HMS Roxburgh (1904)

Roxburghs
historia
Storbritannien
namn	Roxburgh
Namne	Roxburghshire
Byggare	London & Glasgow Shipbuilding , Govan
Ligg ner	13 juni 1902
Lanserades	19 januari 1904
Avslutad	5 september 1905
Öde	Såld för skrot , 8 november 1921
Generella egenskaper
Klass och typ	Devonshire -klass pansarkryssare
Förflyttning	10 850 långa ton (11 020 t ) (normal)
Längd	473 fot 6 tum (144,3 m) ( o/a )
Stråle	68 fot 6 tum (20,9 m)
Förslag	24 fot (7,3 m)
Installerad ström	17 Dürr pannor ; 6 cylindriska pannor 21 000 ihp (16 000 kW )
Framdrivning	2 × axlar; 2 × trippelexpansionsångmaskiner
Fart	22 knop (41 km/h; 25 mph)
Komplement	610
Beväpning	4 × enkla 7,5 tum (190 mm) kanoner 6 × enkla 6 tum (150 mm) kanoner 2 × singel 12pdr 3 tum (76 mm) 18 × enkla 3 pdr (37 mm (1,5 tum)) Hotchkiss-pistoler 2 × enkla 18 tum (460 mm) torpedrör
Rustning	Bälte : 2–6 tum (51–152 mm) Däck : 0,75–2 tum (19–51 mm) Barbetter : 6 tum (152 mm) Torn : 130 mm Conning-torn : 12 tum (305 mm) Skott : 5 tum (127 mm)

HMS Roxburgh var en av sex pansarkryssare i Devonshire -klassen som byggdes för Royal Navy under det första decenniet av 1900-talet. Hon tilldelades den 1:a kryssarskvadronen i kanalflottan när hon avslutats och överfördes till reservens tredje flotta 1909. Hon tilldelades sedan till 5:e kryssarskvadronen i reservens andra flotta 1912 och 3:e kryssarskvadronen året därpå.

Vid mobilisering i mitten av 1914 tilldelades hennes skvadron till den stora flottan och tillbringade mycket av sin tid med att patrullera de norra utgångarna från Nordsjön och den norska kusten. Hon torpederades i mitten av 1915 av en tysk ubåt och reparationen tog nästan ett år. Roxburgh överfördes till Nordamerika och Västindien Station i mitten av 1916 och tillbringade resten av kriget med att eskortera konvojer. Hon rammade en tysk ubåt medan hon eskorterade en konvoj i början av 1918. Fartyget reducerades till reserv 1919, men togs i drift senare samma år för användning som ett radioutbildningsfartyg . Roxburgh betalades av 1920 och såldes för skrot året därpå.

Design och beskrivning

Roxburgh designades för att förskjuta 10 850 långa ton (11 020 t). Fartyget hade en total längd på 473 fot 6 tum (144,3 m), en balk på 68 fot 6 tum (20,9 m) och ett djupgående på 24 fot (7,3 m). Hon drevs av två 4-cylindriga trippelexpansionsångmotorer , som var och en drev en axel, som producerade totalt 21 000 indikerade hästkrafter (16 000 kW) och gav en maxhastighet på 22 knop (41 km/h; 25 mph). Motorerna drevs av sjutton Dürr och sex cylindriska pannor . Hon bar maximalt 1 033 långa ton (1 050 t) kol och hennes komplement bestod av 610 officerare och manskap.

Hennes huvudsakliga beväpning bestod av fyra bakladdade (BL) 7,5-tums Mk I-vapen monterade i fyra envapentorn , en vardera framför och akter om överbyggnaden och en på varje sida . Vapnen avfyrade sina 200-pund (91 kg) granater till en räckvidd av cirka 13 800 yards (12 600 m). Hennes sekundära beväpning av sex BL 6-tums Mk VII-vapen arrangerades i kasematter midskepps. Fyra av dessa var monterade på huvuddäck och var endast användbara i lugnt väder. De hade en maximal räckvidd på cirka 12 200 yards (11 200 m) med sina 100-pund (45 kg) skal. Roxburgh bar också 18 snabbskjutande (QF) 3-punds Hotchkiss-vapen och två nedsänkta 18-tums torpedrör . Hennes två 12-punds 8 cwt kanoner kunde tas av för service i land.

flyttades huvuddäckets sex-tums vapen av Devonshire -klassfartygen till det övre däcket och gavs vapensköldar . Deras kasematter pläterades över för att förbättra sjöhållningen och de fyra 3-punds kanonerna som förskjutits av överföringen landades.

Skeppets vattenlinjepansarbälte hade en maximal tjocklek på sex tum ( 152 mm) och stängdes av av 127 mm tvärgående skott . Vapnets pansar var också fem tum tjockt medan deras barbettar var sex tum tjockt. Det skyddande däckspansaret sträckte sig i tjocklek från 0,75–2 tum (19–51 mm) och conningtornet skyddades av tolv tum (305 mm) pansar.

Bygg och service

Roxburgh , uppkallad för att fira minnet av det skotska länet , lades ner på Govan -varvet i London and Glasgow Shipbuilding Company den 13 juni 1902. Konstruktionen bromsades upp på grund av problem med leveransen av hennes pannor, och fartyget sjösattes den 19 januari 1904 och färdigställd den 5 september 1905. Hon tilldelades till en början den första kryssarskvadronen i kanalflottan tillsammans med de flesta av sina systerskepp och stannade kvar i skvadronen tills hon påbörjade en ombyggnad vid Devonport Royal Dockyard i december 1908. Efter dess färdigställande i augusti 1909, hon tilldelades den tredje reservflottan. I juni 1912 överfördes fartyget till 3:e kryssarskvadronen i den andra flottan. Sex månader senare stod hon vid den strandade köpmannen SS Ludgate utanför Marockos kust.

Skvadronen tilldelades den stora flottan i mitten av 1914 när marinen mobiliserades för krig. Den tillbringade mycket av sin tid med den stora flottan för att förstärka patrullerna nära Shetlands- och Färöarna och den norska kusten där hon tillfångatog en tysk köpman den 6 augusti. Den 18 juni 1915 Roxburgh en del av en styrka av kryssare från 3rd Cruiser Squadron och 2nd Light Cruiser Squadron, åtföljda av jagare , som gav sig ut från Rosyth på en patrull över Nordsjön. Styrkan attackerades flera gånger av tyska ubåtar, och Roxburgh träffades i fören av en enda torped från SM U-38 den 20 juni, men lyckades återvända till Rosyth under egen kraft. Fartyget var under reparation till april 1916. Hon patrullerade den norska kusten i april 1916 och överfördes sedan till Nordamerika och Västindien Station i september för konvojeskortuppdrag. Den 13 februari 1918 rammade och sänkte Roxburgh den tyska ubåten SM U-89 norr om Malin Head, Irland, utan överlevande. Fartyget reducerades till reserv vid Plymouth Royal Dockyard i juni 1919, men togs i drift senare samma år för användning som ett radioutbildningsfartyg. Roxburgh betalades av i februari 1920 och såldes för skrot den 8 november 1921.

Bibliografi

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Corbett, Julian (1997). Sjöoperationer . Historia om det stora kriget: Baserat på officiella dokument. Vol. II (omtryck av 1929 års andra upplaga). London och Nashville, Tennessee: Imperial War Museum i samarbete med Battery Press. ISBN 1-870423-74-7 .
•   Friedman, Norman (2012). Brittiska kryssare från den viktorianska eran . Barnsley, South Yorkshire, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9 .
•   Friedman, Norman (2011). Sjövapen från första världskriget . Barnsley, South Yorkshire, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Goldrick, James (1984). Konungens skepp var till sjöss: Kriget i Nordsjön augusti 1914–februari 1915 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-334-2 .
• Jellicoe, John (1919). Den stora flottan 1914–1916: dess skapande, utveckling och arbete . London: Cassell and Company.
• "Lansering av HMS Roxburgh" (PDF) . Ingenjören . Vol. 97. 22 januari 1904. s. 94–95.
•   Massie, Robert K. (2004). Castles of Steel: Storbritannien, Tyskland och vinnandet av det stora kriget till sjöss . London: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8 .
•   Newbolt, Henry (1996). Sjöoperationer . Historia om det stora kriget baserad på officiella dokument. Vol. IV (omtryck av 1928 års upplaga). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5 .
•   Sieche, Erwin F. (1990). "Österrike-Ungerns sista besök i USA". Krigsskepp International . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
• "Avskrift: HMS ROXBURGH - juni 1916 till november 1918, British Waters, North Atlantic, Caribbean, North Atlantic Convoys" . Royal Navy Log Books of the World War 1 Era . Naval-History.net . Hämtad 7 mars 2014 .

externa länkar

• Media relaterade till Roxburgh (skepp, 1905) på Wikimedia Commons