HMS Phoebe (F42)
HMS Phoebe i 1990
|
|
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
namn | HMS Phoebe |
Byggare | Alexander Stephen och söner |
Ligg ner | 25 juli 1963 |
Lanserades | 19 december 1964 |
Bemyndigad | 15 maj 1966 |
Avvecklade | 14 februari 1991 |
Identifiering | Vimpelnummer : F42 |
Öde | Såld för skrot 1992 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Leander -klassens fregatt |
Förflyttning | 3 200 långa ton (3 251 t) full last |
Längd | 113,4 m (372 fot 1 tum) |
Stråle | 12,5 m (41 fot 0 tum) |
Förslag | 5,8 m (19 fot 0 tum) |
Framdrivning | 2 × Babcock & Wilcox- pannor som levererar ånga till två uppsättningar vita- engelska elektriska dubbelreduktionsväxlade turbiner till två axlar |
Fart | 28 knop (52 km/h) |
Räckvidd | 4 600 nmi (8 500 km) vid 15 knop (28 km/h) |
Komplement | 223 |
Beväpning |
|
Flygplan som transporteras |
|
HMS Phoebe (F42) var en Leander - klassfregatt från Royal Navy (RN). Hon var, liksom resten av hennes klass, uppkallad efter en mytologisk figur . Hon byggdes av Alexander Stephen and Sons vid floden Clyde och sjösattes den 19 december 1964 och togs i bruk den 15 maj 1966.
Konstruktion och beskrivning
Phoebe beställdes under 1962 som en av de första batch 2 Leander -klassens fregatter. Fartyget lades ner vid Alexander Stephen and Sons Linthouse , Glasgows varv den 25 juli 1963, sjösattes den 19 december 1964 och färdigställdes den 14 maj 1966. Hon togs i drift med vimpelnumret F42 den 15 maj 1966.
Phoebe var totalt 372 fot (113,4 m) lång och 360 fot (109,7 m) vid vattenlinjen , med en stråle på 41 fot (12,5 m) och ett maximalt djupgående på 18 fot (5,5 m). Deplacementet var 2 380 långa ton (2 420 t) standard och 2 860 långa ton (2 910 t) full last. Fartyget var försett med Y-136 maskineri, byggt av Cammell Laird . Två oljeeldade Babcock & Wilcox -pannor matade ånga med 550 pund per kvadrattum (3 800 kPa) och 850 °F (454 °C) till ett par dubbelreduktionsväxlade ångturbiner som i sin tur drev två propelleraxlar, med maskineriet klassat vid 30 000 axelhästkrafter (22 000 kW), vilket ger en hastighet på 28 knop (52 km/h; 32 mph).
Ett dubbelt 4,5-tum (113 mm) Mark 6- pistolfäste monterades framåt. Luftvärnsförsvar tillhandahölls av en fyrdubbel Sea Cat yta-till-luft missil launcher på hangartaket, medan två Oerlikon 20 mm kanoner för närförsvar mot ytmål. En Limbo anti-ubåtsmortel monterades akter för att ge en kortdistans anti-ubåtskapacitet, medan en hangar och helikopterdäck gjorde det möjligt för en enda Westland Wasp -helikopter att användas, för längre räckvidd mot ubåts- och anti-yt-operationer.
Som byggd var Phoebe försedd med en stor typ 965 luftsökningsradar för lång räckvidd på fartygets stormast, med en typ 993 kortdistans luft/ytmål som indikerar radar och typ 974 navigationsradar som bars på fartygets förmast. Ett MRS3-brandledningssystem bars över fartygets brygga för att styra 4,5-tums kanonerna, medan en GWS22-direktör för Seacat var monterad på hangarens tak. Fartyget hade en ekolodssvit av typ 177 medeldistans sökekolod, typ 162 bottensökning och typ 170 attackekolod, tillsammans med ett typ 199 ekolod med variabelt djup (VDS).
Operativ service
Under sitt uppdragsår hjälpte Phoebe till det känslomässigt laddade tillbakadragandet från Aden 1967. 1969 deltog Phoebe i 20-årsjubileet av NATO Fleet Review som hölls i Spithead .
I februari 1970 genomförde Phoebe en 10-månaders utlandsplacering, som inkluderade tre uppdrag till Beira-patrullen utanför Moçambique i ett försök att stoppa leveransen av olja till Rhodesia i strid med ett oljeembargo. I april 1970 lämnade Phoebe sin Moçambique-patrull för att hjälpa till i Indiska oceanen som en del av en sekundär insatsstyrka för Apollo 13- splashdown. 1971 utplacerade Phoebe till Västindien . Samma år Phoebe vaktfartyg under samtal mellan Storbritanniens premiärminister Edward Heath och USA:s president Richard Nixon . Hon led mindre skada när fregatten Berwick kolliderade med henne när hon försökte lämna Portsmouth hamn under den första veckan i november 1971. 1973 deltog Phoebe i andra torskkriget , under fisketvisterna med Island .
Mellan 1973 och 1977 användes Phoebe för inspelningen av det populära krigsskeppet BBC- drama, utspelat ombord på den fiktiva HMS Hero .
1974 påbörjade Phoebe sin modernisering, som bland annat ändrade hennes vapenkonfiguration. Hennes enda 4,5-tums tvillingtorn togs bort till förmån för Exocets anti-skeppsmissilsystem, vilket gav henne en kraftfull anti-ytkapacitet. Antalet SeaCat-missiler hon bar ökades. Moderniseringen avslutades 1977. Hon deltog därefter i Silver Jubilee-firandet och Fleet Review , där många krigsfartyg deltog från en mängd olika nationer.
Under slutet av 1977 och början av 1978 ledde Phoebe en arbetsgrupp för aktiv service till södra Atlanten (Falklandsöarna) i sällskap med HMS Alacrity , HMS Dreadnought och RFA:s Resurgent och Olwen som anlöpte Funchal, Madeira innan han återvände hem.
1978 patrullerade Phoebe i Karibien och anslöt sig därefter till Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT), en multinationell skvadron av NATO i sällskap med USS Pharris , den tyska fregatten Emden , HMCS Okanagan och den holländska fregatten Tjerk Hiddes . Det året Phoebe utmärkelsen att bli den första fregatten att operera Westland Lynx attackhelikopter alias 'Phelix', som fortfarande är i tjänst, men uppenbarligen av en nyare variant. I februari 1981 utrustades Phoebe med Towed array sonar typ 2031 .
I september 1982 utplacerade Phoebe till södra Atlanten i efterdyningarna av Falklandskriget och utförde ett antal uppgifter, fastän huvudsakligen patrullerande i den regionen. 1984 Phoebe sin släpvagnsutrustning för ekolod. 1988 Phoebe igen under Standing Naval Force Atlantic och deltog i räddningsinsatsen i de tragiska efterdyningarna av Piper Alpha- oljeriggexplosionen i Nordsjön , som dödade 167 människor. Phoebe avvecklades 1991 och såldes för skrot året därpå. Några av hennes framstående befälhavare inkluderar PEC Berger , GI Pritchard , Hugh Balfour och Jonathon Band .
Publikationer
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Marriott, Leo (1983). Royal Navy Fregates 1945–1983 . Shepperton, Surrey, Storbritannien: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5 .
- Osborne, Richard; Sowdon, David (1990). Leander Class fregatter . Kendal, Storbritannien: World Ships Society. ISBN 0-905617-56-8 .