Antioquia -klass jagare

Portugisiska NRP Vouga , systerfartyg till Antioquia -klassen
Klassöversikt
namn	Antioquia klass
Byggare	Lisbon Naval Arsenal, Lissabon
Operatörer	Colombianska nationella flottan
Efterträdde av	Fletcher klass
Byggd	1932–1934
I kommission	1934–1961
Avslutad	2
Skrotas	2
Generella egenskaper
Typ	Jagare
Förflyttning	1 219 långa ton (1 239 t) standard 1 563 långa ton (1 588 t) (full last)
Längd	323 fot 0 tum (98,5 m)
Stråle	31 fot 0 tum (9,4 m)
Förslag	8 fot 11 tum (2,7 m)
Installerad ström	33 000 shp (24 608 kW)
Framdrivning	3 × Yarrow pannor 2 × Parsons turbiner med Curtiss reduktionsväxel 2 axlar med propellrar med icke-kontrollerbar stigning (CPP)
Fart	36 knop (67 km/h; 41 mph)
Räckvidd	5 400 nmi (10 000 km; 6 200 mi) vid 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Uthållighet	9 dagar, 292 långa ton (297 t)
Komplement	147
Beväpning	4 × BL 4,7 tum (119 mm) kanoner 2 × Vickers Mk.VIII 2-punds luftvärnskanoner 2 × quad 21 tum (533 mm) torpedrör för Mk.IX torpeder 20 sjöminor

Antioquia som användes av -klassen av jagare bestod av två fartyg, ARC Antioquia och ARC Caldas, Colombias flotta , Armada Nacional República de Colombia , mellan 1934 och 1961. Ursprungligen konstruerade vid Lisbon Naval Arsenal som en del av den portugisiska flottan . Douro- klass , de förvärvades av Colombia innan de färdigställdes som svar på det peruanska köpet av två jagare under kriget med Peru. De kom för sent för att se tjänsten i konflikten och såg få åtgärder under deras tjänsteliv. De genomgick en stor ombyggnad i mitten av 1950-talet som såg att deras beväpning gjordes om helt. Efter att de togs ur tjänst 1961, bröts de upp för skrot.

Design och beskrivning

Antioquia - klassen var från början en version av den portugisiska flottans Douro - klass . Designen var av det brittiska företaget Yarrow Shipbuilders , baserad på Royal Navys prototypjagare HMS Ambuscade . Jagarna i Antioquia -klassen förvärvades av Colombia innan de var färdigställda men byggdes enligt standard Douro -klassspecifikationer. Douro - klassen liknade mycket många brittiska mönster under mellankrigstiden. Jagarna var totalt 323 fot 0 tum (98,5 m) långa och 307 fot 0 tum (93,6 m) mellan perpendicularer med en stråle på 31 fot 0 tum (9,4 m) och ett medeldjupgående på 8 fot 11 tum (2,7 m). Fartyget hade ett standarddeplacement på 1 219 långa ton (1 239 t) och var 1 563 långa ton (1 588 t) fullastat.

Fartygen drevs av tre oljeeldade Yarrow-pannor som gav 400 psi (2 758 kPa) ånga till två Parsons- turbiner med Curtiss-reduktionsväxel. Dessa svängde två axlar och fick 33 000 axelhästkrafter (24 608 kW) med en maximal hastighet på 36 knop (67 km/h; 41 mph). Jagarna hade kapacitet för 292 långa ton (297 t) eldningsolja och en räckvidd på 5 400 nautiska mil (10 000 km; 6 200 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Antioquia - klassen var beväpnad med fyra BL 4,7-tums (119 mm) kanoner med två monterade framåt i enkla torn med vapensköldar och två monterade akterut på liknande sätt. 140 skott bars för varje pistol. Jagarna var utrustade med tre enkelmonterade 40-millimeters (1,6 tum) "pom-poms" med två på det bakre skyddsdäcket och en mellan trattarna . De var också beväpnade med två fyrdubbla banker av 21-tums (533 mm) torpedrör monterade centralt, två djupladdningskastare med tolv djupladdningar och var utrustade för minläggning med 20 sjöminor burna.

Skickar i klass

Jagare av Antioquia -klassen
namn	Byggare	Lanserades	Bemyndigad	Öde	Anteckningar
Antioquia	Lisbon Naval Arsenal, Lissabon	9 juni 1932	24 februari 1934	Bröt upp i Barranquilla , november 1961	Ursprungligen portugisiska Tejo
Caldas		18 november 1933	16 maj 1934	Upplöst i Cartagena , 1961	Från början portugisiska Douro

Bygg- och servicehistorik

Ursprungligen beställd av den portugisiska regeringen 1930 som en del av ett nytt byggprogram. Tillsammans med Yarrows valdes Lisbon Naval Arsenal of Lissabon för att konstruera två skrov medan Yarrows skulle tillhandahålla och installera jagarens maskineri. Namngivna Douro och Tejo , de två skroven som konstruerades i Lissabon såldes till Colombia innan de blev färdiga som svar på Colombia–Perukriget , som svar på det peruanska förvärvet av två jagare. Portugal beställer ytterligare två fartyg för att ersätta dem. Douro döptes om till Caldas och Tejo döptes om till Antioquia .

Kriget med Peru var kortlivat och Antioquia s trädde inte i tjänst innan kriget tog slut. Båda skeppen sjösattes 1933 och togs i drift 1934. De två jagarna såg lite agerande då Colombia förblev neutralt under andra världskriget . Den colombianska flottan utförde dock neutralitetspatruller in i Karibiska havet efter att den tyska ubåten U-154 började attackera sjöfarten utanför dess kuster. Caldas patrullerade Karibiska havet den 29–30 mars 1944 och letade efter ubåten. På 1940-talet lades två 20 mm (0,79 tum) kanoner till midskepps.

Efter kriget återvände jagarna till sin lugna tjänst fram till 1952 då Antioquia påbörjade en större renovering, med början i Cartagena innan de åkte till USA 1953. Caldas genomgick samma ombyggnad 1954–1955. Båda fartygen återmonterades i USA när två 5-tums (127 mm)/38 kalibervapen ersatte de fyra 4,7-tums kanonerna, en framåt och en akterut. Jagarna var utrustade med Mk 52 eldledning, ytterligare tre 40 mm kanoner och en igelkottsanti -ubåtsmortel. Antalet torpedrör reducerades till ett fyrdubbelt fäste. Antioquia avvecklades den 23 januari 1961 och Caldas den 3 mars 1961, med båda fartygen skrotas .

Källor

•   Blackman, Raymond VB, red. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54 . London: Sampson, Low och Marston. OCLC 913556389 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Whitley, MJ (2000) [1988]. Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .