Fort Worth Airlines
| |||||||
| Grundad | 1984 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inlett verksamheten | 14 december 1984 | ||||||
| Upphörde med verksamheten | 22 september 1985 | ||||||
| Hubs | Fort Worth | ||||||
| Flott storlek | 4 | ||||||
| Destinationer | 8 | ||||||
| Huvudkontor |
Meacham Field Fort Worth, Texas |
||||||
| Nyckelpersoner |
|
||||||
| Anställda | 150 | ||||||
Fort Worth Airlines var ett lågprisflygbolag med huvudkontor på Meacham Field i Fort Worth , Texas , USA . Det grundades och drevs till stor del av tidigare chefer från nyligen upplösta Texas-baserade Braniff International Airways . Flyg mellan Fort Worth och tre städer i Texas påbörjades i december 1984 och ytterligare för Oklahoma och Texas lades till 1985; flygbolaget kunde dock inte fungera lönsamt, och det upphörde med sin verksamhet och ansökte om konkurs i september samma år.
Historia
Fort Worth Airlines grundades av Thomas B. King, en tidigare vicepresident för Braniff International. Fort Worth Airlines var det första federalt certifierade mellanstatliga flygbolaget baserat på Meacham Field på mer än 30 år. Lokala nyhetsrapporter anmärkte på flygbolagets starka band till Braniff: två tredjedelar av flygbolagets chefer kom från Braniff, dess kontorsmöbler köptes på Braniffs likvidationsförsäljning och väggarna dekorerades med originalkonstverk av Alexander Calder , som tidigare hade gjort designarbeten. för Braniff. Flygbolaget använde turbopropdrivna 56-sitsiga NAMC YS-11 flygplan som hyrs från Mid-Pacific Air , och hävdade att större jetliners inte kunde stödja den frekvens av flygningar som flygbolaget ville erbjuda.
Flyg till Austin , San Antonio och William P. Hobby Airport i Houston började den 14 december 1984. I februari 1985 blev Mid Pacific Air en av flygbolagens största aktieägare, och det tillkännagavs att Fort Worth-flyg till Houston Intercontinental Airport skulle börja i april. I juni 1985 undertecknades ett interline-biljettavtal med Continental Airlines och i september hade flygbolaget blivit ett Continental Commuter-matarbolag på rutten Fort Worth till Houston. Fort Worth Airlines började flyga till Oklahoma City och Tulsa i augusti 1985 och meddelade att flygningar till Abilene, Texas skulle börja nästa månad.
Den 22 september 1985 stoppade Fort Worth Airlines flygningar och ansökte om kapitel 11 i konkurs och hävdade att biljettintäkterna inte täckte driftskostnaderna och att det hade tagit slut i kontanter. Flygbolaget hade 61 procent högre kostnader per plats än Southwest Airlines , som erbjöd jämförbara lågprisflyg till samma destinationer från närliggande Dallas Love Field . Flygbolagets styrelse hade tvingat Thomas King att avgå som VD och koncernchef nio dagar tidigare på grund av flygbolagets dåliga ekonomiska resultat; han ersattes av Sheldon Srulevitch, och de flesta av flygbolagets 150 anställda sades upp omedelbart.
Destinationer
Fort Worth Airlines trafikerade följande destinationer under dess existens:
- Abilene, Texas : Abilene Regional Airport (ABI)
- Austin : Robert Mueller Municipal Airport (AUS)
- Fort Worth : Meacham Field (FTW) - flygbolagets huvudkontor och nav
- Houston :
- Oklahoma City : Will Rogers World Airport (OKC)
- San Antonio : San Antonio International Airport (SAT)
- Tulsa : Tulsa International Airport (TUL)
Flotta
- 4 × NAMC YS-11 , leasad från Mid Pacific Air , som gav teknisk support för flygplanet
Se även
