Chennai greenfield flygplats, Parandur

New Chennai Greenfield International Airport
New Chennai Greenfield International Airport
	IATA : inga ; ICAO : inga ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare	Tamil Nadu Industrial Development Corporation (TIDCO)/ Flygplatsmyndigheten i Indien (AAI)
Serverar	Chennai Metropolitan Area
Plats	Parandur, Kanchipuram-distriktet , Tamil Nadu , Indien
Landningsbanor
	Bana 1 (norr)
	Bana 2 (söder)

New Chennai Greenfield International Airport är ett föreslaget greenfield-flygplatsprojekt för att tjäna staden Chennai , Indien . Det kommer att byggas nära Parandur i Kanchipuram-distriktet i den indiska delstaten Tamil Nadu . Det kommer att fungera tillsammans med Chennai International Airport . Den föreslagna flygplatsen kommer att spridas runt 5 000 hektar. Tamil Nadus regering har förklarat att Tamil Nadu Industrial Development Corporation (TIDCO) kommer att leda projektet. Flygplatsmyndigheten i Indien (AAI) genomförde undersökningar på olika områden nära Chennai för en ny flygplats för staden. Till en början fixades en plats nära Sriperumbudur för flygplatsen. Men på grund av förseningar och kostnader för marken beslutade regeringen att sätta den nya flygplatsen i Parandur. Flygplatsen kommer också att öka handeln från Chennai och närliggande distrikt eftersom den kommer att ha en egen dedikerad lastterminal, vilket leder till en snabb ökning av statens ekonomiska utveckling.

Flygplatsen kommer att byggas på 4 970 hektar mark. Avståndet mellan Chennai och Parandur är cirka 70 km, och från den befintliga flygplatsen är det cirka 57 km, vilket tar cirka 1 timme och 50 minuter att nå med bil. AAI fann två platser i Parandur och Pannur som var jämförelsevis mer genomförbara för utveckling av flygplatser. AAI har vidarebefordrat pre-feasibility-rapporten till TNIDC och råder det att utföra obstacle Limitation Surface (OLS) undersökning och kartläggningsarbete på de två identifierade platserna. Efter att ha jämfört lönsamheten och genomförbarheten, inklusive närvaron av bostäder och industrianläggningar och markförvärvskostnaden för båda platserna, bekräftade regeringen i Tamil Nadu att Parandur-platsen är platsen för utvecklingen av greenfield-flygplatsen.

Historia

Projektet föreslogs först 1998 av dåvarande ministern för civil luftfart, Ananth Kumar . Han gav först planen för förslaget om en ny flygplats som skulle fungera som ett alternativ till den befintliga flygplatsen i Chennai, som i framtiden skulle bli begränsad och inte kommer att klara av den framtida trafiken.

Anslutningsmöjligheter

Flygplatsen kommer att länkas samman via en utlöpande väg med den under konstruktion Bangalore–Chennai Expressway , och en föreslagen tunnelbanelinje för Chennai Metro , som direkt kommer att förbinda staden med flygplatsen. För närvarande är den närmaste järnvägsstationen Tirumalpur järnvägsstation i Chennai Suburban System , som ligger 10 km från flygplatsen.

Plats

Flygplatsen kommer att byggas på 4 970 hektar mark, fördelat på 13 byar i Parandur, en liten stad i Kanchipuram-distriktet. Avståndet mellan Chennai och Parandur är cirka 70 km, och från den befintliga flygplatsen är det cirka 57 km, vilket tar cirka 1 timme och 50 minuter att nå med bil.

Markförvärvsprotester

Människorna i byarna är emot projektet på grund av farhågor om markförlust som leder till förlust av försörjning. Flygplatsen kommer att vara spridd över 13 byar, där jordbruk och fiske är de primära sysselsättningarna för människorna som bor i dessa byar. Bönder och fiskare har iscensatt en strejk och har sagt att de skulle utrymma marken för den föreslagna flygplatsen endast om de tilldelas en tomt, liknande den de äger för närvarande, så att de skulle kunna fortsätta jordbruket och fisket för att upprätthålla deras försörjning.

Statusuppdateringar

April 1998: Den dåvarande ministern för civil luftfart, Ananth Kumar , gav först förslagsplanen för den nya internationella flygplatsen för Chennai .
Oktober 1998: Tamil Nadu Industrial Development Corporation (TNIDC) identifierade en plats för flygplatsen 10 km söder om Meenambakkam, som kommer att byggas i ett Build-Own-Operate-and-Transfer-koncept (BOOT).
November 1999: Indiens regering godkände förslaget om flygplatsen.
November 2000: Flygplatsens terminal förväntades komma på en 3 000 hektar stor plats troligen i Porur , belägen väster om Meenambakkam.
Maj 2007: Den dåvarande chefsministern för Tamil Nadu, M. Karunanidhi , sa att mer än 4 800 hektar mark kommer att förvärvas för flygplatsen i Sriperumbudur , som kommer att ha fyra landningsbanor.
Mars 2012: Som en del av dokumentet om Tamil Nadu's Vision 2023, planeras flygplatsen att byggas till en kostnad av 20 000 crore.
Januari 2022: Tamil Nadus regering identifierade Padalam , Thiruporur , Pannur och Parandur som möjliga platser för flygplatsen.
Mars 2022: Efter genomförbarhetsstudien och inspektionen av de fyra möjliga platserna som identifierats av Tamil Nadu-regeringen, valde Flygplatsmyndigheten i Indien (AAI) ut Parandur och Pannur som platser för den föreslagna flygplatsen.
Augusti 2022: Tamil Nadus regering slutför och valde ut platsen för flygplatsen som ska byggas i Parandur. Flygplatsen beräknas stå färdig 2028.

Se även