HMS Ocean (1863)
.jpg) HMS Ocean i 1868
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Ocean |
| Byggare | Devonport Dockyard |
| Kosta | £298 851 |
| Ligg ner | 23 augusti 1860 |
| Lanserades | den 19 mars 1863 |
| Avslutad | 6 september 1866 |
| Bemyndigad | juli 1866 |
| Avvecklade | juni 1872 |
| Öde | Såld för skrot , 1882 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Pansarfregatt av Prince Consort -klass |
| Förflyttning | 6 832 långa ton (6 942 t) |
| Längd | 273 fot 1 tum (83,2 m) |
| Stråle | 58 fot 5 tum (17,8 m) |
| Förslag | 27 fot 6 tum (8,4 m) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning | 1 axel, 1 horisontell retur vevstångsångmaskin |
| Segelplan | Barkrigg _ |
| Fart | 12 knop (22 km/h; 14 mph) |
| Räckvidd | 2 000 nmi (3 700 km; 2 300 mi) vid 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) |
| Komplement | 605 |
| Beväpning | 24 × 7-tums räfflade mynningsladdningsvapen |
| Rustning | |
HMS Ocean var den sista av Royal Navys fyra järnklädda av Prince Consort -klass som färdigställdes i mitten av 1860-talet. Hon lades ursprungligen besegrar som ett 91-kanon andra klassens skepp av linje , och konverterades under konstruktion till en pansarfregatt . Fartyget tillbringade större delen av sin karriär på China Station och fungerade som flaggskepp där under en tid. När hon återvände till Storbritannien 1872 befanns hennes skrov vara delvis ruttet och hon placerades i reserv tills hon såldes för skrot 1882.
Design och beskrivning
HMS Ocean var 273 fot 1 tum (83,2 m) lång mellan vinkelräta och hade en stråle på 58 fot 5 tum (17,8 m). Fartyget hade ett djupgående på 24 fot 5 tum (7,4 m) framåt och 27 fot 6 tum (8,4 m) akterut. Hon fördrev 6 832 långa ton (6 942 t).
Ocean hade en metacentrisk höjd på 6,01 fot (1,83 m) vilket innebar att hon rullade mycket och var en ostadig pistolplattform. Hennes skrov var mantlad med Muntz-metall för att minska biofouling . Hennes besättning bestod av 605 officerare och manskap.
Framdrivning
Ocean hade en enkel horisontell 2-cylindrig horisontell retur vevstångsångmotor som körde en enda propelleraxel med hjälp av ånga och åtta rektangulära pannor . Motorn producerade 4 244 indikerade hästkrafter (3 165 kW) under fartygets sjöförsök i juni 1864 vilket gav fartyget en maximal hastighet på 12,9 knop (23,9 km/h; 14,8 mph). Ocean transporterade maximalt 570 långa ton (580 t) kol, tillräckligt för att ånga 2 000 nautiska mil (3 700 km; 2 300 mi) i 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph). Hon var barkriggad med tre master och hade en segelyta på 25 000 kvadratfot (2 300 m 2 ). Hennes bästa hastighet med propellern frånkopplad och under segel enbart var 11,5 knop (21,3 km/h; 13,2 mph). Varv lades till fartygets mizzenmast 1866 och Ocean fick en komplett fartygsrigg som hon behöll under resten av sin karriär.
Beväpning
Havet var initialt beväpnat med tjugofyra sju-tums (178 mm) räfflade mynningsladdningsvapen . Fyra av dessa kanoner monterades på övre däck som jaktgevär , två vardera fram och akter. Den 16- kaliber sju-tums pistolen vägde 6,5 långa ton (6,6 t) och avfyrade en 112-pund (50,8 kg) granat. Det krediterades med förmågan att penetrera 7,7 tum (196 mm) rustning. 1867 ersattes fyra av dessa kanoner av åtta-tums (203 mm) räfflade munkorgslastare. Skalet på den 15-kaliber åttatumspistolen vägde 175 pund (79,4 kg) medan själva pistolen vägde nio långa ton (9,1 t). Den hade en mynningshastighet på 1 410 ft/s (430 m/s) och krediterades med förmågan att penetrera 9,6 tum (244 mm) smidesjärnpansar vid mynningen .
Rustning
Hela sidan av fartygen i Prince Consort -klassen, från övre däcksnivå och nedåt, skyddades av pansar av smidesjärn som avsmalnande från 4,5 tum (114 mm) midskepps till 3 tum (76 mm) i ändarna. Pansaret sträckte sig 5 fot 6 tum (1,7 m) under vattenlinjen . Ett litet conningtorn var monterat på varje sida av övre däck mittskepps, men dessa visade sig vara ohållbara när fartygets kanoner avfyrades. Pansringen stöddes av skeppets sidor som var 29,5 tum (749 mm) tjocka.
Servicehistorik
HMS Ocean lades ner den 23 augusti 1860 som ett tvådäcks fartyg med 90 kanoner i trä av Devonport Dockyard . Amiralitetet beordrade den 5 juni 1861 att hon skulle förlängas 23 fot (7,0 m), skära ner ett däck och omvandlas till en pansarfregatt för priset av £298 851. Skeppet sjösattes den 19 mars 1863 och togs i drift i juli 1866, men färdigställdes inte förrän den 6 september 1866. Ocean tjänade till en början med kanalflottan, men hon överfördes nästan omedelbart till Medelhavet och därifrån till Fjärran Östern; hon anlände till Batavia (nu Jakarta) den 15 oktober 1867. Hon var det enda pansarskepp som någonsin fördubblade Godahoppsudden endast under duk. Under denna resa Ocean rekord i att ha seglat 243 nautiska mil (450 km; 280 mi) den 26 augusti 1867 med kalla pannor, den största sträckan som någonsin tillryggats under segelkraft av en brittisk järnklädd.
Ocean tjänstgjorde på China Station i fem år, 1867–1872, utan dockning en gång. Skeppet avlöste den gamla tvådäckaren HMS Rodney som stationens flaggskepp 1869 när viceamiral Henry Kellett tog kommandot; en ny besättning utfördes av HMS Donegal och kapten William Hewett , VC tog över befälet över fartyget. 1871 Ocean ner och sänkte ett stort kinesiskt skräp vid Amoy . Havet avlöstes i sin tur av HMS Iron Duke 1872, men drog för mycket vatten för att passera genom Suezkanalen . Amiralitetet beordrade därför att hon skulle återvända hem via Godahoppsudden med hjälp av ånga. Fartygets botten var mycket dålig och hon gick i snitt endast 4,5 knop (8,3 km/h) under resan. Ocean hade förlorat mycket mantel under sin tid i Fjärran Östern och mycket av hennes plank var i dåligt skick. Fartyget förpassades därför till varvsreserv tills det såldes 1882.
Fotnoter
- Ballard, GA, Amiral (1980). Den svarta stridsflottan . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-924-3 .
- Gardiner, Robert, red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Parkes, Oscar (1990). British Battleships (omtryck av 1957 års upplaga). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .