Fransk jagare Mameluk (1909)

Ej att förväxla med den franska jagaren Mameluk .

Mameluk för ankar
Historia
Frankrike
namn	Mameluk
Namne	Mameluke
Byggare	Ateliers et Chantiers de la Loire , Nantes
Lanserades	10 mars 1909
Avslutad	juni 1911
Stricken	februari 1928
Generella egenskaper
Klass och typ	Spahi -klass jagare
Förflyttning	530–550 t (522–541 långa ton )
Längd	65,8 m (215 fot 11 tum) ( p/p )
Stråle	6,6 m (21 fot 8 tum)
Förslag	2,4 m (7 fot 10 tum)
Installerad ström	7 500 ihp (5 593 kW ) 4 du Temple pannor
Framdrivning	2 axlar; 2 ångmaskiner med trippelexpansion
Fart	28 knop (52 km/h; 32 mph)
Räckvidd	1 000–1 200 nmi (1 900–2 200 km; 1 200–1 400 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement	77–79
Beväpning	6 × enkla 65 mm (2,6 tum) kanoner 3 × 450 mm (17,7 tum) torpedrör

Mameluk var en av sju jagare av Spahi -klassen som byggdes för den franska flottan under 1900-talets första decennium.

Design och beskrivning

Mameluk i bukten i Monaco , april 1912.

Spahi - klassen var över 50 procent större än den föregående Branlebas- klassen för att matcha ökningen i storlek på utländska jagare. Mameluk hade en längd mellan vinkelräta på 65,8 meter (215 fot 11 tum), en stråle på 6,6 meter (21 fot 8 tum) och ett djupgående på 2,4 meter (7 fot 10 tum). Skeppen förflyttade 530–550 metriska ton (522–541 långa ton ) vid djuplast . Deras besättning uppgick till 77–79 officerare och män.

Mameluk drevs av två triple-expansion ångmotorer , som var och en drev en propelleraxel med hjälp av ånga från fyra du Temple-pannor . Motorerna konstruerades för att producera 7 500 indikerade hästkrafter (5 600 kW ) vilket var tänkt att ge Spahi -klassen en hastighet på 28 knop (52 km/h; 32 mph). Under sina sjöprov nådde Mameluk en hastighet av 29,75 knop (55,10 km/h; 34,24 mph) . Fartygen bar tillräckligt med kol för att ge dem en räckvidd på 1 000–1 200 nautiska mil (1 900–2 200 km; 1 200–1 400 mi) med en marschhastighet på 10 knop (19 km/h; 12 mph).

Den primära beväpningen av Spahi -klassens skepp bestod av sex 65-millimeter (2,6 in) kanoner av modell 1902 i singelfästen, en vardera framför och akter om överbyggnaden och de andra var utdelade midskepps . De var också utrustade med tre 450-millimeter (17,7 tum) torpedrör . En av dessa var i ett fast fäste i fören och de andra två var på enkla roterande fästen midskepps.

Bygg och karriär

Mameluk beställdes från Ateliers et Chantiers de la Loire och sjösattes på deras varv i Nantes den 13 mars 1908. Hon stod färdig i juni 1911.

I uppdrag att utföra eskortuppdrag i Medelhavet tilldelades Mameluk den 1:a skvadronen i juni 1911, och ett år senare tilldelades hon den 2:a Destroyer Squadron, i 1:a flottan. I mars 1913 fick hon i uppdrag att patrullera torpedskvadronen och att stödja ubåtar i Adriatiska havet .

Under första världskriget rammade Mameluk den franska jagaren Fantassin i Joniska havet den 5 juni 1915, vilket skadade Fantassin så allvarligt att den franska jagaren Fauconneau följde sönder henne .

Mameluk räddade franska kryssaren Châteaurenault den 14 december 1917.

1916 eskorterade Mameluk ubåtarna Faraday och Le Verrier till Milo . Den 14 december 1917, tillsammans med Lansquenet , sänkte hon den kejserliga tyska marinens U-båt UC-38 utanför Kap Ducato i Joniska havet efter att ubåten torpederat och sänkt den franska skyddade kryssaren Châteaurenault .

Mameluk såldes som skrot 1928.

Bibliografi

•   Couhat, Jean Labayle (1974). Franska krigsskepp från första världskriget . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Roberts, Stephen S. (2021). Franska krigsskepp i ångtiden 1859–1914: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•    Roche, Jean-Michel (2005). "Klassificering par typer". Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870 - 2006 . Toulon: Roche. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .