HMS Dalrymple

HMS Dalrymple i Tanganyika
History
Storbritannien
namn	HMS Dalrymple
Namne	Alexander Dalrymple
Beordrade	25 januari 1943
Byggare	William Pickersgill & Sons Ltd. , South Bank, Middlesbrough
Gårdsnummer	263
Ligg ner	29 april 1944
Lanserades	12 april 1945
Bemyndigad	10 februari 1948
Avvecklade	2 februari 1966
Identifiering	Vimpelnummer K427//A302
Öde	Såld till Portugal, mars 1966
Bricka	På ett fält vitt, nio pastiller sammanfogade i saltrött
Portugal
namn	NRP Afonso de Albuquerque
Förvärvad	mars 1966
Avvecklade	14 januari 1983
Identifiering	A526
Öde	Förlängd som mål juli 1994
Generella egenskaper
Klass och typ	Fregatt av Bay-klass
Förflyttning	1 600 långa ton (1 626 t) standard 2 530 långa ton (2 571 t) full
Längd	286 fot (87 m) p/p 307 fot 3 tum (93,65 m) o/a
Stråle	38 fot 6 tum (11,73 m)
Förslag	3,89 m (12 fot 9 tum)
Framdrivning	2 × Admiralty 3-trumspannor, 2 axlar, 4-cylindrig vertikal trippelexpansion fram- och återgående motorer , 5 500 ihp (4 100 kW)
Fart	19,5 knop (36,1 km/h; 22,4 mph)
Räckvidd	724 ton oljebränsle, 9 500 nmi (17 600 km) vid 12 knop (22 km/h)
Komplement	133
Beväpning	4 × 3-punds salutpistoler Minröjningsutrustning akterut

HMS Dalrymple var en luftvärnsfregatt av Bay-klass från den brittiska kungliga flottan , som tjänstgjorde som ett undersökningsfartyg , mestadels i Persiska viken , från 1948 till 1965. Hon färdigställdes för att ta itu med det stora antalet okända vrak och minor runt omkring . de brittiska öarna som ett resultat av andra världskriget . För detta ändamål var hon utrustad för minröjning . Hon namngavs efter den banbrytande hydrografen av amiralitetet Alexander Dalrymple (1737–1808).

Konstruktion

Skeppet beställdes ursprungligen från William Pickersgill & Sons Ltd. i Southwick, Sunderland , den 25 januari 1943 som Loch-klassfregatten Loch Glass . Emellertid ändrades kontraktet 1944, och skeppet lades ner som amiralitetsjobbnummer 4795 den 29 april 1944 till en reviderad design som en Bay-class luftvärnsfregatt och sjösattes den 12 april 1945 som Luce Bay . Efter sjösättningen avslutades kontraktet och fartyget bogserades till Devonport Dockyard för färdigställande, men under inredningen beslutades det att komplettera henne som ett undersökningsfartyg. I januari 1947 ändrades hennes namn till Dalrymple och hennes vimpelnummer till A302. Hon blev färdig den 10 februari 1948.

fregatter av Loch-klassen, omvandlades till undersökningsfartyg. HMS Dalrymple uppkallades efter Alexander Dalrymple (1737–1808), den första hydrografen av Royal Navy. De andra tre var Dampier [efter utforskaren av Australien William Dampier (1651–1715)], Cook [efter kapten James Cooks historiska figur (1728–1779)] och Owen (efter William Fitzwilliam Owen (1774–1857) RN-befälhavare och en global upptäcktsresande].

Servicehistorik

Dalrymple beställdes för tjänst den 10 februari 1948, initialt under befäl av kapten Archibald Day , och efter sjöprov seglade mot Medelhavet. Hon tillbringade en stor del av sin karriär i Persiska viken , ofta med systerskeppet Owen , samt genomförde våra omfattande undersökningar av Grand Harbour i Valletta , Maltakanalen och Siciliensundet . Hon tillbringade också en tid i Indiska oceanen och arbetade mest runt Zanzibar . Under " operation Musketeer " ( Suez-invasionen ) i slutet av 1956, var hon utplacerad vid Port Said och röjade hinder från Suezkanalen .

1957 opererade Dalrymple utanför Skottlands västkust och genomförde försök med ett nytt radiolokaliseringssystem, innan det blev omfattande ombyggt med förbättrad radar, arbetsutrymmen, messing och besättningsboende. Dalrymple återvände sedan till Persiska viken för ytterligare undersökningar. Hon opererade också utanför Cypern 1962 och tjänstgjorde som vaktfartyg vid Gan på Maldiverna i början av 1963. Hon återvände sedan till Storbritannien, stannade kvar i hemmavatten och undersökte de nordvästra inflygningarna, särskilt runt Rockall och kusten på Nordirland . . Fartyget seglade in i Plymouth den 28 november 1965 för hennes sista återkomst efter 17 års lantmäteritjänst. Hon sattes i reserv den 2 februari 1966 och placerades på avyttringslistan.

Dalrymple såldes till Portugal i mars 1966, som redan hade köpt fyra andra fregatter av samma klass ( Bigbury Bay , Burghead Bay , Morecambe Bay och Mounts Bay ), och bytte namn till NRP Afonso de Albuquerque . Hon fortsatte att användas som ett undersökningsfartyg, verksamt på den portugisiska kusten och runt Azorerna och Madeiraöarna . Fartyget togs ur drift den 14 januari 1983 och användes som ett inkvarteringsfartyg vid i Lissabon fram till 1988. Det togs ut som mål i juli 1994.

Publikationer

  College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .