G-Force GF09
 Jaques Lazier kör sin Panoz GF09-Honda under 2007 Indianapolis 500- kvalificering | |||||||||
| Kategori | IndyCar-serien | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktör |
 Élan Motorsport Technologies G-Force Technologies
|
||||||||
| Designer(s) |
Simon Marshall Nick Alcock |
||||||||
| Företrädare | G-Force GF05 | ||||||||
| Tekniska specifikationer | |||||||||
| Chassi | Kolfiber monocoque med honeycomb kevlar struktur | ||||||||
| Suspension | Tryckstång med multilänk | ||||||||
| Längd | 4 877 mm (192 tum) | ||||||||
| Bredd |
1 968 mm (77 tum) minst 1 994 mm (79 tum) max |
||||||||
| Höjd | 965 mm (38 tum) | ||||||||
| Axelspår |
Fram: 1 702–1 722 mm (67–68 tum) Bak: 1 613 mm (64 tum) |
||||||||
| Hjulbas | 3 048 mm (120 tum ), plus eller minus 51,5 mm (2997-3100 mm (118-122 mm)) | ||||||||
| Motor |
Toyota Indy V8 Honda Indy HI7R V8 3,5 L (3 500 cc ; 214 cu tum ) (2003 , 2007-2008) 3,0 L ( 3 000 cc ; 183 cu tum ) (2004-2006) V8 90 ° insulad naturligt längsgående monterad |
||||||||
| Överföring | Xtrac #P295 6-växlad sekventiell manuell växellåda (2003-2007), halvautomatisk paddelväxellåda (2008) Justerbar spoletyp | ||||||||
| Kraft | 650 hk (485 kW) | ||||||||
| Vikt |
1 565 lb (710 kg ) på kort, mellanliggande speedway oval och Indianapolis 500 1,640 lb (744 kg ) på väg- och gatubanor Inklusive förare, bränsle och alla smörjmedel och kylmedel |
||||||||
| Bränsle | Etanol av 100 % bränslekvalitet | ||||||||
| Däck |
Firestone Firehawk torra slick och regntrampade däck O.Z. racing , BBS hjul |
||||||||
| Tävlingshistoria | |||||||||
| Anmärkningsvärda deltagare |
American Dream Motorsports Chastain Motorsports PDM Racing Cabbie Motorsports |
||||||||
| Anmärkningsvärda förare |
  Jaques Lazier Phil Giebler Roberto Moreno Stéphan Grégoire Jimmy Kite
|
||||||||
| Debut | 2003 Toyota Indy 300 | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktörsmästerskap | 0 | ||||||||
| Förarmästerskap | 0 | ||||||||
G -Force GF09 är en racerbil utvecklad och producerad av den amerikanska tillverkaren Élan Motorsport Technologies för Panoz , med originalarbete som utförts av G-Force Technologies innan det köptes av Panoz, för användning i IndyCar-serien . En efterföljande version som såg den största användningen i IndyCar-racing var G-Force GF09B med Panoz GF09C efter.
GF09:s sista framträdande var i praktiken för 2008 års Indianapolis 500 när Phil Giebler, som körde för American Dream Motorsports , kraschade med sitt Panoz-chassi och misslyckades med att kvalificera sig. Panoz avbröt i själva verket sitt i IndyCar Series efter säsongen 2008 på grund av att alla IndyCar Series-team valde Dallara IR-05-chassit och Panoz koncentrerade sig på uthållighetsracing för sportbilar.
Kompletta resultat från IndyCar Series
( nyckel ) (Resultat i fet stil indikerar pole position; resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | Chassi | Motorer | Däck | Förare | Nej. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poäng | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Ganassi Racing | G-Force GF09 | Toyota Indy V8 | F | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||
 Scott Dixon
|
9 | 1 | 20 | 15 | 17 | 6 | 1* | 1 * | 6 | 2 | 5 | 15 | 2 | 16 | 2 | 2 | 2 | ||||||||
 Tomas Scheckter
|
10 | 8 | 15 | 16 | 4* | 18 * | 8 | 18 | 9 | 10 | 3 | 4 | 10 | 19 | 5* | 5* | 15 | ||||||||
| Team Penske |
Gil de Ferran
|
6 | 1 | 8 | 15 | ||||||||||||||||||||
| AJ Foyt Enterprises |
 Shigeaki Hattori
|
5 | 18 | 20 | |||||||||||||||||||||
|
AJ Foyt IV
|
14 | 18 | 21 | 21 | 15 | 14 | 17 | 17 | 22 | ||||||||||||||||
|
Airton Daré
|
41 | 24 | |||||||||||||||||||||||
| Mo Nunn Racing |
Toranosuke Takagi
|
12 | 12 | 22 | 8 | 5 | 3 | 6 | 13 | 18 | 7 | 6 | 7 | 18 | 14 | 9 | 18 | 7 | |||||||
 Arie Luyendyk
|
20 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||
|
Felipe Giaffone
|
21 | 9 | 3 | 3 | 33 | 17 | 13 | 6 | 22 | 15 | 16 | 19 | |||||||||||||
|
Alex Barron
|
5 | 1 | 16 | 20 | 15 | ||||||||||||||||||||
| Sam Schmidt Motorsports |
Richie Hearn
|
99 | 28 | ||||||||||||||||||||||
| Få tillgång till motorsport | Honda HI3R V8 |
Greg Ray
|
9 | 8 | 11 | 18 | 12 | 8 | 16 | 10 | 8 | 15 | 17 | DNS | 14 | 8 | |||||||||
| 2004 | Mål Chip Ganassi Racing | G-Force GF09B | Toyota Indy V8 | F | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||
|
Scott Dixon
|
1 | 18 | 2 | 5 | 8 | 14 | 8 | 12 | 8 | DNS | 7 | 13 | 20 | 9 | 7 | 8 | 6 | ||||||||
 Darren Manning
|
10 | 6 | 5 | 4 | 25 | 8 | 20 | 11 | 4 | 19 | 13 | 10 | 4 | 6 | 15 | DNS | |||||||||
| 2005 | Mål Chip Ganassi Racing | Panoz GF09C | Toyota Indy V8 | F | HMS | PHX | STP | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||
|
Scott Dixon
|
9 | 16 | 12 | 6 | 24 | 11 | 22 | 18 | 6 | 13 | 19 | 23 | 16 | 7 | 19 | 1 * | 10 | ||||||||
|
Darren Manning
|
10 | 6 | 8 | 9 | 8 | 29 | 17 | 15 | 7 | 20 | 20 | ||||||||||||||
|
Jaques Lazier
|
17 | 15 | DNS | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||
 Giorgio Pantano
|
14 | 4 | |||||||||||||||||||||||
 Ryan Briscoe
|
33 | 20 | 19 | 14* | 12 | 10 | 12 | 21 | 21 | 8 | DNS | 10 | 13 | 20 | 19 | 22 | |||||||||
| 2006 | Mål Chip Ganassi Racing | Panoz GF09C | Honda HI6R V8 | F | HMS | STP | MOT | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||
|
Scott Dixon
|
9 | 2 | 1 | 4 * | |||||||||||||||||||||
|
Dan Wheldon
|
10 | 16 | 15* | 6 |