HMS Roebuck (1774)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Roebuck .

Roebuck med Phoenix , Tartar och tre mindre fartyg som passerar forten Washington och Lee på Hudsonfloden
Historia
Storbritannien
namn	HMS Roebuck
Beordrade	30 november 1769
Kosta	£18 911.0.6d
Ligg ner	oktober 1770
Lanserades	24 april 1774
Avslutad	4 augusti 1775
Öde	Upplöst 1811
Generella egenskaper
Klass och typ	Femte klassens
Ton börda	879 26 ⁄ 94 ( bm )
Längd	140 fot (42,7 m) (gundäck) 115 fot 9 tum (35,3 m) (köl)
Stråle	37 fot 9 + 1 ⁄ 2 tum (11,5 m)
Hållbarhetsdjup	16 fot 4 tum (5 m)
Framdrivning	Segel
Segelplan	Fullriggat fartyg
Komplement	280–300
Beväpning	Nedre däck: 20 x 18-punds kanoner Övre däck: 22 × 9-punds kanoner (senare uppgraderad till 12-punds vapen) Quarterdeck : noll Forecastle : 2 × 6-punds kanoner

HMS Roebuck var ett femteklassfartyg från Royal Navy som tjänstgjorde i amerikanska och franska revolutionskrigen . Designad 1769 av Sir Thomas Slade för att fungera i de grundare vattnen i Nordamerika , gick hon med i Lord Howes skvadron mot slutet av 1775 och deltog i operationer mot New York året därpå. Hon engagerade de amerikanska vapenbatterierna vid Red Hook under slaget vid Long Island i augusti 1776 och tvingade en passage uppför Hudsonfloden i oktober. Den 25 augusti 1777 eskorterade Roebuck truppskepp till Turkey Point, Maryland, där en armé landsattes för ett anfall på Philadelphia . Hon uppmanades återigen att följa med truppskepp i december 1779, denna gång för en attack mot Charleston. När fartygen-of-the-line , som var för stora för att komma in i hamnen, skickades tillbaka till New York, gjorde amiral Marriot Arbuthnot Roebuck till sitt flaggskepp . Hon var därför längst fram i attacken och ledde den brittiska skvadronen över stimmet för att engagera Fort Moultrie och de amerikanska fartygen bortom.

Efter det amerikanska revolutionskriget slutade i oktober 1783, genomgick Roebuck reparationer på Sheerness och återuppbyggdes som ett sjukhusfartyg . Hon tjänstgjorde i denna egenskap under det franska revolutionskriget och var med den brittiska flottan under viceamiral Sir John Jervis som erövrade Martinique , Guadeloupe och St Lucia 1794. Återupptogs som ett truppskepp i juli 1799, under andra koalitionskriget , Roebuck anslöt sig till den anglo-ryska invasionen av Holland och var en del av flottan, under befäl av viceamiral Sir Andrew Mitchell , till vilken holländarna kapitulerade i Vlieter-incidenten . Efter fördraget av Amiens i mars 1802, betalades Roebuck av och lades upp som vanligt på Woolwich Dockyard . När den tredje koalitionens krig bröt ut i maj 1803, togs hon tillbaka i tjänst som ett vaktskepp i Leith , under flaggorna av viceamiral Richard Rodney Bligh och sedan konteramiral James Vashon , under vilken hon senare överfördes till Great Yarmouth . . I mars 1806 blev hon ett mottagande skepp och 1810 Lord Gardners flaggskepp . Roebuck bröts upp i Sheerness i juli 1811.

Konstruktion och beväpning

Roebuck var prototypen av Roebuck -klassens fartyg, tvådäcks femteklassfartyg byggda för att fungera i Nordamerikas grundare vatten . Hon designades av den kända sjöarkitekten Sir Thomas Slade 1769 som en förbättring av hans Phoenix- modell och beställdes av amiralitetet den 30 november. Hennes köl på 115 fot 9 tum (35,3 m) lades ner i oktober året därpå vid Chatham Dockyard .

Som byggd var Roebuck 140 fot (42,7 m) lång vid gundäck, med en stråle på 37 fot 9 + 1 ⁄ 2 tum (11,5 m) och ett djup i lastrummet på 16 fot 4 tum (5 m). Hon mätte 879 26 ⁄ 94 ton burth . Lanserades den 24 april 1774 och färdigställdes den 4 augusti 1775. Roebuck kostade 18 911,0.6d pund plus ytterligare 1 749,5,5d pund för montering.

Roebuck byggdes med två rader fönster i aktern, vilket gav illusionen av ett extra däck, men bakom dem fanns en enplanshytt. Designen fasades så småningom ut för Roebuck -klassfartyg färdiga efter HMS Dolphin . De flesta av de återstående fartygen i klassen hade en akter i traditionell fregattstil .

På sitt nedre vapendäck bar Roebuck tjugo 18-punds (8,2 kg) kanoner. Hennes övre däck hade ursprungligen tjugotvå 9-punds (4,1 kg) kanoner men dessa uppgraderades senare till 12-punds (5,4 kg) kanoner. Det fanns två 6-punds (2,7 kg) kanoner på förslottet men kvartsdäcket saknade beväpning. När det var fullt bemannat Roebuck ett komplement på 280 officerare och värvade män. Detta ökades till 300 1783.

Service

Karta som markerar brittiska och amerikanska positioner vid slaget vid Long Island. Roebuck visas bombardera ett amerikanskt batteri vid Red Hook

amerikanska revolutionskriget

Första uppdraget av kapten Andrew Snape Hamond i juli 1775, reste Roebuck till Nordamerika i september, gick med i Lord Howes skvadron och deltog i operationer mot New York året därpå. Den 25 mars 1776 kryssade hon ensam utanför Cape Henlopen när hon gick på grund . Hon led ingen skada, vilket gjorde det möjligt för hennes besättning att få av henne och ut på djupt vatten där hon var förankrad. Följande dag sågs ett segel i viken och Hamond skickade två av fartygets båtar för att undersöka. Farkosten visade sig vara en liten amerikansk skonare , som besättningen övergav när de såg de brittiska båtarna närma sig. Det nyförvärvade priset och Roebucks anbud fortsatte sedan och fångade två slupar . Den 28 mars var Roebucks båtar åter i aktion och tog en ny slup. På eftermiddagen undvek hennes ömma med nöd och näppe tillfångatagande av den amerikanska 10-kanoners slupen Hornet . När Roebuck hörde talas om mötet Roebuck iväg i jakten på det amerikanska fartyget men kunde inte hitta henne.

Roebuck deltog i slaget vid Long Island den 27 augusti 1776 och attackerade de amerikanska vapenbatterierna vid Red Hook . Den 9 oktober var hon i aktion på Hudsonfloden , med HMS Phoenix och HMS Tartar , där hon förstörde två beväpnade galärer och tvingade henne långt uppströms, samtidigt som hon anlitade, på vardera sidan, de två forten Washington och Lee . Mellan den 10 mars och den 21 december 1776 fångade eller förstörde Howes skvadron 166 fartyg, av vilka Roebuck tog på sig delansvaret för minst tjugotre. I april 1777 tog hon två krigsskepp, Carolina State Navy Defense med 14 pistoler och USS Sachem med 10 pistoler .

I augusti 1777 planerade britterna att landsätta en armé i spetsen för Elk River med syftet att säkra Philadelphia . På grund av Hamonds förtrogenhet med det lokala vattnet, Roebuck , som hittills varit inblandad i operationer på Delawarefloden, tillbaka för att markera en kanal genom Chesapeake Bay för Howes 267 starka flottilj. Roebuck , med 32-kanon Apollo och fyra mindre fartyg, eskorterade truppskeppen uppför floden den 25 augusti och gav skydd medan armén gick i land cirka 9,7 km från Turkey Point .

Överfall på Philadelphia

Efter nederlaget för en amerikansk styrka i slaget vid Brandywine och dess efterföljande reträtt till Philadelphia i september, ledde Howe Roebuck och en skvadron av små fartyg uppför Delaware där amerikanerna hade byggt upp skansar med utsikt över floden och sänkt hinder för att förhindra dess navigering. Vid Billingsport skyddade ett stort jordarbete och ett vapenbatteri en kanal, blockerad med en nedsänkt cheval de frize . Detta hinder byggdes av stora träramar, fyllda med stenar och främre spjut med järnspetsar. Stationerade längs floden var flytande batterier och kanonbåtar , och 3 miles (4,8 km) längre uppströms, hade en annan uppsättning av hinder sänkts mellan Fort Mifflin och Fort Mercer .

Brittiskt diagram som visar amerikanska försvar på Delaware 1777. Roebuck visas attackera ett batteri mittemot Hog Island innan han reser uppför floden för att engagera sig i den amerikanska flottan

Roebuck (framtill, längst till höger) vid aktionen utanför Mud Fort den 15 november 1777

Britterna erövrade Philadelphia den 26 september men kontroll över floden var avgörande för att hålla sina styrkor där försörjda. Hamond erbjöd sig att tvinga fram en kanal vid Billing's Point, om Howe kunde samla tillräckligt många män för att sätta fortet där ur funktion. Två regementen från Chester, Pennsylvania , korsade floden och jagade den amerikanska garnisonen medan männen från Roebuck bröt en sju fot (2,1 m) öppning för Roebuck , Augusta , två fregatter, en slup och en galär att segla igenom. Efter misslyckade försök att ta forten Mifflin och Mercer, utsattes de sex brittiska fartygen för kraftig eld när de engagerade den amerikanska flottiljen i slaget vid Red Bank . Augusta gick på grund och fattade eld, och slupen, Merlin , sprängdes; Roebuck och den återstående styrkan bröt attacken och återvände till Billingsport.

Fortfarande kräver en försörjningsväg till Philadelphia men oförmögen att öppna upp Delaware medan Fort Mifflin var ockuperat, Howe tog Province Island i besittning i november och började bygga vapenbatterier. Efter ett sex dagar långt bombardemang övergav amerikanerna fortet. Två dagar senare föll Fort Mercer också, vilket lämnade britterna fria att arbeta sig uppför floden i jakten på den fientliga flottan som senare störtades vid Gloucester . Den 18 maj 1778 Roebuck i Philadelphia där hon deltog i firandet, som hölls för att hedra Howe och hans bror William som var överbefälhavare för de brittiska landstyrkorna .

I juli 1778 var Roebuck vid Sandy Hook , nära New York Bay , och i augusti deltog hon i en aktion mot en fransk flotta. Frankrike hade gått in i kriget på den amerikanska sidan i februari samma år. Den 29 juli anlände den franska flottan från Toulon , under befäl av Charles Hector, comte d'Estaing , till Narragansett Bay , och nästa dag började de plundra brittiska positioner på Conanicut och Goat Island . Den 8 augusti landsattes 4 000 franska soldater och sjömän för att förstärka de 10 000 amerikanska trupperna som just hade korsat från fastlandet för att attackera den brittiska garnisonen på Rhode Island . Howes flotta anlände utanför Point Judith den 9 augusti och, av rädsla att britterna snart skulle kunna förstärkas, seglade d'Estaing ut nästa morgon medan han fortfarande hade överlägsna antal och kanoner. Flera dagars manövrering, där båda parter sökte vädermätningen, begränsades av en våldsam storm som spred flottorna. Stormen avtog den 13 augusti och lämnade Roebuck , Apollo , Centurion , Ardent , Richmond , Vigilant och Phoenix inom synhåll för varandra. Apollo , som då tjänstgjorde som Howes flaggskepp, hade förlorat två master under den föregående natten och Roebuck , också med en mast saknad, beordrades att eskortera henne till Sandy Hook. Howe flyttade sin flagga till Phoenix och efter att ha letat efter den franska flottan följde han efter några dagar senare.

Roebuck tillfångatog en amerikansk kapare i februari 1779, innan hon seglade till Woolwich där hon genomgick en ombyggnad och fick sitt skrov mantlat i koppar. Detta tog till april.

Belägring av Charleston

Operationer mot Charleston

Roebuck gick tillbaka till amerikanska vatten den 5 december 1779, när hon tillfångatog den amerikanska kaparen, Lady Washington . Sedan följde hon med fem fartyg i linje, 50-kanoner Renown , 44-kanon Romulus , fyra sjätteklassfregatter och två 20-kanonarsloopar, transporter och bar 7 550 soldater för en attack mot Charleston . Under befäl av amiral Marriot Arbuthnot lämnade fartygen New York den 26 december och i januari 1780, i behov av reparationer, kallade de in vid Savannah , fångade av britterna föregående månad. Därifrån fortsatte konvojen till North Edisto River där armén gick i land den 10 februari. Trupperna marscherade de 30 miles (48 km) över land och ockuperade James Island , medan skeppen seglade till ingången och genomförde en blockad av Charlestons hamn. Några av Roebucks företag var bland de 450 sjömän och marinsoldater som senare skickades för att belägra staden . Linjefartygen med 64 och 74 kanoner, som var för stora för att vara till någon nytta i det grunda vattnet runt hamnen, reste till New York i mars 1780 och lämnade Renown , Romulus , Blonde , Raleigh , Perseus , Camilla , och Roebuck , dit Arbuthnot flyttade sin flagga. Dessa fartyg lättades medan de väntade på tillräckligt högt tidvatten och gynnsamma förhållanden för att bära dem över sandbanken som låg tvärs över inloppet till hamnen.

Den 9 april ledde Roebuck skvadronen över ribban. Ett kraftigt eldutbyte när de passerade Fort Moultrie resulterade i avsevärda skador på master och rigg på de brittiska fartygen och förlorade 27 liv. Expeditionen fortsatte till James Island och ankrade, varpå den kom under attack från batterierna vid Charleston. En del av skottet gick rakt igenom Roebuck men hon gav inte tillbaka eld. Följaktligen ansågs hon vara utom räckhåll och bombardementet upphörde snart. En amerikansk flottstyrka som inkluderade fregaterna Providence , Boston och Queen of France , Bricole med 44 kanoner, en stor polacca och två beväpnade briggar skulle motsätta sig den brittiska flottan vid Fort Moultrie men drog sig istället tillbaka till Cooper River där några slängdes. Denna handling förnekade senare britternas kontroll över floden; den 7 maj landsatte de istället sjömän och marinsoldater nära Mount Pleasant , där de fångade ett batteri och fortsatte med att tvinga fram kapitulationen av Fort Moultrie. Några av Roebucks besättning användes i dessa landoperationer. Staden kapitulerade den 11 maj och de återstående amerikanska fartygen erövrades därefter. Besättningen på Roebuck tilldelades en del av prispengarna för fregaterna Boston och Providence . Hamond beordrades till England med utskick den 15 maj 1780 och efterträddes i befälet över Roebuck av sin brorson, Andrew Snape Douglas .

Blockadtjänst

Roebuck var frånvarande från flottan under en våldsam storm den 23 januari 1781. Britterna hade blockerat fransmännen i Newport och reparerade fortfarande sina väderbitna fartyg den 8 februari, när Arbuthnot fick information om att ett franskt fartyg med 64 kanoner och två fregatter hade lämnat Rhode Island för Virginia . Han sände omedelbart HMS Charlestown (det tillfångatagna och omdöpta USS Boston ) för att hitta Roebuck , Chatham och Romulus , som han visste var någonstans utanför Carolina med några fregatter, och beordrade dem att avlyssna. Beskedet mottogs dock för sent och Romulus var således ensam och ovetande, när hon tillfångatogs av den franska skvadronen som återvände från sitt avbrutna uppdrag.

Medan Roebuck kryssade med HMS Orpheus utanför Delawares kust den 14 april 1781, erövrade de fregatten med 36 kanoner, USS Confederacy . Hon hade varit på väg från Västindien till Washington med förnödenheter till den kontinentala armén . Hon togs i tjänst som HMS Confederate och blev vid den tiden det största 36-kanoners fartyget i Royal Navy. Följande månad Roebuck med HMS Medea när de fångade 28-kanons Protector nära Sandy Hook. Douglas fick ytterligare ett uppdrag i juli och ersattes av kapten John Orde . Sommaren 1781 Roebuck mot Europa med Arbuthnot, som skulle omplaceras, och skickades från Sir Henry Clinton och Lord Rawdon . Hon återvände en kort stund till amerikanska vatten där hon erövrade den franska kaparen Providence den 24 februari 1782. Därefter skickades hon till Nordsjöstationen där hon avslutade sin krigstjänst, vilket gav resultat i april 1783.

franska revolutionskrigen

Invasionen av Martinique 1794 under vilken Roebuck tjänstgjorde som sjukhusfartyg

Efter en undersökning i oktober 1783 genomgick Roebuck reparationer på Sheerness som tog till februari 1785 och kostade £11 038.0.10d. I juni 1790 togs Roebuck i drift som sjukhusfartyg och, efter förnyade fientligheter med Frankrike i kriget om den första koalitionen, tjänstgjorde i denna egenskap vid erövringen av Martinique i mars 1794. Den 2 februari en brittisk flotta under viceamiral sir . John Jervis och 6 100 soldater under generallöjtnant Sir Charles Gray lämnade Barbados . Trupperna landsattes på Martinique den 5 februari och hade den 16 mars fått kontroll över hela ön, utom staden Fort Royal och forten Bourbon och Louis. Sjömän och marinsoldater från flottan anslöt sig sedan till trupperna för att belägra staden och forten. Hela Martinique hade kapitulerat den 22 mars 1794. Efter att ha lämnat en kontingent för att hålla ön reste britterna till St Lucia den 31 mars och intog den den 4 april. Jervis tog sedan sin flotta till Guadeloupe, vilket tvingade till kapitulationen av Grande-Terre och Basse-Terre den 12 respektive 20 april. Britterna fördrevs från St Lucia av fransmännen följande år, men i maj 1796 återvände Roebuck , en del av en styrka som tog tillbaka den.

Anglo-holländska kriget

Den franska interventionen i den holländska republiken och efterföljande exil av William V, prins av Orange i januari 1795 ledde till bildandet av den franskallierade Bataviska republiken , på vilken Storbritannien omedelbart förklarade krig. Roebuck tjänade till stöd för kriget på Leewardöarna under konteramiral Henry Harvey , när hon den 6 juli 1797 tillfångatog Batave , en holländsk 10-kanoners kapare, strax utanför Barbados. Fler fångar följde i februari 1798; en brigg William och en skonare Betsey fångades den 8 februari men båda dömdes senare av en prisdomstol. Medan han kryssade utanför Martinique den 19 februari, Roebuck in med och fångade en fransk 10-kanoners kapare, Parfait . När Roebuck anlände till Deptford i november 1798, återinreddes han som ett truppskepp , till en kostnad av £10 044. Hon togs i bruk igen i juli 1799.

Roebuck var en del av den flotta, under befäl av viceamiral Sir Andrew Mitchell , som deltog i den anglo-ryska invasionen av Holland och till vilken holländarna kapitulerade i Vlieter-reden den 30 augusti 1799. Två dagar tidigare, flottan hade fångat fyra holländska skepp och två hulkar i Hollands Diep . Den brittiska regeringen trodde att den holländska opinionen var emot republiken och för att återupprätta monarkin, och började förbereda en invasionsstyrka redan i juni. Bestående av 27 000 man och 250 fartyg anlände styrkan utanför den holländska kusten under vapenvila den 21 augusti. Villkoren kom dock inte överens och brittiska trupper landsattes den 27 augusti. Befästningarna vid Den Helder intogs nästa dag och fartygen i Diep togs. Mitchells skvadron gick in i Vlieter på morgonen den 30 augusti. Den holländska flottan inom gav sig utan att ett skott avlossades på någon sida.

Den 12 november 1799 anlände Roebuck till Downs med 500 man från 20:e regementet av fot efter en 12-dagars passage från Holland i dåligt väder.

Roebuck och HMS Dictator lämnade Plymouth för Cork , Irland , den 31 januari 1800 med 46:e (South Devon) Foot Regiment . De återvände till England med HMS Trusty den 24 mars, efter att ha burit det 54:e regementet från Irland till Portsmouth. Roebuck lämnade där den 9 april med en konvoj för Downs .

Mellan mars och september 1801 var Roebuck involverad i operationer mot Egypten . Eftersom Roebuck tjänstgjorde i flottans egyptiska fälttåg (8 mars till 2 september 1801), kvalificerade hennes officerare och besättning för spännet "Egypten" till Naval General Service Medal , som amiralitetet utfärdade 1847 till alla överlevande sökande.

Napoleonkrigen

Den 21 mars 1802 kom Roebuck , beväpnad med flöjt , till Portsmouth från Medelhavet och gick omedelbart i karantän. Hon bar drottningens tyska regemente ( 96:e fotregementet ).

Amiensfördraget ratificerades i mars 1802 och två månader senare betalades Roebuck av och lades upp som vanligt vid Woolwich Dockyard. Freden blev kortvarig; fientligheterna återupptogs i maj 1803, och i juli återupptogs Roebuck som vaktfartyg vid Leith . Hon tjänstgjorde i denna egenskap som flaggskepp för viceamiral Richard Rodney Bligh mellan november och följande februari. Mellan april och oktober 1805 flaggade hon konteramiral James Vashon , först vid Leith, sedan från september vid Great Yarmouth . I mars 1806 blev hon ett mottagande skepp , som för Lord Gardners flagga från någon tidpunkt 1810 tills hon bröts upp på Sheerness Dockyard i juli 1811.

Priser

Fartyg som tillfångatogs eller förstördes för vilka Roebucks besättning fick hel eller delvis kredit
Datum	Fartyg	Nationalitet	Typ	Öde	Ref.
Mars till december 1776	Maria	amerikansk	Inte inspelat	Fångad
Mars till december 1776	Nåd	amerikansk	Inte inspelat	Fångad
Mars till december 1776	Inte inspelat	amerikansk	Slup	Förstörd
Mars till december 1776	Inte inspelat	amerikansk	Lotsbåt	Förstörd
den 27 mars 1776	Polly	amerikansk	Slup	Fångad
den 27 mars 1776	Inte inspelat	amerikansk	Slup	Fångad
28 mars 1776	Duva	amerikansk	Slup	Förstörd utanför Cape Henlopen
den 29 mars 1776	Delfin	amerikansk	Slup	Förstörd utanför Cape Henlopen
den 29 mars 1776	Betsey	amerikansk	Slup	Förstörd utanför Cape Henlopen
Mars till december 1776	Utfall	amerikansk	Inte inspelat	Förstörd utanför Cape Henlopen
Mars till april 1776	Chans	amerikansk	Fartyg	Fångad
Mars till april 1776	Juno	Inte inspelat	Brigg	Fångad
Mars till december 1776	Duva	amerikansk	Inte inspelat	Utskärning från Egg Harbor
Mars till december 1776	Cazia	Inte inspelat	Inte inspelat	Fångad
Mars till april 1776	Delfin	amerikansk	Skonare	Fångad
Mars till april 1776	Ranger	amerikansk	Lotsfartyg	Fångad
december 1776	Lille John	amerikansk	Skonare	Fångad
Mars till december 1776	Delfin	amerikansk	Handelsfartyg	Fångad
Mars till december 1776	Susanna	amerikansk	Handelsfartyg	Fångad
december 1776	Duva	amerikansk	Slup	Fångad
Mars till december 1776	Framgång	amerikansk	Handelsfartyg	Fångad
Mars till december 1776	Två vänner	amerikansk	Inte inspelat	Fångad
december 1776	Äventyr	amerikansk	Brigantine	Fångad
Mars till december 1776	Glädje	amerikansk	Handelsfartyg	Fångad
Mars till december 1776	New York	amerikansk	Brigg	Fångad
9 oktober 1776	Oberoende	amerikansk	Pentry	Förstörd i North River
9 oktober 1776	Kran	amerikansk	Pentry	Förstörd i North River
januari 1777	Speedwell	amerikansk	Slup	Fångad
januari 1777	Peggy	amerikansk	Slup	Fångad
3 januari 1777	Betsey	amerikansk	Slup	Fångad
2 april 1777	Försvar	amerikansk	Brigantine	Fångad
5 april 1777	Sachem	amerikansk	Kapare	Fångad
16 april 1777	Bröder	Inte inspelat	Brigg	Fångad utanför Anguilla
1 juni 1777	General Washington	amerikansk	Skonare	Fångad
2 juni 1777	Kejsare	franska	Brigg	Fångad
3 juni 1777	Polly	amerikansk	Slup	Fångad
5 juni 1777	Inte inspelat	amerikansk	Skonare	Bränt
5 juni 1777	Inte inspelat	amerikansk	Skonare	Bränt
5 juni 1777	Inte inspelat	amerikansk	Skonare	Bränt
4 juli 1777	Hjälte	amerikansk	Brigg	Fångad
4 juli 1777	Utfall	amerikansk	Brigg	Fångad
4 juli 1777	Jenny	amerikansk	Slup	Fångad
4 juli 1777	Polly	amerikansk	Skonare	Fångad
4 juli 1777	Polly	amerikansk	Slup	Bränt
4 juli 1777	Mary	amerikansk	Slup	Bränt
4 juli 1777	Inte inspelat	amerikansk	Slup	Sänkt
4 juli 1777	Utfall	Inte inspelat	Slup	Sänkt
4 juli 1777	Frihet	amerikansk	Slup	Fångad
15 augusti 1777	Rochester	Inte inspelat	Brigg	Fångad
29 maj 1778	Hoppas	brittisk	Snö	Återfångad
31 maj 1778	General Hackman	amerikansk	Brigg	Fångad
21 oktober 1778	Betsey	amerikansk	Slup	Fångad
Före februari 1779	Ann	Inte inspelat	Brigg	Fångad
Före februari 1779	Nancy	Inte inspelat	Brigg	Fångad
Före februari 1779	Pott	Inte inspelat	Brigg	Fångad
Före februari 1779	Vänskap	Inte inspelat	Skonare	Fångad
24 februari 1779	Hämnd	amerikansk	Kapare	Fångad
Augusti till november 1779	Juene Francois	franska	Snö	Infångad utanför Newfoundland
Augusti till november 1779	Orientera	Inte inspelat	Skonare	Fångad
29 oktober 1779	Hämnd	amerikansk	Kapare	Fångad
5 december 1779	Lady Washington	amerikansk	Kapare	Fångad
April till november 1780	Henrico	Inte inspelat	Skonare	Fångad
12 maj 1780	Boston	amerikansk	Fregatt	Fångad vid Charleston
12 maj 1780	Försyn	amerikansk	Fregatt	Fångad vid Charleston
Före juni 1780	Äventyr	amerikansk	Snö	Fångad
Före juni 1780	Union	amerikansk	Skonare	Fångad
Före juni 1780	Mästare	amerikansk	Skonare	Fångad
Före juni 1780	Lille John	brittisk	Skonare	Återfångad
Före juni 1780	Thomas	brittisk	Snö	Återfångad
Före juni 1780	Makrill	brittisk	Fartyg	Återfångad
Före juni 1780	Markis av Rockingham	brittisk	Fartyg	Återfångad
14 april 1781	Sammansvärjning	amerikansk	Fregatt	Fångad
den 6 maj 1781	Beskyddare	amerikansk	Fregatt	Fångad
24 februari 1782	Försyn	franska	Kapare	Fångad
6 juli 1797	Batave	holländska	Kapare	Fångad
8 februari 1798	William	Inte inspelat	Brigg	Fångad, senare dömd
8 februari 1798	Betsey	Inte inspelat	Skonare	Fångad, senare dömd
19 februari 1798	Parfait	franska	Kapare	Fångad
28 augusti 1799	Drochterland	holländska	Holk	Fångad i Hollands Diep
28 augusti 1799	Brooderschap	holländska	Holk	Fångad i Hollands Diep
28 augusti 1799	Helder	holländska	Fartyg	Fångad i Hollands Diep
28 augusti 1799	Venus	holländska	Fartyg	Fångad i Hollands Diep
28 augusti 1799	Minerva	holländska	Fartyg	Fångad i Hollands Diep
28 augusti 1799	Hector	holländska	Fartyg	Fångad i Hollands Diep

Citat

•   "Journal of HMS Roebuck, Captain Andrew Snape Hammond" (PDF) . Naval Documents of the American Revolution, Volym 4 . Washington: United States Government Printing Office. 1969. OCLC 34931260 . Hämtad 28 maj 2017 .
•   Ball, Philip (2017). Ett slöseri med blod och skatter: 1799 års anglo-ryska invasion av Nederländerna . Barnsley: Penna och svärd. ISBN 978-1-47388-518-9 .
•   Clowes, William Laird (1996) [1900]. Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volym III . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-012-4 .
•   Clowes, William Laird (1997) [1900]. Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volym IV . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2 .
•   Howard, Martin R. (2015). Death Before Glory – Den brittiske soldaten i Västindien i franska revolutionen och Napoleonkrigen . Barnsley: Pen and Sword Publishing. ISBN 978-1-78159-341-7 .
•   Jones, Stephen; Stainer Clarke, James; Jones, John (1800). The Naval Chronicle, innehållande en allmän och biografisk historia av Royal Navy of the United Kingdom, med en mängd originalhandlingar om nautiska ämnen, volym III . London: J. Gold. OCLC 1759531 .
•   Jones, Stephen; Stainer Clarke, James; Jones, John (1811). The Naval Chronicle, innehållande en allmän och biografisk historia av Royal Navy of the United Kingdom, med en mängd originalhandlingar om nautiska ämnen, volym XXV . London: J. Gold. OCLC 967380280 .
•   Lossing, Benson J. (1852). A Pictorial Field Book of the Revolution, volym II . New York: Harper and Brothers Publishing. OCLC 560599621 .
•   Simms, William Gilmore (1853). South-Carolina in the Revolutionary War: Att vara ett svar på vissa felaktiga framställningar och misstag av nya författare i relation till kursen och uppförandet av denna stat . Berkeley, Kalifornien: Walker and James Publishing. OCLC 23730140 .
•   Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .