Japansk jagare Amagiri (1930)

För andra fartyg med samma namn, se den japanska jagaren Amagiri .

Amagiri i november 1930
History
Empire of Japan
namn	Amagiri
Beordrade	Räkenskapsåret 1923
Byggare	Ishikawajima skeppsvarv
Gårdsnummer	Förstörare nr 49
Ligg ner	28 november 1928
Lanserades	27 februari 1930
Bemyndigad	10 november 1930
Öde	Sänktes nära Borneo , 23 april 1944
Generella egenskaper
Klass och typ	Fubuki -klass jagare
Förflyttning	1 750 långa ton (1 780 t) standard 2 050 långa ton (2 080 t) ombyggda
Längd	111,96 m (367,3 fot) sid 115,3 m (378 fot) vattenlinje 118,41 m (388,5 fot) totalt
Stråle	10,4 m (34 fot 1 tum)
Förslag	3,2 m (10 fot 6 tum)
Framdrivning	4 × pannor av Kampontyp 2 × Kampon Typ Ro- växlade turbiner 2 × axlar på 50 000 ihp (37 000 kW)
Fart	38 knop (44 mph; 70 km/h)
Räckvidd	5 000 nmi (9 300 km) vid 14 knop (26 km/h)
Komplement	219
Beväpning	6 × typ 3 127 mm 50 kaliber marinpistoler (3×2) upp till 22 × Typ 96 25 mm AT/AA-pistoler upp till 10 × 13 mm AA-pistoler 9 × 610 mm (24 tum) torpedrör 36 × djupladdningar
Servicerekord
Operationer:	Andra kinesisk-japanska kriget Slaget vid Malaya Slaget vid Midway raid i Indiska oceanen Salomonöarnas kampanj

Amagiri ( 天霧 , "dimmig eller molnig himmel" ) var den 15:e av 24 Fubuki -klassade jagare , byggda för den kejserliga japanska flottan efter första världskriget . När de togs i bruk var dessa fartyg de mest kraftfulla jagarna i världen. De tjänade som första linjens jagare genom 1930-talet och förblev formidabla vapensystem långt in i Stillahavskriget . Hon är mest känd för att ha rammat PT-109 under befäl av löjtnant John F. Kennedy , som senare skulle bli USA:s 35:e president .

Historia

Konstruktion av de avancerade jagarna i Fubuki -klassen godkändes som en del av den kejserliga japanska flottans expansionsprogram från räkenskapsåret 1923, avsett att ge Japan en kvalitativ fördel med världens modernaste fartyg. Fubuki - klassen specialtyp ( 特型 , Tokugata ) hade prestanda som var ett kvantsprång över tidigare jagardesigner, så mycket att de utsågs till jagare . Den stora storleken, kraftfulla motorerna, höga hastigheten, stora aktionsradien och oöverträffad beväpning gav dessa jagare en eldkraft som liknar många lätta kryssare i andra flottor. Amagiri , byggd vid Ishikawajima-varven i Tokyo var den femte i en förbättrad serie, som inkorporerade ett modifierat kanontorn som kunde höja hennes huvudbatteri på 127 mm (5,0 tum)/50 cal typ 3 flottan till 75° i motsats till original 40°, vilket gör att vapnen kan användas som kanoner med dubbla ändamål mot flygplan. Amagiri lades ner den 28 november 1928, sjösattes den 27 februari 1930 och togs i drift den 10 november 1930. Ursprungligen tilldelad skrovbeteckningen "Destroyer No. 49", hon utsågs till Amagiri innan hon sjösattes.

Mellankrigstiden

År 1935, efter den fjärde flottincidenten , där ett stort antal fartyg skadades av en tyfon , modifierades Amagiri , tillsammans med hennes systerskepp , med starkare skrov och ökad deplacement. 1937 täckte Amagiri landning av japanska styrkor i Shanghai och Hangzhou under det andra kinesisk-japanska kriget . 1940 fick hon i uppdrag att patrullera och täcka landningar av japanska styrkor i södra Kina, och deltog därefter i invasionen av franska Indokina .

Andra världskriget

Tidiga operationer

Vid tiden för attacken mot Pearl Harbor tilldelades Amagiri Jagardivision 20 av Desron 3 av IJN: s första flotta , och hade utplacerats från Kure Naval District till hamnen i Samah på Hainan Island. Från den 4 december 1941, till slutet av året, Amagiri landningarna av japanska trupper i Malaya och var en del av eskorten till stöd för "Operation L" (invasionen av Banka och Palembang i Nederländska Ostindien . slutet av februari täckte Amagiri minröjningsoperationer runt Singapore och Johore . I mars tilldelades Amagiri "Operation T" (invasionen av norra Sumatra ) och "Operation D" (invasionen av Andamanöarna ). Under räderna i Indiska oceanen , Amagiri — tillsammans med de tunga kryssarna Mogami och Mikuma sänkte det brittiska passagerarfartyget Dardanus , Steamship Gandara och handelsfartyget Indora . Från 13–22 april återvände Amagiri via Singapore och Camranh Bay till Kure Naval Arsenal för underhåll.

Den 4–5 juni deltog Amagiri i slaget vid Midway som en del av den aleutiska invasionsstyrkan och var därefter baserad på Amami-Ōshima för patrullering av södra vatten fram till mitten av juli. I juli 1942 seglade Amagiri från Amami-Ōshima till Mako Guard District , Singapore, Sabang och Mergui för en planerad andra räd i Indiska oceanen. Operationen avbröts på grund av Guadalcanal-kampanjen , och Amagiri beordrades till Truk istället, och anlände i slutet av augusti.

Efter slaget vid de östra Solomonerna den 24 augusti tog Amagiri emot trupper från transportfartyg medan de var till havs och seglade vidare till Guadalcanal . Under denna operation attackerades hon 60 nmi (110 km; 69 mi) nordnordost om Savo Island av United States Marine Corps SBD Dauntless dykbombplan från Henderson Field , som sänkte hennes systerskepp Asagiri och skadade Shirakumo allvarligt . Efter att ha räddat Asagiri -överlevande, bogserade hon Shirakumo till Shortland Island . Amagiri fortsatte att användas på många " Tokyo Express "-transportuppdrag till olika platser på Salomonöarna i september.

Även om Amagiri omplacerades till IJN 8:e flotta i oktober, fortsatte Amagiri att användas för "Tokyo Express"-uppdrag till slutet av året. Efter sjöslaget vid Guadalcanal 13–15 november hjälpte hon jagaren Mochizuki i räddningen av 1 500 överlevande från handelsfartygen Canberra Maru och Nagara Maru , och eskorterade den skadade Sado Maru till Shortlands. Hon återvände till Kure Naval Arsenal för reparationer i mitten av januari 1943.

Amagiri återvände till Rabaul i mars 1943 och återupptog sina uppdrag som en höghastighetstransport. Den 7 april straffades hon av en USAAF B-17 Flying Fortress bombplan och dödade 10 besättningsmän. Den 5–6 juli, under slaget vid Kula-bukten, engagerades Amagiri av USA:s flottans jagare och kryssare medan han försökte ett trupptransportuppdrag till Kolombangara . Hon tog fem granatträffar, vilket dödade 10 besättningsmän. Efter striden försökte hon rädda de överlevande från jagaren Niizuki , men drevs av de amerikanska jagarna USS Nicholas och Radford och återvände till Rabaul för reparationer.

John F. Kennedy och PT-109

Huvudartikel: Patroltorpedbåt PT-109

Den 2 augusti, när han återvände från ett annat "Tokyo Express" nattförstärkningsuppdrag till Vila , rammade och sänkte Amagiri den amerikanska torpedbåten PT-109 , under befäl av löjtnant, juniorklass (och blivande USA-president) John F. Kennedy . Det är en allmän uppfattning att de ombord på Amagiri inte ens var medvetna om PT-109 , som var svår att se på grund av dess ringa storlek och bristen på ljus. Robert J. Donovan drar dock i sin bok PT 109: John F. Kennedy in WWII , efter att ha intervjuat många av besättningen, slutsatsen att det inte var en olycka, och han pratade med mannen vid ratten som beordrades att styra för en kollisionskurs . Amagiri engagerade också andra PT-båtar i Blackettsundet söder om Kolombangara . Kommendörlöjtnant Kohei Hanami – som befäl över Amagiri vid den tiden – deltog i president Kennedys invigning 1961.

Händelsen skulle publiceras i flera böcker, en film och en hitlåt av Jimmy Dean , som "japförstöraren i natten, skär 109:an i två", vilket gör det förmodligen det enda japanska skeppet som någonsin nämnts i toppen tio på Billboard Hot 100 singellistorna.

Amagiri före andra världskriget

Efterföljande karriär

Amagiri fortsatte att användas på "Tokyo Express"-uppdrag till slutet av 1943. Hon engagerade USA:s flotta jagare i strid vid slaget vid Cape St. George i slutet av november, och flydde förföljande amerikanska jagare ledda av kapten Arleigh Burke . Den 7 december kolliderade hon nära Kavieng med jagaren Akikaze , som klippte av hennes pilbåge . Skickades tillbaka till Kure Naval Arsenal för reparation i januari 1944, omplacerades hon till Southwest Area Fleet i mars och var baserad i Singapore för att tillhandahålla eskort för transportuppdrag i västra Nederländska Ostindien. Den 23 april, efter att ha avgått från Singapore med den tunga kryssaren Aoba och den lätta kryssaren Ōi på väg till Davao , slog Amagiri en sjömina i Makassarsundet 55 nmi (102 km; 63 mi) söder om Balikpapan vid position ( ). Eftersom det tog över två timmar att sjunka var det få offer.

Amagiri slogs från marinens lista den 10 juni 1944.

Förstöra

Amagiri lokaliserades i oktober 2003 av Vidar Skoglie och MV Empress . Hon ligger i 28m/98 fot vatten på styrbords sida och höll på att kollapsa kraftigt och splittras upp på grund av uppenbart olagligt dynamitfiske nära vraket. En dynamitfiskare detonerade tydligen det främre magasinet, eftersom ingen detonation noterades under hennes förlisning. Detta resulterade i att mycket av den främre delen av fartyget skadades kraftigt. Skeppets för var relativt intakt och satt fortfarande vertikalt. Levande torpeder var utspridda runt vraket såväl som djupladdningar, vilket gjorde det till ett farligt dyk. Sedan dess Amagiri illegalt upp och räddades, och lite om något finns kvar av vraket.

Bibliografi

•   Hammel, Eric (1988). Guadalcanal: Beslut till sjöss: Sjöslaget vid Guadalcanal, 13–15 november 1942 . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3 .
• L, Klemen (2000). "Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942" .
• Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Amagiri : Tabelluppteckning över rörelser" . Långa Lancers . Combinedfleet.com.

Vidare läsning

•   Ahlberg, Lars & Nevitt, Allyn D. (1986). "Fråga 10/84". Krigsskepp International . XXIII (3): 317–318. ISSN 0043-0374 .
•   Brown, David (1990). Förluster av krigsskepp under andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X .
•   Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8 .
•   Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X .
•   Nelson, Andrew N. (1967). Japansk-engelsk teckenordbok . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7 .
•   Watts, Anthony J (1967). Japanska krigsskepp från andra världskriget . Dubbeldag. ISBN 978-0-3850-9189-3 .
•   Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8 .
•   Duane T. Hove, American Warriors: Five Presidents in the Pacific Theatre of World War II (2003) ISBN 1-57249-307-0
•   Robert J. Donovan , PT 109: John F. Kennedy i WWII (1961) ISBN 0-07-137643-7 Donovan intervjuade mycket av den ursprungliga besättningen i Japan.