Elm Park station (Staten Island Railway)
Elm Park | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tidigare Staten Island Railway station | |||||||||||
 Västra delen av Elm Park station, 2010
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | staten Island | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Rader) | North Shore Branch | ||||||||||
| Plattformar | 2 sidoplattformar | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 23 februari 1886 | ||||||||||
| Stängd | 31 mars 1953 | ||||||||||
| Tidigare namn | Elm Park−Morningstar Road | ||||||||||
| Tidigare tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Elm Park är en station på den övergivna North Shore Branch av Staten Island Railway ( SIR). Stationen ligger i ett öppet snitt under Bayonne Bridge -inflygningen i Elm Park, Staten Island , vid Morningstar Road mellan Innis Street och Newark Avenue. Den har två spår och två sidoplattformar . Stationen ligger cirka 3,9 miles (6,3 km) från Saint George-terminalen på SIR.
Historia
Stationen öppnade den 23 februari 1886 som en ytstation. I början av 1930-talet, som en del av ett projekt för eliminering av lutningskorsningar, sänktes stationen ner i det nuvarande öppna snittet under lutningsnivån och byggdes om med betongplattformar. Elm Park stängdes den 31 mars 1953 tillsammans med South Beach Branch och resten av North Shore Branch.
Det är en av stationerna som ska återställas i drift enligt förslagen om återaktivering av North Shore-grenen för snabb transitering, spårväg eller busstrafik .
Stationslayout
| G | Gatunivå | - |
|
P Tidigare plattformsnivå |
Sidoplattform , används inte | |
| Norrgående | Spårbädd | |
| Sydgående | Spårbädd | |
| Sidoplattform , används inte | ||
Perrongerna är något förskjutna på grund av höger-till-vägskorsningen diagonal med gatorna i grannskapet; var och en mäter cirka 240 fot (73 m) i längd, vilket skulle passa tre bilar av den tidigare ME-1 rullande materielen (67 fot i längd) eller av de nuvarande R44 SIR-bilarna (75 fot i längd). Avfartstrappor var belägna i den västra änden av stationen mot Morningstar Road. En överfart från Eaton Place till Newark Avenue över linjen (ej ansluten till stationen) låg vid stationens östra ände under Bayonne Bridge. Öster om stationen förbi John Street stiger linjen upp på en betongbock byggd 1935.
Elm Park är en av flera stationer längs North Shore-linjen som fortfarande står kvar idag, även om gatutrapporna har tagits upp och de tidigare plattformarna är kraftigt förfallna, medan linjens öppna skär är bevuxen med vegetation. Endast ett enda spår - det St. George-bundna spåret - återstår, oelektrifierat och i ruiner.