Indian Railways WG- klassen var en typ av bredspårigt 2-8-2 godslokomotiv som introducerades på 1950-talet. 2 450 av klassen byggdes mellan 1950 och 1970.
WG-designen introducerades 1950; den använde identisk utrustning (panna, rörelse, fjädrar , mjuka boggier och bakre lastbil) som användes i 4-6-2 WP-klasspassagerarlok . De första hundra enheterna (nr 8301 till 8400) byggdes av nordbrittiska och underleverantören Vulcan Foundry (tio enheter). Nummer 8350 ställdes ut på Festival of Britain 1951.
Lok kom också från Société Franco-Belge i Raismes , Frankrike, Lokomotivfabrik Floridsdorf i Österrike och från andra håll i Europa och från Japan. De rullande materielverken vid Chittaranjan Locomotive Works i Västbengalen tillverkade ursprungligen lokomotiv av importerade delar; 1953 var 70 % av loken inhemskt tillverkade, och 1956 kunde verken helt tillfredsställa det inhemska produktionsbehovet för WG-lok. Tillverkningen upphörde 1970; den sista enheten heter Antim Sitara (Last Star).
Bevarande
Nio WG finns nu bevarade i Indien, WG 9673 finns bevarad på en piedestal (utan dess anbud) utanför Rajendra Nagar Station. New Delhi, WG 10253, planlades vid Zonal Training School Bhusaval, men togs 2018 bort från piedestalen och skickades till Rewari för att återställas i fungerande skick, WG 9428 används på UP Cement Corporation, WG 9391 finns bevarad och lagrad i Burdwan, WG 8258 finns bevarad på en statisk piedestal på allmän visning i Sahibganj Junction järnvägsstation, WG 10527 förvaras i ett skjul i Burdwan, WG 9286 är bevarad av Sri Durga Trading Company, WG 8407 "Deshbandhu" blev den första WG som bevarades i Indian Railway Heritage, den lagras Piedestal tillsammans med WG 10560 "Antim Sitara" på Chittaranjan Locomotive Works.
