum (6,30 m) |
Framdrivning | Ångmotor |
Fart | 11 knop (20 km/h; 13 mph) |
Komplement | 164 |
Beväpning |
|
Rustning | 4 tum (100 mm) |
Den första USS Nereus , en skruvångare byggd i New York 1863, köptes av den fackliga flottan från William P. Williams den 5 oktober 1863; och beställd vid New York Navy Yard 19 april 1864, befälhavare John C. Howell .
Servicehistorik
Den skonarriggade ångbåten anslöt sig till North Atlantic Blockading Squadron vid ankomsten till Hampton Roads den 28 april 1864. Hon tilldelades den kritiska New Inlet-stationen i blockaden av Wilmington, North Carolina . Hon fortsatte att hjälpa till med att stänga av denna viktiga konfedererade hamn tills hon drog igång mot norr den 17 augusti.
Nereus anlände till New York två dagar senare för reparationer . Vid den här tiden skrämde den konfedererade kryssaren CSS Tallahassee i norr av den häpnadsväckande framgången med hennes operationer mot unionshandelssjöfarten. Nereus avgick från New York den 3 september 1864 och eskorterade ångbåten SS North Star till Aspinwall med last som skulle transporteras över land över Panamanäset på väg till Kalifornien . Hon återvände till New York den 26:e för försenade reparationer.
Tillbaka i topptrim lämnade Nereus New York och eskorterade USS Dictator till Hampton Roads. Från Norfolk bogserade hon monitorn med ett torn USS Saugus till Wilmington för attacken mot Fort Fisher . När han anlände på julmorgonen, Nereus med i bombardementet av de konfedererade verken och stödde den misslyckade amfibieattacken tills de sista unionstrupperna hade börjat gå ombord igen.
Nereus stannade kvar i North Carolinas vatten tills konteramiral Porter inledde sin framgångsrika attack mot Fort Fisher den 13 januari 1865. I den tre dagar långa kampen, ett klassiskt exempel på armé-marinkoordination, fackliga soldater, sjömän och marinsoldater, med stöd av de dödliga effektiv eld från Porters krigsfartyg, överskred Wilmingtons försvar och stängde den viktiga konfedererade hamnen. Nereus besättningsman Thomas Kane belönades med Medal of Honor för tapperhet i denna aktion.
Den 17 januari började Nereus bogsera monitorn USS Mahopac till Charleston för sista operationer mot den starkt försvarade hamnen som hade sett inledandet av fientligheter nästan fyra år tidigare. Nereus ångade sedan till Beaufort för affärer och kol innan han begav sig till Bahamas och Karibien för att försöka fånga den konfedererade kryssaren Shenandoah som fortfarande bröt mot nordliga köpmän. Hon stannade kvar i Karibien tills hon seglade norrut den 11 april via Key West . Hon anlände till New York den 7 maj avvecklad där den 15 maj 1865 och såldes på offentlig auktion till James Hooper. Placerad i kommersiell tjänst som SS Somerset den 28 september 1865, fungerade ångbåten som ett handelsfartyg fram till 1881.
John Henderson från Baltimore & Ohio Railroad använde henne som en del av anbudsprocessen för att vinna ett postservicekontrakt mellan Baltimore och Liverpool. Järnvägen ägde Baltimore & Liverpool Steamship Co. under vars flagga den drev sådana tjänster. Järnvägen köpte 4 fartyg av flottan; de andra tre fartygen var Allegany, The Carroll och Worcester ; järnvägen beslutade att behålla eller ändra namnen till Maryland counties.
Se även
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från webbplatser eller dokument från Naval History and Heritage Command .
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .